2 tàu hàng đâm va trên vịnh Phan Rang, nguy cơ tràn dầu ra biển

(PLO)- Sau cú đâm va trên vịnh Phan Rang, tàu Phúc Tình 26 bị chìm. Các thuyền viên chưa kịp khóa van két dầu khi trên tàu còn khoảng 2 tấn dầu DO.
0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Ngày 21-4, Sở Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn tỉnh Ninh Thuận đã có văn bản hỏa tốc thông báo về việc triển khai quan trắc sự cố tràn dầu tại vịnh Phan Rang.

Theo đó, khoảng 23 giờ ngày 20-4, tàu Hải Đạt 36 chở 2.500 tấn gạo từ An Giang đi Hải Phòng đã đâm va với tàu Phúc Tình 26 chở 3.200 tấn tôn cuộn từ Quảng Ngãi đi Đồng Nai.

Vị trí xảy ra vụ đâm va ngay trước cửa vịnh Phan Rang, cách Đông Đông Nam cửa Đông Hải khoảng 6,5 hải lý.

Nguy cơ tràn dầu khu vực vịnh Phan Rang sau sự cố đâm va tàu

Nguy cơ tràn dầu khu vực vịnh Phan Rang sau sự cố đâm va tàu

Cú đâm va mạnh làm tàu Phúc Tình 26 bị chìm. Tàu Hải Đạt 36 bị hư hỏng phần vỏ phía mũi. Tất cả 8 thuyền viên trên tàu Phúc Tình 26 được vớt lên tàu Hải Đạt 36.

Các thuyền viên tàu Phúc Tình chưa kịp đóng van đóng để khóa két dầu. Trên tàu còn khoảng 2 tấn dầu DO.

Sau khi xảy ra vụ việc, Cảng vụ Hàng hải Nha Trang đã hướng dẫn tàu Hải Đạt 36 đưa các thuyền viên về cảng Cam Ranh. Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Ninh Thuận đã chỉ đạo xác minh vụ việc.

Sáng 21-4, Hải đội Biên phòng 2 và đồn Biên phòng Đông Hải đã triển khai lực lượng, phương tiện ra hiện trường phối hợp với các lực lượng hỗ trợ phòng, chống tràn dầu và chống ô nhiễm môi trường biển.

Sở NN&PTNT tỉnh Ninh Thuận thông báo và giao Chi cục Thủy sản hướng dẫn các công ty và trại sản xuất, nuôi tôm giống ở khu vực TP Phan Rang – Tháp Chàm và huyện Ninh Phước thường xuyên quan trắc chất lượng nước vào để có phương án xử lý phù hợp đảm bảo sản xuất.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.