Lấy đâu hóa đơn để đăng kí?
Từ ngày nghe được thông tư, gia đình anh Trần Nhật Bình (Yên Hòa, Cầu Giấy) không khỏi băn khoăn, chiếc xe máy điện anh mua cho con gái đi học từ năm 2009 không hề có hóa đơn mua bán.
Tìm hiểu thêm, anh được biết, “trong trường hợp chủ cửa hàng bán xe máy điện không có hóa đơn riêng cho khách, người dân có thể xin hóa đơn theo lô và đi đăng kí bình thường”. Nhưng khi ra cửa hàng bán xe điện, anh Bình nhận được câu trả lời: Hóa đơn đầu vào của cửa hàng tính theo lô gồm hàng chục chiếc. “Cửa hàng đã xuất biết bao lô xe rồi, tìm đâu hóa đơn lô xe cũ cho mình? Nếu không có hóa đơn thì chỉ còn nước… bán sắt vụn!” – anh Bình thở dài
Không riêng gì anh Bình, tình trạng mua xe máy điện không hóa đơn, hóa đơn chênh với giá hoặc người mua không quan tâm đến hóa đơn là khá phổ biến. Vì thế, khi thông tư 15 ban hành, rất nhiều người dân “gặp khó” trong việc làm thủ tục đăng kí. Nhiều người tỏ ra ngán ngẩm, vì "cứ nghĩ xe chạy bằng điện với tốc độ thấp, khi mua không cần phải thủ tục rườm rà nên mới chọn, chứ biết phải đăng kí thì mua xe máy chạy cho thỏa mái".
Trong khi đó, nhiều người dân vẫn đang phân vân, mơ hồ giữa xe đạp điện và xe máy điện. Các quy định về vận tốc, điện năng sử dụng, khối lượng rối mù lên khi chiếc xe đã qua tay các thợ “phù phép” và chỉ một loáng, xe máy điện sẽ mang tính năng của xe đạp điện. Đa số loại xe này có nguồn gốc nhập từ Trung Quốc.
Trước quy định mức xử phạt tiền từ 300.000 - 400.000 đồng khi bị CSGT phát hiện không đăng kí. Để hợp thức hóa cho chiếc xe máy điện, người dân đang phải chạy khắp nơi mua hóa đơn, làm chứng từ khống, xin xác nhận… Trong khi các điểm đăng kí xe máy điện vắng tanh. Nhiều người băn khoăn: Liệu một lượng lớn xe máy điện mua từ những năm 2009, 2010 có trở thành phương tiện “ngoài luồng” khi không thể đăng kí mà vẫn phải lưu thông trên đường do không có hóa đơn, giấy tờ?
Còn nhiều lúng túng
Tới thời điểm hiện tại, mặc dù các cán bộ chiến sĩ làm công tác quản lí đăng kí biển số xe trên địa bàn Thủ đô đã được tập huấn bài bản. Phòng CSGT Công an TP Hà Nội và 30 quận huyện trên địa bàn thành phố đã chuẩn bị đầy đủ cơ sở vật chất và các điều kiện để tiếp nhân dân tới đăng kí. Thế nhưng, khi vào cuộc thì không chỉ người dân mà hầu hết các đơn vị quận huyện đều lúng túng. Nhiều đơn vị phải rời thời điểm đăng kí lại đến tháng 7 vì đa số những người đến chỉ hỏi về việc làm thủ tục đăng kí mà không xuất trình được đầy đủ những giấy tờ cần thiết. Dù việc thực hiện đăng kí được phố biển rộng rãi trong nhân dân, ngay tại điểm đăng kí cũng đã đã có bảng hướng dẫn các thủ tục đăng kí nhưng người dân vẫn chưa nắm rõ luật.
 |
| Thưa thớt người đến tìm hiểu thủ tục đăng kí xe máy điện. |
Nguyên nhân của tình trạng lúng túng này là do sự thiếu đồng bộ trong quản lí dẫn đến việc nhờn luật. Các văn bản pháp quy về việc đăng kí xe máy điện được ban hành từ lâu nhưng chưa hề được giám sát khâu thực thi. Thực tế, các lực lượng công an khi làm nhiệm vụ không để ý đến chiếc xe có biển kiểm soát hay không, các đại lí bán xe máy điện nhập xe về thì phần lớn không có nguồn gốc rõ ràng và cũng không cung cấp được đủ giấy tờ cần thiết cho người mua xe, đó là chưa kể tình trạng nhiều nhà bán xe hoán cải xe máy điện thành xe đạp điện để lừa người tiêu dùng.
Theo luật sư Ngọc Tú, Đoàn luật sư TP Hà Nội, Thông tư 15 của Bộ Công an về việc hướng dẫn thi hành đăng kí biển số xe cho xe máy điện là việc cần khuyến khích. Tuy nhiên, phải có lộ trình cụ thể và cách quản lí thực sự khoa học, từ việc quản lí, kiểm tra và kiểm soát nguồn cung. Đây là gốc của vấn đề bởi hiện tại trên thị trường có hàng triệu xe đạp điện các loại có chất lượng khác nhau. Phần lớn những chiếc xe đó đều không rõ nguồn gốc và nhập lậu. Ngoài ra cũng cần phải quan tâm đến các tiêu chí cũng như chỉ tiêu về kĩ thuật, xem những loại xe trên thị trường có thực sự đảm bảo an toàn đối với người sử dụng hay không?
Trong khi số lượng xe điện đang ngày một tăng lên, việc đăng kí là biện pháp quản lí hành chính cần phải được giám sát thực hiện nghiêm để có thể tiến hành các bước quy định tiếp theo về độ tuổi người sử dụng góp phần hạn chế những nguy cơ tai nạn giao thông từ xe máy điện có thể chạy nhanh không kém gì các loại xe máy khác.
Theo Tuổi trẻ thủ đô
