3 thuyền viên hải tặc Somalia bắt đề nghị được hỗ trợ

(PL)- Ngày 26-10, Cục Quản lý lao động ngoài nước (Bộ LĐ-TB&XH), Cục Lãnh sự (Bộ Ngoại giao Việt Nam), Tổng Công ty Công nghiệp Ô tô Việt Nam

(Vinamotor, đơn vị đưa người lao động đi) đã làm việc với ba thuyền viên Nguyễn Văn Hạ, Nguyễn Văn Xuân (cùng ở Hà Tĩnh) và Phan Xuân Phương (Nghệ An). Những người này vừa trở về nước ngày 25-10 sau khi bị cướp biển Somalia bắt giữ năm 2012.

Ba thuyền viên bày tỏ mong muốn Vinamotor và các cơ quan chức năng hỗ trợ, giải quyết các chế độ lương, bảo hiểm theo quy định. “Chúng tôi đi năm năm tám tháng nhưng mới nhận phụ cấp được một năm, những năm còn lại mong công ty giải quyết thỏa đáng” - các thuyền viên nói.

Ông Trần Hữu Hưng, Phó Tổng Giám đốc Vinamotor, cho biết trong quá trình đàm phán, chủ tàu vẫn gửi 1.600 USD/tháng cho hải tặc Somalia để nuôi toàn bộ thủy thủ đoàn và vẫn trả lương cho các lao động đến hết tháng 3-2013.

Cũng theo ông Hưng, ngày 18-10, Vinamotor đã chuyển 5.000 USD để Đại sứ quán Việt Nam tại Tanzania mua vé máy bay cho ba thuyền viên về nước. Từ năm 2013 đến nay, Vinamotor đã hỗ trợ 15 triệu đồng/gia đình thuyền viên, đã thanh toán tiền đặt cọc chống trốn cho gia đình lao động cả gốc và lãi. Khi về đến Hà Nội, các thuyền viên sẽ còn được nhận khoản hỗ trợ từ Quỹ Hỗ trợ việc làm ngoài nước.

Trong khi đó, ông Tống Hải Nam, Cục phó Cục Quản lý lao động ngoài nước, cho biết: “Hiện ba thuyền viên cần nghỉ ngơi, đoàn tụ gia đình, khám sức khỏe. Các phương án hỗ trợ thuyền viên sẽ được chúng tôi tính toán đầy đủ nhưng chưa thể thông tin mức hỗ trợ cụ thể là bao nhiêu”. Chiều tối cùng ngày, cả ba thuyền viên đã về đến quê nhà đoàn tụ cùng gia đình.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.