Bà Rịa-Vũng Tàu kiến nghị sửa toàn bộ mặt đường Quốc lộ 51

(PLO)- Tuyến Quốc lộ 51 đoạn qua tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu đã xuống cấp, hư hỏng; trong 9 tháng đầu năm đã xảy ra 34 vụ tai nạn, làm chết 21 người, bị thương 22 người.

0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Ban An toàn Giao thông tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu vừa có báo cáo kết quả thực hiện nhiệm vụ bảo đảm trật tự ATGT 9 tháng đầu năm; phương hướng, nhiệm vụ quý 4- 2023 và năm 2024.

Tai nạn giao thông kéo giảm cả 3 tiêu chí

Theo Ban An toàn giao thông, trên đường bộ, trong 9 tháng đầu năm, lực lượng CSGT toàn tỉnh đã thực hiện 9.827 ca tuần tra kiểm soát với hơn 40.400 lượt cán bộ chiến sĩ tham gia.

CSGT đã lập biên bản vi phạm hành chính đối với 27.554 trường hợp, trong đó có hơn 5.100 trường hợp không đội mũ bảo hiểm, hơn 7.200 trường hợp vi phạm tốc độ, 494 trường hợp quá tải, 5.591 trường hợp vi phạm nồng độ cồn và 20 trường hợp vi phạm về ma túy.

Cơ quan chức năng đã ra quyết định xử phạt với tổng số tiền nộp Kho bạc nhà nước gần 70 tỉ đồng; tạm giữ 891 ô tô, 8.285 mô tô, tước quyền sử dụng giấy phép lái xe 7.236 trường hợp.

Ra quan xu ly cac vi pham nong do con.jpg
Cảnh sát giao thông TP.Vũng Tàu tuần tra kiểm soát xử lý về vi phạm nồng độ cồn. Ảnh: TK

Cơ quan chức năng cũng gửi thông báo 4.669 trường hợp với các lỗi vi phạm và kết quả là cơ quan có thẩm quyền ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính 1.849 trường hợp.

Trên đường thủy đã phát hiện và lập biên bản vi phạm hành chính 616 trường hợp vi phạm, ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với 597 trường hợp.

Công an tỉnh và công an các địa phương tăng cường tuần tra kiểm soát duy trì trật tự ATGT trên các tuyến đường. Do đó, trong 9 tháng đầu năm không để xảy ra tình trạng đua xe trái phép trên địa bàn.

Toàn tỉnh đã xảy ra 280 vụ tai nạn làm 149 người tử vong. Trong đó riêng Quốc lộ 51 xảy ra 34 vụ, làm chết 21 người, bị thương 22 người. Tuy nhiên so sánh với cùng kỳ năm 2022, tổng số vụ tai nạn và va chạm giao thông giảm trên cả ba tiêu chí. Trên đường thủy không có vụ tai nạn.

Quốc lộ 51 xuống cấp, hư hỏng

Tình hình vận tải dịp lễ, Tết được bảo đảm tốt, năng lực vận chuyển và chất lượng dịch vụ được nâng cao, không để xảy ra hiện tượng người dân không có phương tiện đi lại; ANTT tại các bến xe được đảm bảo; Công tác đầu tư, xây dựng phát triển kết cấu hạ tầng giao thông và quản lý, khai thác kết cấu hạ tầng giao thông tiếp tục được quan tâm.

Đặc biệt là các công tác tổ chức giao thông, bảo trì sửa chữa kết cấu hạ tầng, chú trọng tập trung xử lý các khu vực thường xảy ra TNGT, điểm tiềm ẩn TNGT được triển khai kịp thời nhằm đảm bảo an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông.

Tai-nan-quoc-lo-51.jpg
9 tháng đầu năm 2023, đã xảy ra 34 vụ TNGT làm 21 người tử vong trên Quốc lộ 51 đoạn qua tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu. Ảnh: MK

Bên cạnh những mặt đạt được còn một số tình trạng hạn chế, tình trạng lấn chiếm, tái lấn chiếm vỉa hè, lòng, lề đường để làm nơi kinh doanh, buôn bán, họp chợ, trông giữ xe còn xảy ra phổ biến…

Số lượng, mật độ phương tiện giao thông trên địa bàn tỉnh trong thời gian gần đây ngày càng tăng cả về số lượng và chủng loại. Do vậy đã gây áp lực không nhỏ lên hạ tầng giao thông.

Mặc dù đã được quan tâm đầu tư nhưng vẫn còn chưa đáp ứng nhu cầu phát triển; hệ thống đường bộ còn nhiều điểm giao cắt đồng mức, bị che khuất tầm nhìn, gây ách tắc giao thông cục bộ, ảnh hưởng đến an toàn cho mọi người tham gia giao thông. Đặc biệt các tuyến Quốc lộ 51, đường nội thị trung tâm TP.Vũng Tàu.

Kẹt xe vì TNGT 3.jpg
Kẹt xe tại nút giao trên Quốc lộ 51 khi có một vụ TNGT xảy ra. Ảnh: Mạnh Khá

Về các kiến nghị, Ban ATGT tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu kiến nghị hiện tuyến đường Quốc lộ 51 đoạn qua địa bàn tỉnh đã xuống cấp, hư hỏng và ghi nhận số người tử vong do TNGT trên tuyến rất cao.

Do đó, kiến nghị Bộ GTVT xem xét chỉ đạo Cục đường bộ Việt Nam chủ trì khảo sát, có phương án sửa chữa lại toàn bộ mặt đường để bảo vệ kết cấu công trình.

Đồng thời xem xét phương án đầu tư các nút giao khác mức tại các vị trí nút giao trong quy hoạch nhằm bảo đảm tránh ùn tắc và nâng cao an toàn cho tuyến Quốc lộ đi qua địa bàn tỉnh.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.