Bình Định: Mở rộng cảng hàng không Phù Cát

(PLO)- Nhà ga hành khách mới sân bay Phù Cát có khả năng phục vụ 600 hành khách giờ cao điểm, sân đậu máy bay đảm bảo bảy vị trí đậu máy bay A321-200.

Chuẩn bị thi công mở rộng sân bay Phù Cát. Ảnh: TẤN LỘC 

Sáng nay (17-1), Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và tỉnh Bình Định khởi công dự án xây dựng, mở rộng khu hàng không dân dụng cảng hàng không Phù Cát.

Trong đó, hạng mục nhà ga hành khách có hai tầng, tầng một phục vụ hành khách đi- đến, tầng hai làm phòng chờ ra máy bay, phòng khách hạng thương gia, khu dịch vụ thương mại.

Sau khi được được nâng cấp, nhà ga hành khách mới sân bay Phù Cát có khả năng phục vụ 600 hành khách giờ cao điểm, công suất thiết kế 1,5 triệu hành khách/năm, và sẽ nâng lên 2,4 triệu hành khách/năm.

Các nhà bác học Vật lý đoạt giải Nobel đến Bình Định qua cảng hàng không Phù Cát. Ảnh: TẤN LỘC 

Theo kế hoạch, nhà ga mới này sẽ đưa vào khai thác trước Tết Nguyên đán năm 2016. Hạng mục mở rộng sân đậu máy bay được xây dựng nhằm đảm bảo 7 vị trí đậu máy bay A321-200 và tương đương, tăng 3 vị trí đậu máy bay so với hiện nay. Ngoài ra, dự án còn đầu tư bổ sung hệ thống đèn chiếu sáng, đèn hiệu, đảm bảo khai thác các chuyến bay đêm. Dự kiến, hạng mục này sẽ hoàn thành trong năm 2015. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 500 tỉ đồng.

Theo Sở Giao thông vận tải Bình Định, hiện cảng hàng không Phù Cát đang được Vietnam Airlines, Vietjet Air đang khai thác các đường bay khứ hồi Quy Nhơn- Hà Nội, Quy Nhơn- TP.HCM với tần suất bốn chuyến/ngày. Từ 1-2, thêm hãng Jestar Pacific sẽ khai thác đường bay Quy Nhơn- TP.HCM với tần suất một chuyến/ngày.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.