Ô tô nước nào nhập về Việt Nam giá 'khủng' nhất?

(PLO)- Ô tô nhập khẩu từ Pháp bất ngờ có giá cao nhất trong tháng 1-2017.

Theo thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, đã có tổng cộng 1.006 ô tô nguyên chiếc nhập khẩu từ Ấn Độ trong tháng 1-2017, đạt mức giá trị kim ngạch 3,73 triệu USD. Chia bình quân, mức giá nhập khẩu của các loại ô tô nguyên chiếc từ Ấn Độ đến cảng Việt Nam chỉ vào khoảng 3.708 USD/xe, tương đương chỉ vào khoảng 84 triệu đồng.

Nhưng điều ngạc nhiên trong tháng đầu năm 2017 là giá nhập khẩu của các loại ô tô Pháp lại cao nhất chứ không phải là ô tô đến từ Đức hay Anh với các loại xe hạng sang.

Cụ thể theo thống kê của Tổng cục Hải quan, chỉ có sáu xe ô tô nguyên chiếc được nhập khẩu từ Pháp trong tháng 1-2017 nhưng đạt mức giá trị nhập khẩu lên tới 342.020 USD. Tính ra mức giá nhập khẩu trung bình của mỗi chiếc xe Pháp vào khoảng 57.000 USD, tương đương gần 1,3 tỉ đồng (chưa tính các loại thuế, phí khi bán ra thị trường).

Như vậy, một chiếc xe nhập từ Pháp có thể mua được 15 xe nhập từ Ấn Độ. Một số thương hiệu xe ô tô xuất xứ từ Pháp được nhiều người biết đến hiện nay phải kể tới, đó là Bugatti, Citroen, Renault, Peugeot...

Ô tô nước nào nhập về Việt Nam giá 'khủng' nhất? ảnh 1
Mẫu xe Bugatti Veyron có giá xuất xưởng tại Pháp từ 1,4-1,7 triệu USD đã từng được một số "đại gia" nhập khẩu về Việt Nam

Trong khi đó, xếp sau về mức giá là ô tô nguyên chiếc nhập khẩu từ Anh và Đức đại đa số đều mang các thương hiệu hạng sang hoặc siêu xe như Audi, BMW, Mercedes-Benz, Land Rover, Jaguar hay Bentley…

Giá nhập khẩu bình quân của ô tô Đức khoảng 52.220 USD và ô tô từ Anh là 49.998 USD, vẫn thấp hơn đáng kể so với xe nhập khẩu từ Pháp.

Theo số liệu của Tổng cục Hải quan, trong tháng 1-2017 có 7.338 ô tô nguyên chiếc được nhập về Việt Nam trị giá 152,8 triệu USD, tăng 25,5% về số lượng và tăng 4% về giá trị.

Riêng lượng xe dưới chín chỗ ngồi nhập khẩu từ khu vực ASEAN trong tháng 1 đạt 3.408 chiếc, chiếm 62,8% lượng xe ô tô dưới chín chỗ ngồi nhập khẩu của cả nước.

Theo Tổng cục Hải quan, chỉ trong một tháng đầu năm lượng xe nguyên chiếc dưới chín chỗ này đã bằng 45% lượng nhập của cả năm 2016.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Hành trình đáng nhớ của Pháp Luật TP.HCM với doanh nghiệp

Hành trình đáng nhớ của Pháp Luật TP.HCM với doanh nghiệp

(PLO)- Những kiến giải sắc sảo, bám sát thực tế của báo Pháp Luật TP.HCM đã trở thành điểm tựa vững chắc cho cộng đồng doanh nghiệp và là nguồn tham khảo giá trị cho các cơ quan quản lý trong quá trình hoàn thiện thể chế cũng như xây dựng Nhà nước pháp quyền.

Làm gì khi sầu riêng Việt Nam có đối thủ mới?

Làm gì khi sầu riêng Việt Nam có đối thủ mới?

(PLO)-Sự xuất hiện của các đối thủ mới sẽ buộc ngành sầu riêng Việt Nam phải nhìn lại toàn bộ chuỗi giá trị của mình, từ giống, quy trình canh tác, quản lý vật tư nông nghiệp, truy xuất nguồn gốc, logistics, chế biến sâu cho đến xây dựng thương hiệu quốc gia.