Barie trên vỉa hè: Càng giữ càng sai!

(PL)- Đông đảo bạn đọc đã phản hồi bài viết “Đặt barie trên vỉa hè là sai luật!” đăng trên báo Pháp Luật TP.HCM số ra ngày 16-2.

Việc thí điểm gắn barie trên vỉa hè một số con đường ở trung tâm TP nhằm mục đích ngăn người đi xe máy leo lề, từ đó xây dựng ý thức tôn trọng luật giao thông xuất phát từ động cơ tốt nhưng hiệu quả lại không như mong muốn.

Phản cảm!

•“Tôi thấy đừng có làm việc lãng phí là xây dựng mấy cái thanh sắt đấy nữa. Hãy bắt và xử phạt những con người không có ý thức đi xe máy trên vỉa hè. Phải xử lý thật nghiêm để mang tính răn đe. Tôi thấy Hà Nội và TP.HCM vấn nạn này rất là thường xuyên” - Minh Tuấn

•“Đề nghị gắn camera hoặc bố trí dân phòng phạt nguội, đăng ảnh lên các trang báo đối với người cố tình vượt qua khoảng hở barie. Bó tay trước những người này, người ta đã gắn barie mà vẫn cố tình chạy…” - Giang Thành Danh

•“Khách du lịch sẽ nghĩ gì khi phải vượt chướng ngại vật trên vỉa hè? Mọi người nghĩ sao khi những hình ảnh này được chụp lại và chia sẻ trên toàn thế giới về TP?” -Lê Trung Tuấn

•“Những barie này trông thật phản cảm” - Single Firefly

Người đi xe máy luồn lách qua barie vỉa hè đường Lý Tự Trọng, quận 1, TP.HCM. Ảnh: HOÀNG GIANG

Chỉ cần phạt thật nặng người leo lề

•“Chỉ cần bố trí người có thẩm quyền xử phạt, trong trường hợp này là công an phường, theo Nghị định 46/2016. Người vi phạm sẽ tự động có ý thức chấp hành luật giao thông cho những lần sau. Túi tiền bị vơi đi thì ý thức sẽ đủ đầy” - Hứa Văn Sang

•“Trái luật rồi quý vị ơi, chế tài xử phạt đã có, người quản lý ở cơ sở là dân phòng, cảnh sát khu vực ở đâu, CSGT hãy phạt vào túi tiền của người vi phạm. Phải quan tâm mỹ quan đô thị, an toàn cho người già, trẻ em, người khuyết tật ra sao”- Hồng Hà

•“Mọi người dân, tổ chức đều phải tuân thủ pháp luật,

 Luật Giao thông đường bộ đã có quy định: “Cấm đi xe trên vỉa hè đường phố”, ai cố tình vi phạm thì bị xử lý. Vậy thì câu chuyện còn lại là trách nhiệm của các cơ quan, tổ chức có thẩm quyền xử lý, xử phạt hành vi vi phạm này mà thôi. Tại sao hành vi này lại tồn tại mà không bị xử lý dứt điểm, đúng pháp luật?...

Tôi nghĩ việc này rất đơn giản và hiệu quả, lại còn có thêm nguồn thu để bổ sung kinh phí thực hiện nhiệm vụ, đồng thời tạo nên một xã hội văn minh, mọi người phải sống và làm việc theo Hiến pháp và pháp luật” -Xuân Phạm

•“Chưa ở đâu làm như vậy. Hãy nghiêm khắc với người vi phạm luật giao thông, cách dễ thực hiện nhất là phạt thật nặng, nếu có hiện tượng lặp lại vi phạm thì giữ xe, nhiều lần (có quy định rõ ràng) thì thu xe. Nâng cao dân trí để xã hội văn minh chứ đừng làm theo kiểu đối phó, hay nói cách khác người lưu hành kém văn hóa thì ta đối phó lại cũng kém văn hóa. Không hay” -Trịnh Đức Hưng

Số ít bạn đọc ủng hộ đặt barie

“Không có barie thì xe tràn lên lề, người đi bộ đi ở đâu? Thử làm thống kê có bao nhiêu người đi qua, bao nhiêu người bị ngã. Tính xem thống kê khi không có barie, có bao nhiêu người đi bộ an toàn và bao nhiêu xe máy phóng qua. Làm sao pháp luật nơi đó được tôn trọng khi không có barie?” - Phan

“Nhà tôi có cửa hàng ở mặt tiền đường nhưng tôi ủng hộ việc đặt barie của quận 1. Dân không có ý thức, biết sai vẫn chạy mà chạy nhanh chứ không phải chậm. Đi bộ trên lề mà xe cứ bấm kèn kêu tránh đường. Tránh đâu bây giờ? Hay lại phải đi xuống đường? Nên gắn barie ở các góc ngã tư đường, ủng hộ các quận 1, 3, 5, 10 nên theo gương” - Le Xu

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Pháp Luật TP.HCM - 36 năm đi cùng cuộc sống

Pháp Luật TP.HCM - 36 năm đi cùng cuộc sống

(PLO)- Không chỉ hiện diện trên mặt báo, 36 năm qua, báo Pháp Luật TP.HCM còn bền bỉ đồng hành cùng người dân, doanh nghiệp và đất nước bằng những hành động thiết thực, lan tỏa tinh thần công lý, trách nhiệm và lòng nhân ái.

Chắc chị Quí sẽ mỉm cười nơi chín suối...

Chắc chị Quí sẽ mỉm cười nơi chín suối...

(PLO)- Với 100 triệu đồng hỗ trợ từ bạn đọc Báo Pháp Luật TP.HCM, chồng chị Quí ở Cà Mau cho biết anh sẽ dùng 5 triệu đồng để mua một máy xạ lúa để đi xạ lúa mướn cho bà con, số còn lại gửi tiết kiệm để lo cho con ăn học.

Có được rút BHXH một lần sau 15 năm đóng?

Có được rút BHXH một lần sau 15 năm đóng?

(PLO)- Có được rút BHXH một lần sau 15 năm đóng? Sinh con thứ hai được nghỉ 7 tháng?; đây là hai trong số những câu hỏi được gửi nhiều nhất đến chương trình giao lưu trực tuyến về chính sách BHXH tại buổi giao lưu trực tuyến sáng nay 25-6.