Ô tô Trung Quốc vẫn 'lăn bánh' vào Việt Nam

(PLO)- Việt Nam vẫn nhập khẩu nhiều ô tô nguyên chiếc dưới chín chỗ ngồi, xe tải, xe chuyên dụng từ Trung Quốc.
Theo số liệu thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, tuần qua (từ 13-7 đến 19-2018), số lượng ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu đạt 2.040 chiếc, tổng trị giá kim ngạch gần 40 triệu USD, tăng gấp đôi số lượng nhập khẩu của tuần trước.
Tuần qua, ô tô nguyên chiếc các loại được đăng ký làm thủ tục nhập khẩu có tới 75% xuất xứ từ Thái Lan (tương ứng 1.529 xe), 14% xe xuất xứ từ Indonesia (tương ứng 282 xe), có hơn 5% xe xuất xứ từ Mỹ (94 xe), có 4% xe xuất xứ Trung Quốc (74 xe)…
Như vậy, riêng bốn thị trường trên chiếm đến 98% tổng số lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu của cả nước trong tuần qua.
Ô tô từ chín chỗ ngồi trở xuống có 1.535 chiếc được nhập khẩu, với trị giá kim ngạch đạt 27,8 triệu USD, chiếm 75,2% lượng ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu. Trong đó, 97% được đăng ký tờ khai nhập khẩu ở cửa khẩu khu vực cảng TP.HCM và Hải Phòng lần lượt 854 xe và 631 xe.

Ô tô Trung Quốc đứng vị trí thứ 4 về số lượng xe nhập nhiều vào Việt Nam.

Đối với dòng xe tải, có 380 chiếc được làm thủ tục nhập khẩu, với trị giá 6,98 triệu USD. Trong đó, xe có xuất xứ từ Thái Lan đạt 370 chiếc, ngoài ra có 10 xe tải xuất xứ từ Trung Quốc.
Xe ô tô tải được đăng ký tờ khai nhập khẩu chủ yếu ở khu vực cảng TP.HCM và khu vực cảng Hải Phòng với lần lượt 222 chiếc và 148 chiếc, chiếm 99% tổng lượng xe tải nhập về Việt Nam.
Tuần qua có 29 xe chuyên dụng được nhập khẩu, với trị giá khai báo 2,2 triệu USD. Trong đó, chủ yếu xe có xuất xứ từ Trung Quốc với 11 chiếc, từ Thái Lan với 10 chiếc… Dòng xe này nhập khẩu chủ yếu qua cửa khẩu khu vực cảng Hải Phòng (16 chiếc) và Lạng Sơn (11 chiếc)…
Cũng theo thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, trong tuần này cả nước chi 77 triệu USD nhập linh kiện và phụ tùng ô tô các loại, tăng 5 triệu so với kim ngạch nhập khẩu tuần liền kề trước đó.
Các thị trường nhập linh kiện và phụ tùng ô tô tuần qua đa dạng, trong đó tập trung vào các thị trường lớn như Nhật Bản, Hàn Quốc, Thái Lan, Trung Quốc… với kim ngạch đạt từ 10 triệu USD trở lên/thị trường.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Hành trình đáng nhớ của Pháp Luật TP.HCM với doanh nghiệp

Hành trình đáng nhớ của Pháp Luật TP.HCM với doanh nghiệp

(PLO)- Những kiến giải sắc sảo, bám sát thực tế của báo Pháp Luật TP.HCM đã trở thành điểm tựa vững chắc cho cộng đồng doanh nghiệp và là nguồn tham khảo giá trị cho các cơ quan quản lý trong quá trình hoàn thiện thể chế cũng như xây dựng Nhà nước pháp quyền.

Làm gì khi sầu riêng Việt Nam có đối thủ mới?

Làm gì khi sầu riêng Việt Nam có đối thủ mới?

(PLO)-Sự xuất hiện của các đối thủ mới sẽ buộc ngành sầu riêng Việt Nam phải nhìn lại toàn bộ chuỗi giá trị của mình, từ giống, quy trình canh tác, quản lý vật tư nông nghiệp, truy xuất nguồn gốc, logistics, chế biến sâu cho đến xây dựng thương hiệu quốc gia.