6 ngư dân bị nạn ở Hoàng Sa hơn 10 ngày vẫn chưa được cứu

(PLO)- Tàu QNg-90499TS hành nghề lặn biển ở Hoàng Sa, đến ngày 30-6 thì bị chết máy và đề nghị cứu hộ cứu nạn nhưng từ đó đến nay chưa có tàu nào tiếp cận.

Đến cuối giờ chiều 12-7, UBND xã Bình Châu, huyện Bình Sơn (Quảng Ngãi) xác nhận sáu ngư dân đi trên tàu QNg-90499TS của bà Trương Thị  Việt, ở xã Bình Châu bị nạn vẫn chưa được cứu.

Gia đình sáu ngư dân bị nạn đang rất lo lắng chờ cứu nạn tàu cá bị nạn.

“Sáu ngư dân này vẫn đang ở trên tàu bị nạn. Tàu đã bị sóng tấp vào bãi cạn trên quần đảo Hoàng Sa của Việt Nam. Địa phương cũng đã kiến nghị nhiều lần với cơ quan chức năng nhưng đến giờ vẫn chưa có tàu nào đến tiếp cận cứu hộ” – ông Phùng Bá Vương, Phó Chủ tịch UBND xã Bình Châu nói.

Trong khi đó, gia đình sáu ngư dân đi trên tàu cá bị nạn đang rất lo lắng vì thời tiết trên biển có sóng to, gió lớn.

“Nếu cứ nằm chờ cứu ở đó thì sẽ hết lương thực, thực phẩm. Chồng tôi – thuyền trưởng Nguyễn Tuấn – cũng đã liên hệ với một số tàu cá gần đó đến cứu nhưng không có tàu nào tiếp cận được", bà Việt nói.

Theo bà Việt, hiện nước đã tràn vào tàu rất nhiều do sóng đánh phủ lên. "Bây giờ chỉ mong cơ quan chức năng sớm điều tàu cứu hộ cứu nạn ra cứu gấp” – bà Trương Thị Việt nói.

Được biết, tàu QNg-90499TS hành nghề lặn biển ở Hoàng Sa, đến ngày 30-6 thì tàu bị chết máy và đề nghị cứu hộ cứu nạn nhưng từ đó đến nay chưa có tàu nào tiếp cận.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.