Bất chấp dịch, nhà đầu tư vẫn ‘thích’ chứng khoán

(PL)- Theo số liệu từ Trung tâm lưu ký chứng khoán (VSD) cho thấy tổng cộng gần 28.600 tài khoản giao dịch chứng khoán được mở trong tháng 8, tăng 4,4% so với tháng 7. Như vậy, tính tổng số lượng tài khoản đến hết ngày 31-8 là gần 2,6 triệu.

Trong đó, các nhà đầu tư cá nhân trong nước đã mở mới gần 28.300 tài khoản chứng khoán trong tháng 8. Tính tổng cộng từ đầu năm đến hết tháng 8, nhà đầu tư cá nhân mở gần 220.700 tài khoản, tăng 17,5% so với lượng mở mới của cả năm 2019.

Các chuyên gia cho rằng việc nhà đầu tư cá nhân trong nước tăng mở mới tài khoản giao dịch chứng khoán tiếp tục được cho là tác động tốt đến thị trường. Bất chấp dịch COVID-19 bùng phát trở lại, thị trường chứng khoán vẫn có diễn biến tích cực trong tháng 8. Thanh khoản riêng sàn HoSE ở mức tương đương so với tháng 7 với tổng khối lượng giao dịch ở mức 6,3 tỉ cổ phiếu (giảm 3%) nhưng giá trị giao dịch tăng hơn 2% lên mức hơn 110.200 tỉ đồng.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

(PLO)- Việc Hà Nội hạn chế xe bán tải vào nội đô theo giờ từ đầu năm 2026 đã gây nhiều tranh cãi. Doanh nghiệp, người dân lúng túng khi tìm nơi kiến nghị. Gốc rễ vấn đề không nằm ở một quyết định đơn lẻ, mà xuất phát từ sự thay đổi trong cách phân công quản lý.