Bắt đầu từ ngày 29-12-2017, Đội CSGT số 3, Phòng CSGT Công an TP Hà Nội mở đợt cao điểm tăng cường xử lý xe tải vi phạm giao thông.
Đợt ra quân lần này nhằm thực hiện theo chỉ đạo của Ban Giám đốc Công an TP Hà Nội về bảo đảm an ninh trật tự dịp Tết Dương lịch và Tết Nguyên đán Mậu Tuất 2018.
Để thực hiện kế hoạch, Đội CSGT số 3 đã thành lập hai chốt kiểm tra, kiểm soát trên hai tuyến đường trọng điểm là Trường Chinh và Nguyễn Chí Thanh. Đây là hai tuyến cửa ngõ trên địa bàn, có lượng xe trọng tải lớn ra vào rất nhiều.
Đáng chú ý, thay vì ngay lập tức xuống xuất trình giấy tờ, các tài xế lại ngồi trong cabin gọi điện thoại cho người quen để can thiệp, số khác sau khi đã mở cửa xe bước xuống thì tiếp tục tìm cách kéo dài thời gian.
Tại chốt trực trên đường Trường Chinh, tài xế xe tải biển số 29C-25.xxx, sau khi tấp xe vào lề đường, người này không xuống làm việc ngay với cảnh sát mà lại gọi điện thoại cho người quen
Khoảng 10 phút sau, một người đàn ông được cho là quen biết với tài xế có mặt. Tuy nhiên, sau một hồi giải thích và tuyên truyền, lực lượng CSGT vẫn kiên quyết lập biên bản vi phạm.
Hay như tài xế xe tải biển số 29C-53.xxx, khi bị chiến sĩ của Đội CSGT số 3 ra hiệu lệnh dừng xe, người này cho xe đậu vào lề đường rồi liên tục gọi điện thoại. Trong quá trình lập biên bản, người này cũng thường xuyên đi ra khu vực lùm cây của dải phân cách để nghe điện thoại.
Đội CSGT số 3 huy động 100% cán bộ, chiến sĩ; bố trí lực lượng tuần tra, kiểm soát bằng mô tô chuyên dụng trên các tuyến phố.
Ngoài ra, đội còn tăng cường lực lượng tại các điểm nóng, tiến hành tuyên truyền, giải thích cho các tài xế không được di chuyển sai khung giờ quy định vào nội thành.
Đối tượng được chú ý đặc biệt là những xe bồn, xe có trọng tải lớn đi vào giờ cấm, đường cấm bởi trong thời gian qua có không ít vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng liên quan đến loại phương tiện này.
Trung tá Lê Tú, Đội trưởng Đội CSGT số 3, cho biết trong thời điểm cuối năm, nhu cầu đi lại của người dân thủ đô tăng cao, xe có trọng tải lớn nếu vi phạm đi vào đường cấm/phố cấm sẽ làm gia tăng áp lực giao thông và gây ra nguy cơ tai nạn rất lớn. Thực tế cho thấy nhiều vụ tai nạn đã xảy ra có nguyên nhân từ những phương tiện này, do đó việc siết chặt xử lý là rất cần thiết.
