(PLO)- Công ty TNHH MTV Dịch vụ công ích TNXP xin đóng thêm phà mới và phương án giải quyết các phà hết niên hạn sử dụng.
0:00 / 0:00
0:00
Nam miền Bắc
Nữ miền Bắc
Nữ miền Nam
Nam miền Nam
Công ty TNHH MTV Dịch vụ công ích TNXP được UBND TP.HCM giao nhiệm vụ quản lý và khai thác bến phà Bình Khánh và bến phà Cát Lái.
Hiện công ty đang quản lý vận hành 20 phương tiện phà, trong đó phà 200 tấn có bốn chiếc, phà 100 tấn có chín chiếc và phà 60 tấn có bảy chiếc.
Thực hiện văn bản của Bộ GTVT về việc thực hiện quy định niên hạn sử dụng phương tiện thủy nội địa theo Nghị định số 111 thì công ty có ba phương tiện phà hết niên hạn, không được phép hoạt động là phà Bình Khánh E (100 tấn), phà Cát Lái G (100 tấn) và phà Cát Lái I (60 tấn).
Phà Vàm Cống nối hai bờ sông Hậu giữa tỉnh An Giang - Đồng Tháp, trước khi được đưa về TP.HCM. Ảnh: HẢI DƯƠNG
Mặt khác, có hai phà Bình Khánh (60 tấn) sẽ hết niên hạn, không được phép hoạt động từ năm 2023, 2024 và phà Vàm Cống loại 200 tấn chuyển về từ An Giang mà công ty đang tạm giữ cũng hết niên hạn sử dụng.
Như vậy, với số phương tiện còn lại thì năng lực vận chuyển phương tiện phà không đủ đáp ứng lưu lượng hành khách, dẫn đến tình trạng kẹt xe trong giờ cao điểm càng trầm trọng.
Đặc biệt, vào những ngày lễ, tết hoặc trong trường hợp khẩn cấp, phương tiện bị hư hỏng đột xuất hoặc các phương tiện sửa chữa theo quy định của đăng kiểm thì việc đầu tư đóng mới hai phà 200 tấn là hết sức cấp bách và cần thiết.
Từ đó, tăng cường năng lực phục vụ hành khách nhằm tạo điều kiện cho đơn vị giải quyết ùn tắc giao thông tại hai đầu mỗi bến. Đồng thời có đủ số phương tiện để bố trí dự phòng.
Công ty TNHH MTV Dịch vụ công ích TNXP lý giải với lưu lượng hành khách qua hai bến phà ngày càng tăng cao như hiện nay, đặt biệt là đối tượng xe ô tô thì việc sử dụng phà 200 tấn là rất cấp thiết.
Do đó, Công ty TNHH MTV Dịch vụ công ích TNXP đề nghị UBND TP, Sở Tài chính, Sở GTVT TP chấp thuận chủ trương cho phép công ty đề xuất ba nội dung.
Thứ nhất, công ty đề xuất được đầu tư đóng mới hai phà 200 tấn thay thế bốn phương tiện phà phà Bình Khánh E, Cát Lái G, phà Cát Lái I và phà D200 chuyển về từ An Giang do hết niên hạn sử dụng để khôi phục công suất hoạt động tại phà Bình Khánh và phà Cát Lái.
Trong đó, đóng mới hai phà 200 tấn, tiến độ thực hiện dự kiến trong thời gian từ 2021-2023. Tổng mức đầu tư dự kiến là hơn 79 tỉ đồng hai chiếc. Nguồn vốn thực hiện từ nguồn ngân sách nhà nước. Thời gian thực hiện trong vòng 10 tháng.
Đồng thời, cho phép công ty được thanh lý phương tiện phà hết niên hạn sử dụng và đề nghị Sở Tài chính hướng dẫn cụ thể về thủ tục thanh lý.
Công ty cũng đề nghị Sở GTVT có phương án giải quyết phương tiện phà Vàm Cống loại 200 tấn được chuyển về từ An Giang cũng hết niên hạn sử dụng mà công ty đang tạm giữ.
Theo thống kê năm 2020, lượng hành khách qua phà Bình Khánh và Cát Lái bình quân hơn 72.000 lượt/ngày. Vào cao điểm, đơn vị quản lý hai bến phà thường xuyên huy động tất cả 20 chiếc để phục vụ khách.
Trước đó, đại diện Công ty TNHH MTV Dịch vụ công ích TNXP cho biết sau gần một năm đưa phà Vàm Cống về TP.HCM, đến nay phà vẫn chưa thể hoạt động. Nguyên nhân vì giá trị của phà chưa được các bên hạch toán cụ thể và làm thủ tục quản lý tài sản, đưa vào khai thác.
