Toàn cảnh ô tô giá rẻ nhập năm 2017, thấp nhất 90 triệu

(PLO)- Tính đến thời điểm này, ô tô từ Ấn Độ vẫn có giá rẻ nhất trong các dòng xe nhập khẩu vào Việt Nam.

Theo Tổng cục Hải quan, từ đầu năm đến ngày 15-3, ô tô dưới chín chỗ xuất xứ từ Ấn Độ nhập về Việt Nam có mức giá bình quân khai báo là 3.798 USD/chiếc, tương đương gần 90 triệu đồng/chiếc.

Mức giá khai báo trên tương tự mức giá bình quân của năm 2016 là 3.849 USD/chiếc và mức giá bình quân 3.955 USD/chiếc của năm 2015.

Ô tô Ấn Độ rẻ nhất

Thống kê cũng cho thấy từ đầu năm tới ngày 15-3, ô tô dưới chín chỗ xuất xứ từ Ấn Độ nhập về Việt Nam đạt 4.780 chiếc, trị giá hơn 18 triệu USD. Con số này tăng 3,3 lần về lượng và tăng 67% về trị giá so với cùng thời gian năm ngoái.

Số lượng xe dưới chín chỗ cũng chiếm 99,98% cơ cấu ô tô xuất xứ Ấn Độ nhập về Việt Nam.

Trong khi đó, so với cùng kỳ năm 2016, ô tô dưới chín chỗ xuất xứ từ Ấn Độ được nhập về 970 chiếc, chiếm 86,5%; ô tô tải là 135 chiếc, chiếm 12%; ô tô chuyên dụng 17 chiếc, chiếm 1,5%.

Trước đó, theo số liệu của Tổng cục Hải Quan, trong tháng 1-2017, giá nhập khẩu trung bình một chiếc xe có xuất xứ từ Ấn Độ trong tháng có giá khoảng 3.700 USD, chiếu theo tỉ giá hiện hành ước tính 84 triệu đồng/chiếc.

Theo nhiều đại diện kinh doanh ô tô, đây là mức giá trung bình rẻ nhất trong số những quốc gia mà Việt Nam đang nhập khẩu.

Tuy nhiên, đó là giá nhập về cảng Việt Nam chưa tính các loại thuế, phí theo quy định của Việt Nam đưa ra như thuế nhập khẩu 70%, thuế tiêu thụ đặc biệt 40% (xe Ấn Độ chủ yếu có dung tích động cơ nhỏ dưới 1,5lít)... và các loại phí.

Vì vậy, thực tế giá các loại xe Ấn Độ đến tay người tiêu dùng Việt Nam có giá gấp 4-5 lần so với giá xe nhập về cảng, tức dao động 350-450 triệu đồng tùy loại xe.

Ảnh minh họa.

Ô tô Thái Lan, Indonesia, Hàn Quốc tiếp tục tràn vào

Nhìn lại hai tháng tính từ đầu năm 2017, lượng nhập khẩu ô tô nguyên chiếc các loại bao gồm xe dưới chín chỗ, xe trên chín chỗ, xe tải và các loại xe khác của cả nước tăng mạnh 36,5% so với cùng kỳ năm 2016.

Cụ thể, tính từ đầu năm đến hết tháng 2-2017, cả nước nhập khẩu gần 15,3 ngàn ô tô nguyên chiếc các loại, tăng 36,5%, tương đương  tăng hơn 4.000 chiếc so với cùng thời gian năm trước.

Trong đó lượng nhập khẩu ô tô chín chỗ trở xuống là 9,6 ngàn chiếc, tăng 143,7% và chiếm 62,9% tổng lượng ô tô nhập khẩu của cả nước; ô tô tải đạt hơn 5.000 chiếc, giảm 11,2%; ô tô trên chín chỗ là 109 chiếc, tăng 3,8% và ô tô loại khác là 540 chiếc, giảm 62,8%.

Đơn giá nhập khẩu bình quân của ô tô từ chín chỗ trở xuống xuất xứ từ một số thị trường chính năm 2016 và hai tháng đầu năm 2017.

Lượng ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu có xuất xứ từ các quốc gia thành viên ASEAN trong hai tháng đầu năm 2017 là 8,8 ngàn chiếc, tăng 62,3% so với cùng thời gian năm 2016.

Trong đó, hai thị trường trong ASEAN xuất khẩu ô tô nguyên chiếc sang Việt Nam là Thái Lan và Indonesia. Ô tô nguyên chiếc các loại xuất khẩu từ Thái Lan hai tháng đầu năm 2017 đạt 5.714 chiếc, trị giá 110 triệu USD, tăng 20,8% về lượng và tăng 37,6% về trị giá so với cùng kỳ năm 2016.

Ô tô dưới chín chỗ nhập về Việt Nam trong hai tháng đầu năm 2017 có đơn giá bình quân gần 18.000 USD/chiếc, tăng mạnh so với đơn giá bình quân hơn 12.000 USD/chiếc của năm 2016.

Ô tô nguyên chiếc các loại xuất xứ từ Indonesia được nhập về trong hai tháng đầu năm 2017 tăng mạnh 342,1% về lượng và tăng 561,4% về trị giá so với cùng thời gian năm 2016 với 3.108 chiếc, trị giá 54 triệu USD.

Trước đó, trong tháng 1-2017, Việt Nam đã nhập về 2.605 ô tô nguyên chiếc Thái Lan, mỗi xe có giá 19.846 USD, tương đương 452 triệu đồng (chưa tính các loại thuế, phí). Đối với thị trường Indonesia, lượng hàng nhập về là 1.823 chiếc, giá trung bình một chiếc xe khoảng 19.418 USD, tương đương 442 triệu đồng.

Hàn Quốc là thị trường cung cấp ô tô nguyên chiếc các loại lớn thứ ba cho Việt Nam trong hai tháng đầu năm 2017 với 2.045 chiếc, trị giá gần 28 triệu USD, tăng 2,3% về lượng và 5,6% về trị giá so với cùng thời gian 2016.

Đơn giá bình quân đạt 4.964 USD/chiếc, tăng nhẹ so với với đơn giá 4.764 USD/chiếc của hai tháng năm 2016.

Lượng và trị giá nhập khẩu ô tô dưới chín chỗ xuất xứ Ấn Độ theo tháng, từ tháng 1-2015 đến tháng 2-2017

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Hành trình đáng nhớ của Pháp Luật TP.HCM với doanh nghiệp

Hành trình đáng nhớ của Pháp Luật TP.HCM với doanh nghiệp

(PLO)- Những kiến giải sắc sảo, bám sát thực tế của báo Pháp Luật TP.HCM đã trở thành điểm tựa vững chắc cho cộng đồng doanh nghiệp và là nguồn tham khảo giá trị cho các cơ quan quản lý trong quá trình hoàn thiện thể chế cũng như xây dựng Nhà nước pháp quyền.

Làm gì khi sầu riêng Việt Nam có đối thủ mới?

Làm gì khi sầu riêng Việt Nam có đối thủ mới?

(PLO)-Sự xuất hiện của các đối thủ mới sẽ buộc ngành sầu riêng Việt Nam phải nhìn lại toàn bộ chuỗi giá trị của mình, từ giống, quy trình canh tác, quản lý vật tư nông nghiệp, truy xuất nguồn gốc, logistics, chế biến sâu cho đến xây dựng thương hiệu quốc gia.