Ngày 27-10, ghi nhận thị trường TP.HCM, chúng tôi nhận thấy tình trạng xăng dầu hết hàng vẫn chưa có dấu hiệu hạ nhiệt. Nhiều cửa hàng ở khu vực quận Tân Bình, Tân Phú, Bình Thạnh…đều thông báo hết xăng.
Tại 1 cửa hàng treo thông báo chỉ bán tối đa cho xe ô tô, xe tải 300.000-500.000 đồng/lượt, xe máy 50.000 đồng/lượt vì "chiết khấu quá thấp, doanh nghiệp lỗ rất nặng.
 |
Một cửa hàng xăng dầu giải thích cho khách hàng biết và mong thông cảm. |
Đại diện các DN cho biết, thời gian qua chiết khấu xăng dầu bị hạ, chỉ từ 0 đồng đến 200 đồng/lít. Bên cạnh đó, các đầu mối “rót” nhỏ giọt nên cửa hàng chỉ bán cầm chừng 30.000-50.000 đồng/lượt khách.
“Nếu bán theo nhu cầu, cây xăng nhanh chóng hết hàng, những khách đến sau không có hàng để mua. Và khi hết hàng, cây xăng đóng cửa nghỉ sớm sẽ phải giải trình với cơ quan chức năng…
Hơn nữa, với mức hoa hồng rất thấp, DN lỗ rất nặng. Tính tất cả các chi phí cứ mỗi lít xăng bán ra chúng tôi lỗ hơn 1.000 đồng, cửa hàng đã phải bù lỗ hàng trăm triệu đồng/tháng, kéo dài từ cuối năm ngoái đến nay. Do không còn sức chịu đựng nên chúng tôi mới bán giới hạn và mong khách thông cảm”- đại diện các DN bày tỏ.
 |
Trưa 27-10, nhiều khách hàng không mua được xăng tại 1 cửa hàng ở quận Gò Vấp. |
Tương tự, chủ một hệ thống cửa hàng xăng dầu cho biết, đã đóng cửa một cửa hàng từ khi Công ty CP Thương mại và Dịch vụ Cần Giờ thông báo không đáp ứng nguồn cung và DN đã tiến hành thanh lý hợp đồng.
Sau đó, công ty tìm các đầu mối mới nhưng họ chưa ký hợp đồng vì không có hàng để bán.
 |
Cửa hàng xăng dầu ở quận Bình Thạnh dán thông báo hết xăng. |
Cùng khó khăn trên, một chủ cửa hàng xăng dầu quận Gò Vấp cho biết, hiện nay việc mua hàng từ đầu mối xăng dầu rất khó khăn, lúc có lúc không. Trong khi, hiện nay chi phí mặt bằng cả 100 triệu đồng/tháng, chưa kể chi phí vận hành thì với mức hoa hồng chỉ vài trăm đồng DN lỗ rất nặng.
Một Để có được giấy phép đủ điều kiện kinh doanh xăng dầu DN phải đáp ứng nhiều thủ tục và chi phí. Tuy nhiên, với tình hình kinh doanh xăng dầu quá khó khăn, càng bán càng lỗ DN đang tính toán đến việc phải trả lại mặt bằng cây xăng.
