Bão số 15 di chuyển rất chậm, gây sóng lớn ven bờ Đà Nẵng – Khánh Hòa

(PLO)- Bão số 15 tiếp tục duy trì cường độ mạnh, di chuyển chậm trên vùng biển phía Tây Bắc khu vực Giữa Biển Đông, gây gió mạnh dọc ven bờ từ Đà Nẵng đến Khánh Hòa.

0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nam miền Nam

Theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn Quốc gia, hồi 4 giờ sáng 30-11, tâm bão ở khoảng 13,8°N – 112,2°E, trên vùng biển phía Tây Bắc khu vực Giữa Biển Đông. Sức gió mạnh nhất cấp 9 (75–88 km/h), giật cấp 11. Bão di chuyển theo hướng Bắc Đông Bắc, tốc độ khoảng 3 km/h.

Dự báo đến 4 giờ sáng 1-12, bão ở 14,4°N – 112,3°E, cách bờ biển phía Đông khu vực Gia Lai – Đắk Lắk khoảng 340 km, giữ cường độ cấp 9, giật cấp 11.

bao-so-15.jpg

Đến 4 giờ 2-12, bão đổi hướng Tây Tây Nam, di chuyển 3–5 km/h, giảm còn cấp 8, giật cấp 10.

Lúc 4 giờ 3-12, bão tiếp tục suy yếu còn cấp 6, giật cấp 8, cách bờ biển từ Gia Lai đến Khánh Hòa khoảng 120 km.

Hoàn lưu bão kết hợp với gió mùa Đông Bắc gây mưa rào, dông và gió mạnh trên biển và ảnh hưởng trực tiếp các tỉnh ven bờ.

Trên biển, vùng Tây Bắc Giữa Biển Đông có gió cấp 7, gần tâm bão cấp 8–9, giật 11; sóng cao 5–7 m, biển động rất mạnh.

Vùng biển từ Đà Nẵng đến Khánh Hòa có gió Bắc – Tây Bắc cấp 6–7, giật 8–9, sóng cao 3–5 m.

Vùng biển từ Nam Quảng Trị đến Quảng Ngãi có gió cấp 6, có lúc 7, giật 8–9, biển động mạnh.

Trên đất liền, từ Đà Nẵng đến Khánh Hòa, triều cường kết hợp sóng lớn gây nguy cơ tràn bờ, xói lở, ngập tuyến ven biển.

Khu vực phía Nam TP Đà Nẵng (Điện Bàn, Duy Xuyên, Nam Trà My...) có mưa dông mạnh theo dải hoàn lưu phía Nam bão, nguy cơ sạt lở vùng đồi núi.

Khu vực Gia Lai – Đắk Lắk – Khánh Hòa từ nay đến 2-12 xuất hiện mưa rào và dông rải rác, gió mạnh dần lên khi bão tiếp cận gần bờ.

Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn Quốc gia khuyến cáo người dân ven biển từ Đà Nẵng đến Khánh Hòa chủ động phương án ứng phó triều cường và sóng lớn.

Bão Koto vào Biển Đông vào đêm 25-11, trở thành cơn bão số 15 với cường độ cấp 8, giật cấp 10. Khi vừa vào Biển Đông bão vẫn di chuyển nhanh như cơn bão thông thường khác với tốc độ 20-25km/h. Bão đạt cường độ cực đại cấp 12, giật cấp 15 vào sáng sớm 27-11.

Tuy nhiên sau đó, áp cao cận nhiệt đới suy yếu, không còn tạo ra “dòng dẫn” mạnh để đẩy bão đi nhanh như các cơn trước, tốc độ di chuyển của bão chậm dần, nhiều thời điểm bão gần như đứng yên, cường độ cũng giảm nhanh. Hiện tốc độ của bão chỉ duy trì 3-5km/h. Vì di chuyển chậm nên thời gian tồn tại và ảnh hưởng của bão sẽ kéo dài.

Mặc dù chỉ loanh quanh trên biển nhưng bão số 15 đã gây ra những thiệt hại ban đầu.

Theo báo cáo của Cục Quản lý đê điều và phòng chống thiên tai (Bộ NN&MT), dông lốc, sóng lớn trên biển do ảnh hưởng của bão số 15 đã đánh chìm tàu NT-90329-TS cách bãi biển Bình Thiên, Khánh Hòa khoảng 300m làm ba người mất tích.

Dông lốc, sóng lớn trên biển đã đánh chìm thuyền thúng của một người dân tại xã Liên Hương, tỉnh Lâm Đồng làm một người chết.

Cùng đó, 17 lồng, 26 ô nuôi trồng thủy sản bị thiệt hại; sạt lở khoảng 200m kè biển tại khu phố Hàm Tiến 1. Ước tính thiệt hại trên 5,6 tỉ đồng. Hiện nay các địa phương đang tiếp tục tổ chức rà soát, thống kê, đánh giá tình hình thiệt hại.

Áp thấp kỳ dị đã tan trên Nam Biển Đông

Áp thấp nhiệt đới hình thành bất thường ở rất xa phía Nam Biển Đông đã suy yếu và tan chiều 29-11, không còn khả năng gây gió mạnh trên biển.

Lúc 16 giờ, tâm vùng áp thấp ở 5,3°N – 107,1°E, sức gió dưới cấp 6. Hệ này di chuyển Đông Bắc 10–15 km/h và tan dần trong đêm.

Như vậy, áp thấp “kỳ dị” đã kết thúc hoàn toàn. Các cảnh báo về gió mạnh – sóng lớn sẽ được Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn cập nhật trong bản tin bão số 15.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.