117 người chết vì tai nạn giao thông trong 5 ngày nghỉ lễ

Theo thống kê của Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, trong 5 ngày nghỉ lễ (30/4 đến 4/5), toàn quốc xảy ra 224 vụ tai nạn giao thông, làm chết 117 người, bị thương 151 người. Trung bình mỗi ngày xảy ra 45 vụ, làm 23 người chết, 30 người bị thương.
117 người chết vì tai nạn giao thông trong 5 ngày nghỉ lễ ảnh 1Hiện trường vụ tai nạn xe khách đấu đầu container. (Ảnh: Nguyễn Hoàng/Vietnam+)
Cụ thể, đường bộ xảy ra 220 vụ tai nạn giao thông, làm chết 113 người, bị thương 151 người (trong đó có 70 vụ va chạm giao thông, làm bị thương 36 người). So với cùng kỳ nghỉ lễ năm 2013, giảm 20 vụ, tăng 3 người chết, giảm 34 người bị thương. Đường sắt xảy ra 4 vụ tai nạn giao thông, làm chết 4 người. So với kỳ nghỉ lễ năm 2013, tăng 4 vụ, tăng 4 người chết.
Theo ông Nguyễn Trọng Thái, Chánh văn phòng Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, trong 5 ngày nghỉ lễ vừa qua, cả nước không xảy ra tai nạn đặc biệt nghiêm trọng liên quan đến xe khách. Tuy nhiên, vẫn xảy ra 2 vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng đối với xe công vụ làm chết 6 người, bị thương 5 người.
Cũng trong đợt nghỉ lễ qua, do phương tiện tham gia giao thông tăng lên đột biến trên các Quốc lộ, nhất là các tuyến đường cửa ngõ thành phố Hà Nội và Hồ Chí Minh đã ảnh hưởng đến tốc độ lưu thông phương tiện. Khi xảy ra một số sự cố, va chạm giao thông, công tác cứu hộ, cứu nạn, giải tỏa chưa kịp thời cùng với mật độ phương tiện cao đã dẫn đến ùn tắc giao thông nhiều giờ trên một số tuyến đường trọng điểm.
Điển hình như bốn vụ ùn tắc nghiêm trọng trong ngày 30/4 xảy ra 3 vụ (cao tốc Pháp Vân-Ninh Bình; Quốc lộ 1 Tĩnh Gia, Thanh Hóa đến Hoàng Mai, Nghệ An; đường đi vào cảng Cát Lái dẫn ra đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Dầu Giây-Long Thành); ngày 2/5 xảy ra 1 vụ trên Quốc lộ 1 Cẩm Xuyên, Hà Tĩnh.
Lý giải về nguyên nhân xảy ra ùn tắc nêu trên, ông Thái cho rằng, các vụ ùn tắc giao thông xuất phát từ sự cố hỏng xe hoặc xảy ra tai nạn giao thông do lái xe ôtô vi phạm quy tắc giao thông như vi phạm khoảng cách tối thiểu giữa các xe, đi sai làn đường, vượt xe sai quy định, vi phạm tốc độ, mặt khác công tác cứu hộ, cứu nạn giải tỏa chưa kịp thời.
Ngoài ra, lực lượng Cảnh sát giao thông toàn quốc tăng cường tuần tra, kiểm soát xử lý vi phạm, đã kiểm tra, xử lý 38.471 trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông; Kho bạc Nhà nước thu 18,6 tỷ đồng; tạm giữ 91 xe ôtô, 6.302 xe mô tô.
Đánh giá về tình hình giao thông chung trong 5 ngày nghỉ lễ, ông Thái cho biết, tình hình trật tự, an toàn giao thông trên toàn quốc được duy trì ổn định, an toàn, không xảy ra tai nạn đặc biệt nghiêm trọng liên quan đến xe khách. Số vụ và số người bị thương tuy giảm nhưng số người chết tăng so với 5 ngày nghỉ năm 2013 (từ 27/4 đến 1/5); số người chết và số người bị thương vẫn còn ở mức cao.
“Tai nạn giao thông chủ yếu là tai nạn xe mô tô, xe gắn máy; nguyên nhân do người điều khiển phương tiện vi phạm quy tắc giao thông như chạy quá tốc độ, lấn đường, vi phạm quy định về nồng độ cồn, đi môtô không đội mũ bảo hiểm, chở 3 chở 4. Địa bàn xảy ra tai nạn trên các Quốc lộ, đường liên tỉnh, liên huyện và cả khu vực nông thôn,” ông Thái nói.

Bên cạnh đó, qua số điện thoại đường dây nóng của Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia và Bộ Giao thông Vận tải, người dân đã phản ánh kịp thời các vi phạm trong hoạt động vận tải khách (tăng giá vé quá cao, chở quá khách) và về ùn tắc và tai nạn giao thông./.

Theo Việt Hùng (Vietnam+)


Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.