Tài xế gây tai nạn giao thông được rời khỏi hiện trường khi nào?

(PLO)- Tài xế gây tai nạn giao thông chỉ được rời khỏi hiện trường trong một số trường hợp bất khả kháng như: phải đưa người bị nạn đi cấp cứu, bản thân bị thương, hoặc cảm thấy tính mạng bị đe dọa.

0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Tối 15-6, một ô tô 5 chỗ lưu thông theo hướng từ Bến xe Miền Tây đi quốc lộ 1 thì bất ngờ húc văng dải phân cách rồi lao thẳng sang làn đường dành cho xe máy. Sau cú va chạm, xe con dừng lại khi cuốn một xe máy vào gầm và lao lên vỉa hè. Vụ tai nạn làm hai phụ nữ đi xe máy tử vong tại chỗ, một người đàn ông bị thương nặng được đưa đi cấp cứu.

Theo nhân chứng, sau tai nạn, tài xế đã xuống xe đi bộ rời khỏi hiện trường.

Vụ việc thu hút nhiều sự quan tâm của bạn đọc, đồng thời bày tỏ thắc mắc về việc tài xế gây tai nạn giao thông được phép rời khỏi hiện trường tai nạn không?

Trả lời vấn đề trên, ThS-LS Đặng Thị Thúy Huyền, Đoàn Luật sư TP.HCM, cho biết nếu không thuộc các trường hợp được quy định tại Điều 80 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ năm 2024, hành vi tự ý rời khỏi hiện trường, đặc biệt trong các vụ tai nạn giao thông là hành vi bị pháp luật nghiêm cấm.

Theo đó, khi xảy ra tai nạn giao thông, nguyên tắc chung là người gây tai nạn giao thông không được tự ý rời khỏi hiện trường, có trách nhiệm dừng ngay phương tiện, giữ nguyên hiện trường, bảo vệ hiện trường, cấp cứu người bị nạn và báo ngay cho cơ quan công an, chính quyền địa phương nơi gần nhất.

Tuy nhiên, trong các trường hợp như (1) phải đi cấp cứu, (2) đưa người bị nạn đi cấp cứu hoặc (3) xét thấy bị đe dọa đến tính mạng, sức khỏe, người gây tại nạn có thể rời khỏi hiện trường nhưng phải đến trình báo ngay cơ quan Công an, Ủy ban nhân dân nơi gần nhất.

Tài xế gây tai nạn giao thông
Sau vụ tai nạn khiến 2 người tử vong trên quốc lộ 1, tài xế đã rời khỏi hiện trường. Ảnh: HT

Do đó, việc tự ý rời khỏi hiện trường mà không vì lý do chính đáng có thể bị coi là hành vi bỏ trốn sau tai nạn, ảnh hưởng đến việc điều tra, xác minh và xử lý vụ việc. Cùng với đó, người gây tai nạn có thể bị xử phạt hành chính hoặc truy cứu trách nhiệm hình sự. Việc xử lý sẽ phụ thuộc vào tính chất và mức độ của hành vi, cũng như hậu quả mà hành vi đó gây ra.

Căn cứ Nghị định 168/2024, người điều khiển xe thực hiện hành vi vi phạm gây tai nạn giao thông không dừng ngay phương tiện, không giữ nguyên hiện trường, không trợ giúp người bị nạn, không ở lại hiện trường hoặc không đến trình báo ngay với cơ quan công an, Ủy ban nhân dân nơi gần nhất thì bị phạt tiền từ 8-10 triệu đồng đối với xe gắn máy, từ 16-18 triệu đồng đối với xe ô tô.

Trong trường hợp người điều khiển phương tiện có hành vi vi phạm gây tai nạn giao thông mà lại chạy để trốn tránh trách nhiệm hoặc cố ý không cứu giúp người bị nạn thì còn có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự theo Điều 260 Bộ luật Hình sự 2015, sửa đổi bổ sung 2017 với mức hình phạt lên đến 10 năm tù.

Bên cạnh đó, Điều 585, Điều 590, Điều 591, Điều 601 Bộ luật Dân sự năm 2015 quy định người điều khiển xe gây tai nạn còn phải bồi thường thiệt hại về tài sản, sức khỏe và tính mạng cho người bị tai nạn.

Như vậy, tài xế gây tai nạn giao thông chỉ được rời khỏi hiện trường trong một số trường hợp bất khả kháng như: phải đưa người bị nạn đi cấp cứu, bản thân bị thương, hoặc cảm thấy tính mạng bị đe dọa.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Pháp Luật TP.HCM - 36 năm đi cùng cuộc sống

Pháp Luật TP.HCM - 36 năm đi cùng cuộc sống

(PLO)- Không chỉ hiện diện trên mặt báo, 36 năm qua, báo Pháp Luật TP.HCM còn bền bỉ đồng hành cùng người dân, doanh nghiệp và đất nước bằng những hành động thiết thực, lan tỏa tinh thần công lý, trách nhiệm và lòng nhân ái.

Chắc chị Quí sẽ mỉm cười nơi chín suối...

Chắc chị Quí sẽ mỉm cười nơi chín suối...

(PLO)- Với 100 triệu đồng hỗ trợ từ bạn đọc Báo Pháp Luật TP.HCM, chồng chị Quí ở Cà Mau cho biết anh sẽ dùng 5 triệu đồng để mua một máy xạ lúa để đi xạ lúa mướn cho bà con, số còn lại gửi tiết kiệm để lo cho con ăn học.

Có được rút BHXH một lần sau 15 năm đóng?

Có được rút BHXH một lần sau 15 năm đóng?

(PLO)- Có được rút BHXH một lần sau 15 năm đóng? Sinh con thứ hai được nghỉ 7 tháng?; đây là hai trong số những câu hỏi được gửi nhiều nhất đến chương trình giao lưu trực tuyến về chính sách BHXH tại buổi giao lưu trực tuyến sáng nay 25-6.