Đến nay phương tiện đã hết hạn đăng kiểm và trong tình trạng hư hỏng nặng. Thân vỏ bị mục rỉ, rách thủng trầm trọng gây ra tình trạng nước xâm nhập vào hầm máy làm hư hỏng các hệ thống thiết bị.
Vì vậy, công ty này mong TP sớm có chỉ đạo đơn vị liên quan giao chính thức cho công ty để có phương án duy tu, sửa chữa phương tiện, đảm bảo đủ điều kiện an toàn kỹ thuật và sớm đưa vào hoạt động.
(PLO)- Theo Công ty TNHH MTV Dịch vụ công ích Thanh niên xung phong, phà 200 tấn từ Vàm Cống về TP.HCM có thể bị chìm bất cứ lúc nào vì hiện nay đã hư hỏng nặng.
(PLO)- Hành trình 36 năm khép lại nhưng những dấu ấn mà báo Pháp Luật TP.HCM để lại trong lòng giới chuyên gia và bạn đọc sẽ còn tiếp nối bằng những giá trị tốt đẹp đã được bền bỉ vun đắp qua nhiều thế hệ.
(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.
(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.
(PLO)- Vào mùa khô, nhiều gia đình phải gùi từng can nước từ khe suối về sinh hoạt; đến mùa mưa lại đối mặt với nguồn nước đục, tiềm ẩn nguy cơ mất vệ sinh.
(PLO)- Không dừng lại ở việc phản ánh bề nổi của sự kiện, báo Pháp Luật TP.HCM luôn đi thẳng vào phân tích, mổ xẻ các điểm nghẽn của môi trường đầu tư, bóc tách những bất cập trong cơ chế quản lý với tinh thần xây dựng.
(PLO)- Sau khi hoàn thành mục tiêu đưa vào khai thác hơn 3.000 km đường bộ cao tốc, ngành xây dựng đang bước vào giai đoạn tăng tốc mới với mục tiêu hoàn thành khoảng 5.000 km cao tốc vào năm 2030.
(PLO)- Từ ngày 1-7, nhiều quy định mới về trật tự, an toàn giao thông đường bộ quan trọng như lắp ghế trẻ em trên xe ô tô cá nhân, bỏ giới hạn thời gian lái xe của tài xế…chính thức được áp dụng.
(PLO)- Mang rác tái chế đổi lấy quà, thanh toán tiền rác qua ứng dụng... là những hoạt động thiết thực vừa được chính quyền và người dân phường Sài Gòn đồng loạt triển khai nhằm bảo vệ môi trường sống.
(PLO)- Thủ tướng Lê Minh Hưng giao Tổng Thanh tra Chính phủ phối hợp với Bộ NN&MT, Bộ Công an tổ chức thanh tra chuyên đề về vật liệu xây dựng tại các địa phương nhằm kịp thời tháo gỡ khó khăn, xử lý nghiêm các vi phạm.
(PLO)- Học viên thi giấy phép lái xe ô tô sẽ không còn phải thi mô phỏng các tình huống giao thông trên máy tính. Tuy nhiên, nội dung này vẫn được giữ lại trong chương trình đào tạo.
(PLO)- Trong thời gian tới, khi hoàn thành các thủ tục về quy hoạch, chủ trương đầu tư... Khu hành chính TP Cần Thơ, UBND TP sẽ công bố, công khai đầy đủ thông tin để người dân và các tổ chức liên quan được biết…
(PLO)- Bộ Xây dựng đang sửa đổi Luật Nhà ở, Luật Kinh doanh bất động sản cùng nhiều quy định liên quan theo hướng ưu tiên phát triển nhà ở cho thuê. Mục tiêu là tạo thêm nguồn cung nhà ở giá hợp lý, đáp ứng nhu cầu của người lao động.
(PLO)- Hơn 500 y bác sĩ, điều dưỡng và nhân viên y tế sẽ được đưa đón mỗi ngày bằng đôi tàu hỏa chuyên dụng giữa Hà Nội và cơ sở Bệnh viện Bạch Mai tại Ninh Bình.
(PLO)- Từ ngày 4-7, TP.HCM chính thức đưa vào hoạt động tuyến xe buýt du lịch 2 tầng thoáng nóc không trợ giá mang số hiệu DL06, kết nối khu vực trung tâm TP.HCM với phường Bình Trưng.
(PLO)- Hai dự án đường sắt quốc gia trên địa bàn Thủ đô là tuyến đường sắt từ ga Phú Xuyên đến ga Ngọc Hồi và tuyến đường sắt vành đai phía đông kết nối Hà Nội với Hưng Yên đang được đề xuất giao cho UBND TP Hà Nội làm cơ quan chủ quản.
