8 quận, huyện ở TP.HCM có số người chết vì TNGT tăng

(PLO)- TP.HCM lấy chủ đề về giao thông năm 2019 là "Năm an toàn giao thông cho hành khách và người đi mô tô, xe máy"

Báo cáo công tác của Ban An giao thông cho biết năm 2018 tình hình tai nạn giao thông (TNGT) trên địa bàn TP đã giảm về cả ba mặt (số vụ, số người chết và số người bị thương) so với năm 2017.

Theo Ban An toàn giao thông TP, số người chết vì TNGT  tăng ở một số quận, huyện là điều đáng lo ngại.

Tuy nhiên, có 8/24 quận huyện số người chết vì TNGT tăng. Đứng "đầu bảng" là huyện Bình Chánh với 143 người chết, tăng 31 người; tiếp theo là quận 12: 46, tăng 9; quận 2 tăng 8 người...

Năm 2018, không xảy ra ùn tắc giao thông trên 30 phút nhưng tình trạng ùn ứ thường diễn ra và diễn biến phức tạp tại các tuyến đường ra vào các cảng, kho bãi, trường học, bệnh viện....

Theo Ban An toàn giao thông TP, năm 2018, Sở GTVT, các quận huyện đã triển khai nhiều biện pháp xử lý kỹ thuật để giảm thiểu ùn tắc, tai nạn giao thông như cải tạo kích thước hình học, điều chỉnh dải phân cách, làn xe, bổ sung biển báo, biến cấm...

Năm 2018, các khu vực gần sân bay Tân Sơn Nhất, cảng Cát Lái, cửa ngõ TP đã kéo giảm được ùn tắc nhưng nhiều tuyến đường vẫn thường xuyên ùn ứ vào sáng, chiều.

Về nguyên nhân tai nạn, gây ùn ứ... theo Ban An toàn giao thông TP có đến 75% là do ý thức của người tham gia giao thông. Các lỗi phổ biến là đi không đúng phần đường, không chú ý quan sát, chạy quá tốc độ, chuyển hướng không đúng quy định, vượt trái....

Mục tiêu năm 2019 của TP là tiếp tục kéo giảm TNGT về cả ba mặt (số vụ, số người chết và số người bị thương) từ 5-10%; không để xảy ra ùn tắc giao thông quá 30 phút....

Năm 2019 sẽ triển khai và quyết tâm thực hiện có hiệu quả chủ đề: "An toàn giao thông cho hành khách và người đi xe mô tô, xe máy

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.