Bà Rịa-Vũng Tàu: Né trạm thu phí, xe tải cày nát đường liên thôn

Tháng 7-2013, Công ty Cổ phần Phát triển Đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (BVEC) đưa vào thu phí trạm thu phí T3-quốc lộ 51 gần ngã ba Long Sơn, xã Tân Hải, huyện Tân Thành.

Kể từ đó, nhiều loại xe từ hướng Vũng Tàu về Đồng Nai vì né trạm thu phí đã chạy vào các con đường liên thôn của xã Tân Hải. Qua một năm, con đường liên thôn bị cày nát.

Bà A, bán tạp hóa trên đường liên thôn, bức xúc: Xe tải các loại cho đến xe container chạy qua đây cả ngày lẫn đêm. Các lớp nhựa, đá bị bong tróc tạo thành các ao trên đường. Mỗi khi trời mưa, nước đọng lại tạo thành ổ voi biến thành ao gây nguy hiểm cho việc đi lại của người dân. Đường nhỏ mà xe tải nặng lưu thông, phát hiện xe chạy qua thì người dân phải đứng sát mép đường để tránh để không bị xe va vào. Đường xấu, ngày nắng thì bụi, khi trời mưa xe lưu thông qua bắn nước lên người đi đường, nhiều hàng quán bên đường. Tiệm tạp hóa nhà tôi cũng thường xuyên hứng chịu cảnh nước bẩn bắn vào. Người dân khu vực này đã phản ánh tình trạng trên đến các cơ quan có thẩm quyền nhưng đến nay xe tải các loại vẫn chạy thường xuyên và đường ngày càng xuống cấp.

Con đường liên thôn bị cày nát vì xe quá tải. Ảnh: T.KHANH

Ngày 30-7, trao đổi với PV, ông Phạm Đức Trọng, Chủ tịch UBND xã Tân Hải, cho biết: “Từ khi trạm thu phí hoạt động, rất nhiều loại xe chạy vào đường liên thôn ngay bên hông UBND xã để né. Số lượng xe nhiều và trọng tải lớn mỗi ngày hơn 100 lượt đã làm hư hại nặng công trình giao thông liên thôn, dẫn tới nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông cho người dân. Chính vì vậy, UBND xã đã lập barie để ngăn phương tiện lưu thông, bảo vệ đường nhưng Thanh tra Sở GTVT cho rằng sai và tháo bỏ. Sau khi có chỉ đạo của Sở GTVT, huyện và xã phối hợp để cắm biển báo tải trọng phù hợp với tuyến đường. Lực lượng của xã cũng chốt chặn nhưng không đủ người để kiểm tra, giám sát xe qua lại nên không thể xử lý được.

Ông Nguyễn Tấn Thành, Chánh Thanh tra Sở GTVT, nhận định: Việc xe quá khổ, quá tải né trạm thu phí đi vào đường liên thôn làm hư hỏng đường và người dân bức xúc là đúng. Sắp tới chúng tôi sẽ tăng cường tuần tra kiểm soát xe quá khổ, quá tải lưu thông qua con đường này. Ngoài ra, phát hiện xe vi phạm thì địa phương chặn dừng xe và phối hợp với cơ quan chức năng để xử lý.

T.KHÁNH - N.NGÂN

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.