Ô tô pickup Thái Lan ồ ạt nhập vào Việt Nam

(PLO)- Hơn 99% ô tô bán tải nhập khẩu vào Việt Nam có xuất xứ từ Thái Lan.

Theo số liệu thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan từ đầu năm đến ngày 15-3-2017 cả nước nhập khẩu 3.900 chiếc xe bán tải nguyên chiếc (xe pickup), trị giá 76 triệu USD. Xe bán tải được nhập về Việt Nam có mức giá bình quân theo khai báo hơn 19.000 USD/chiếc.

Đáng chú ý, trong giai đoạn từ năm 2010 đến 2016 số liệu thống kê cơ quan hải quan cho thấy ô tô bán tải được nhập về Việt Nam có tốc độ tăng nhanh cả về lượng và trị giá.

Cụ thể, năm 2010 Việt Nam chỉ nhập 2.600 chiếc thì đến năm 2016 con số này đã đạt 29.900 chiếc, tăng hơn 11 lần so với năm 2010.

Từ đầu năm đến ngày 15-3-2017, số liệu thống kê của Tổng cục Hải quan cũng ghi nhận xe bán tải được nhập chủ yếu có xuất xứ từ Thái Lan với gần 3.900 chiếc chiếm 99,6% trong tổng lượng xe bán tải nhập khẩu của cả nước.

Tương tự, trong năm 2016 xe bán tải có xuất xứ Thái Lan chiếm chủ yếu với 26.800 nghìn chiếc, chiếm 99,9%; trong năm 2015 là 19.400 chiếc, chiếm 99,99%.

Xe bán tải hút khách Việt

Một trong những lợi điểm lớn nhất không thể không nhắc đến của xe bán tải đó là được áp mức thuế thấp hơn so sedan và SUV tại Việt Nam, cộng với sức bền của động cơ thì chi phí để sở hữu và sử dụng dòng xe này càng thấp hơn khá nhiều.

Với mức giá bán trung bình phổ biến từ 500 – 800 triệu là khách hàng đã có thể sở hữu một chiếc bán tải đa năng cho mọi nhu cầu. Đơn cử, với 590 triệu đồng, bạn đã có thể sở hữu một chiếc bán tải  thiết kế gọn gàng, di chuyển linh hoạt trên nhiều địa hình và phục vụ tốt cho nhiều nhu khác nhau như đi lại hàng ngày, chuyên chở hàng hóa kinh doanh với số lượng vừa phải, những chuyến dã ngoại cuối tuần về với các miền quê mang theo nhiều vật dụng và nông sản nhờ thùng hàng rộng rãi.

Cũng theo số liệu sơ bộ của Tổng cục Hải quan đến ngày 15-3, cả nước nhập khẩu 6.425 chiếc xe vận tải các loại (không bao các xe chuyên dụng) trị giá 128 triệu USD, giảm 7,7% về lượng và giảm 4,1% về trị giá so với cùng thời gian năm 2016.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Hành trình đáng nhớ của Pháp Luật TP.HCM với doanh nghiệp

Hành trình đáng nhớ của Pháp Luật TP.HCM với doanh nghiệp

(PLO)- Những kiến giải sắc sảo, bám sát thực tế của báo Pháp Luật TP.HCM đã trở thành điểm tựa vững chắc cho cộng đồng doanh nghiệp và là nguồn tham khảo giá trị cho các cơ quan quản lý trong quá trình hoàn thiện thể chế cũng như xây dựng Nhà nước pháp quyền.

Làm gì khi sầu riêng Việt Nam có đối thủ mới?

Làm gì khi sầu riêng Việt Nam có đối thủ mới?

(PLO)-Sự xuất hiện của các đối thủ mới sẽ buộc ngành sầu riêng Việt Nam phải nhìn lại toàn bộ chuỗi giá trị của mình, từ giống, quy trình canh tác, quản lý vật tư nông nghiệp, truy xuất nguồn gốc, logistics, chế biến sâu cho đến xây dựng thương hiệu quốc gia.