Bến xe Miền Tây kẹt từ trong ra ngoài

(PLO)- Từ sáng sớm nay (30-4), hàng trăm ngàn người đổ về Bến xe Miền Tây để đi nghỉ lễ. Trong khi đó xe từ miền Tây về bị kẹt nhiều đoạn từ ngã ba An Hữu về vòng xoay An Lạc. Từ đó dẫn đến người và xe ở khu vực Bến xe Miền Tây bị kẹt cứng từ trong bến ra ngoài.

Cả rừng người xếp hàng chật cứng trong nhà ga Bến xe Miền Tây khu vực bán vé đi các tuyến về Tiền Giang, Bến Tre…

Ở khu vực bán vé đi các tuyến đường xa hơn như Đồng Tháp, Cần Thơ, Sóc Trăng… người đi cũng phải xếp hàng chờ đến lượt và chờ xe từ miền Tây lên

Do kẹt đường từ miền Tây lên, xe về lại bến chậm nên nhiều khách đã mua được vé cũng phải ngồi chờ từ trong nhà ga ra đến khu vực lên xe. Nhiều người phải nằm, ngồi chờ ngay ở cầu thang lên lầu của nhà ga.

 Khu vực doanh nghiệp tự bán vé nằm ngoài nhà ga cũng dồn cứng người xếp hàng mua vé

Trước cửa bến ra đường Kinh Dương Vương bị kẹt liên tục, CSGT đội An Lạc và Bình Tân phải vất vả điều hòa các dòng xe đi ngang bến và xe từ bến ra.

Xe quá đông, nhiều người dân phải có CSTT hỗ trợ họ mới qua đường được an toàn.

Đến 10 giờ 30, theo ông Lê Minh Tiến, Trưởng phòng Điều độ Bến xe Miền Tây, quốc lộ 1 từ ngã ba An Hữu, khu vực Cai Lậy cho đến vòng xoay An Lạc đang bị kẹt nhiều đoạn. Xe lên chưa kịp. Bản thân hơn 20 xe buýt tăng cường cũng đang bị kẹt ở khu vực ngã tư An Sương. Dự báo phải sau 13 giờ tình hình trong và ngoài Bến xe Miền Tây mới được vãn hồi.

Đến 11 giờ, lượng người từ trong nội đô đổ về miền Tây qua cửa ngõ vòng xoay An Lạc đến ngã ba Tân Kiên vẫn còn rất đông.

Trên cầu Bình Điền trước 11 giờ hàng người và xe dồn ứ chật cả mặt cầu.

Đến hơn 11 giờ 15, đoạn từ cầu Bình Điền đến ngã ba quốc lộ 1 – Nguyễn Hữu Trí lượng người bắt đầu giảm. Người và xe tuần tự vượt qua chốt đèn đỏ để thẳng hướng về miền Tây.

Trong khi đó, ở hướng ngược lại, từ 5h sáng ngày 30-4, lượng người, xe từ nội đô đổ về phà Cát Lái để đi Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu…tăng cao và đến gần trưa lượng người dồn về, chờ đợi kéo dài trước cổng bến phà phía quận 2 dài hơn 1km.

Theo ông Nguyễn Thanh Tuấn, Phó giám đốc Xí nghiệp quản lý phà Thanh niên xung phong, bến Cát Lái đã phải huy động 8/10 chiếc phà vào chạy liên tục và sử dụng cả bến phụ phía quận 2 để giải tỏa khách. Đến 14 giờ lượng khách qua phà Cát Lái đạt hơn 50.000 người, ngày thường là 20.000.

Đến 14 giờ lượng khách qua phà Cát Lái dù đã vãn bớt nhưng vẫn đông hơn ngày thường.

Theo ông Tuấn trong ngày hôm nay, ước lượng sẽ có 95.000-100.000 lượt người xe qua phà Cát Lái. Ông Tuấn dự báo ngày mai (1-5) lượng khách qua phà Cát Lái vẫn ở mức cao, có thể đạt 80.000 người (ngày thường là 50.000 người)

Theo ông Nguyễn Chiến Thắng, giám đốc Xí nghiệp quản lý phà Thanh niên xung phong, từ sáng sớm đến 14 giờ ngày hôm nay (30-4) đã có hơn 30.000 lượt người qua phà Bình Khánh đi về Cần Giờ. Bến Bình Khánh đã huy động 110 chuyến phà đi về giữa hai đầu bến để giải tỏa lượng khách tăng cao. Tính đến 14 giờ 30 lượng khách đi phà Bình Khánh đã tăng 120% so với ngày thường và tăng 50% so với các ngày nghỉ cuối tuần trước đó.

Ghi nhận tình hình ở trạm thu phí Sông Phan (Bình Thuận), kẹt xe kéo dài khoảng 2 km. Tuy nhiên, không xảy ra tình trạng hỗn loạn, ùn ứ ở hướng di chuyển từ TP.HCM đi các tỉnh miền Trung, miền Bắc.

Bến xe Miền Tây kẹt từ trong ra ngoài ảnh 12

HOA TRẦN

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.