5 tàu kiểm ngư, 2 máy bay tìm kiếm 26 ngư dân mất tích

(PLO)- Hiện có năm tàu kiểm ngư cùng hai máy bay của Quân chủng Hải quân đang tìm kiếm 26 ngư dân Bình Định mất tích trên vùng biển Khánh Hòa.

Thông tin từ Sở Chỉ huy tiền phương tìm kiếm cứu hộ, cứu nạn (đặt tại Vùng 4 Hải quân, TP Cam Ranh, Khánh Hòa) cho hay ngày 29-10 Quân chủng Hải quân đã điều thêm hai tàu kiểm ngư KN 461 và KN 463 tham gia tìm kiếm 26 ngư dân tỉnh Bình Định mất tích do chìm tàu trong khi đang chạy tránh bão số 9 trên vùng biển tỉnh Khánh Hòa.

Tàu kiểm ngư KN490 tìm kiếm ngư dân bị nạn. Ảnh: HẢI QUÂN

Theo đó, tàu KN 461 phối hợp tàu KN 473 tìm kiếm 12 ngư dân bị mất tích sau khi tàu cá BĐ -96388 TS bị chìm. Còn tàu KN 463 tham gia tìm kiếm 14 ngư dân trên tàu BĐ-97469 TS bị chìm. Trước đó, rạng sáng 29-10, tàu kiểm ngư KN 490 đã đến vị trí tàu cá BĐ-97469 TS bị chìm và đang tìm kiếm ngư dân. 

Trong ngày 29-10, Quân chủng Hải quân cũng điều hai máy bay DHC-6 của lực lượng Không quân Hải quân thực hiện các chuyến bay tiếp tục tìm kiếm ngư dân mất tích trên biển. Ngoài ra, theo Ban Tuyên huấn Vùng 4 Hải quân, nhiều phương tiện khác như máy bay trực thăng, thủy phi cơ, tàu hải quân... đang túc trực tại Cam Ranh sẵn sàng tham gia tìm kiếm cứu nạn. Hiện các đơn vị đã khoanh vùng các vị trí, các khu vực ngư dân có thể trôi dạt để tìm kiếm, tiếp cận.

Tàu kiểm ngư KN 467 đang lai kéo tàu cá BĐ- 98658 TS vào bờ. Ảnh: HẢI QUÂN 

Ngoài ra, hiện nay tàu KN 467 đang đưa 11 ngư dân và lai kéo tàu cá BĐ- 98658 TS vào bờ. Tàu cá này của ông Nguyễn Văn Toàn (ngụ thị xã Hoài Nhơn, Bình Định) đã chạy đến tìm kiếm các ngư dân đồng hương bị nạn nhưng không có kết quả và đã phải thả neo giữa biển, nổ máy để giữ hướng liên lạc.

Do vùng biển Khánh Hòa đang sóng rất lớn, gió mạnh nên việc lai kéo tàu cá rất khó khăn. Ba ngư dân còn lại của tàu cá này đã lên tàu kiểm ngư KN473 tham gia tìm kiếm các ngư dân đồng hương bị nạn.

Như đã thông tin, chiều 27-10, trên đường chạy vào vịnh Cam Ranh để tránh bão số 9, tàu cá BĐ- 96388 TS bị phá nước, chìm trên vùng biển cách TP Cam Ranh khoảng 130 hải lý về phía biển đông. Tàu cá này của ông Lê Vạn (ngụ thị xã Hoài Nhơn, Bình Định); khi bị nạn, trên tàu có 12 ngư dân. Sau đó, tàu cá BĐ -98658 TS đang ở gần đó tiếp cận được tàu BĐ-96388 TS bị nạn nhưng không tìm thấy 12 ngư dân trên tàu.

Cũng trong chiều 27-10, tàu BĐ-97469 TS bị phá nước, chìm trên vùng biển cách TP Nha Trang (Khánh Hòa) 172 hải lý theo hướng đông, cách đảo Song Tử Tây khoảng 140 hải lý theo hướng tây bắc. Trên tàu cá này có 14 ngư dân Bình Định. Khi tàu cá bị chìm, vùng biển trên có gió mạnh cấp 7, giật cấp 10 do ảnh hưởng bão số 9.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.