60% mũ bảo hiểm có tem nhưng không đạt chuẩn

(PL)- Ông Đỗ Ngọc Chính, Phó Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu và Tư vấn về tiêu dùng (Hội Tiêu chuẩn và Bảo vệ người tiêu dùng Việt Nam - Vinastas), cho biết trung tâm đã khảo sát một số cửa hàng bán mũ bảo hiểm (MBH).

Các mũ này đều có dán tem chính hãng nhưng 60% trong số đó không đạt chuẩn của MBH. Theo lý giải của ông Chính, do hiện nay sau khi được chứng nhận đảm bảo chất lượng thì doanh nghiệp được tự quyết định số lượng tem in ra. Từ đó tạo ra lỗ hổng quản lý.

Quản lý thị trường TP.HCM kiểm tra, thu hồi mũ bảo hiểm không đạt chuẩn tại một cửa hàng. Ảnh: HTD

Nguyên Phó Chánh Văn phòng Ủy ban ATGT Quốc gia, TS Khương Kim Tạo cũng xác nhận có thực trạng này. Theo ông Tạo, vì vậy mà ủy ban này đã từng kiến nghị Chính phủ để Bộ Khoa học và Công nghệ “hạ chuẩn” của MBH nhằm tạo điều kiện cho đa phần MBH bán tại các quầy được đạt chuẩn!

Được biết đến hết ngày 30-6, TP.HCM sẽ triển khai chiến dịch tuyên truyền trước khi chính thức áp dụng xử phạt MBH kém chất lượng (1-7).

M.PHONG

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

(PLO)- Việc Hà Nội hạn chế xe bán tải vào nội đô theo giờ từ đầu năm 2026 đã gây nhiều tranh cãi. Doanh nghiệp, người dân lúng túng khi tìm nơi kiến nghị. Gốc rễ vấn đề không nằm ở một quyết định đơn lẻ, mà xuất phát từ sự thay đổi trong cách phân công quản lý.