Ghi nhận củaPLO ngày 26-10 tại một số quận Tân Bình, Tân Phú, quận 12 ...cho thấy vẫn còn diễn ra tình trạng "khát” xăng khi một số cửa hàng treo bảng hết xăng, những cửa hàng có hàng chỉ bán 20.000-30.000 đồng/xe máy.
Một số chủ cửa hàng xăng dầu cho biết hiện nay khi hoa hồng bằng 0, càng bán càng lỗ, chưa kể nhà cung cấp bán hàng nhỏ giọt khiến việc đáp ứng cho người dân không ổn định.
 |
Cửa hàng xăng dầu trên quốc lộ 1A, phường Bình Hưng Hòa B, quận Bình Tân hết xăng trưa ngày 26-10 |
Chủ một hệ thống cửa hàng xăng dầu TP.HCM cho biết, khoảng đầu tháng 10 một thương nhân phân phối bị đứt nguồn cung nên không cung cấp xăng dầu cho cửa hàng. Đến nay đơn vị vẫn không có xăng dầu để bán dù tìm thêm nguồn hàng từ các nhà cung cấp khác.
“Đối với một số cây xăng còn hoạt động thì các nhà phân phối khác chỉ cung cấp nhỏ giọt nên cửa hàng lúc có xăng dầu để bán lúc không. Với tình trạng mua hàng rất khó khăn, cộng với mức hoa hồng rất thấp, nhiều cửa hàng phải chịu lỗ từ hơn một năm qua. Do đó xảy ra đứt gãy việc cung cấp cho người dân là lẽ tất yếu” - vị này nói.
 |
Cửa hàng xăng quận Tân Phú bán 20.000 đồng/xe máy |
Ngày 24-10, tại cuộc họp với doanh nghiệp (DN) xăng dầu đầu mối, Bộ Công Thương nhìn nhận, giữa tháng 10 vừa qua đã xảy ra hiện tượng thiếu hụt xăng dầu cục bộ tại một số khu vực ở các tỉnh, thành phía Nam.
Nguyên nhân chính là do sự khan hiếm về nguồn cung xăng dầu trên toàn cầu. Các loại chi phí định mức dù đã được điều chỉnh nhưng vẫn chưa được cập nhật đầy đủ.
Bên cạnh đó, một số cửa hàng phân phối, thương nhân bán lẻ hoạt động nhỏ lẻ, không chuyên nghiệp, không có những hợp đồng ràng buộc dài hạn với các DN phân phối và thương nhân đầu mối, thiếu sự chia sẻ lợi ích, rủi ro giữa các bên.
