Ô tô nhập từ Indonesia bất ngờ tăng chóng mặt

(PLO)- Ô tô nhập khẩu từ các nước ASEAN tăng cao trong khi ô tô nhập từ các nước Nhật, Đức… lại giảm mạnh. 

Thống kê của Tổng cục Hải quan cho thấy ô tô nhập khẩu từ các nước như Anh, Canada, Đức, Hàn Quốc, Nhật Bản về Việt Nam đã giảm mạnh. Cụ thể, ba tháng đầu năm 2017 chỉ có 105 chiếc ô tô nhập khẩu từ Anh về Việt Nam trong khi cùng kỳ năm 2016 là 235 chiếc, giảm 50%.

Ô tô nhập khẩu từ Đức về Việt Nam cũng giảm khá mạnh, ba tháng đầu năm Việt Nam chỉ nhập 365 chiếc, so với cùng kỳ giảm hơn 50%. Trung bình mỗi chiếc xe nhập từ Đức giá khai báo là hơn 1,7 tỉ đồng/chiếc. Hiện nay, tại thị trường Việt Nam có sự hiện diện của các thương hiệu xe nổi tiếng từ Đức như BMW, Mercedes-Benz, Audi, Porsche. Lượng ô tô nhập từ Nhật về đã giảm khi ba tháng đầu năm nay chỉ có hơn 1.000 chiếc trong khi cùng kỳ năm ngoái là gần 1.700 chiếc, giảm tới 641 chiếc.

Trong khi đó, ô tô nhập khẩu từ ASEAN, Ấn Độ tiếp tục tăng so với cùng kỳ năm trước. Đặc biệt là ô tô nhập khẩu từ Indonesia tăng tốc độ chóng mặt. Ba tháng năm 2017 có tới hơn 4.400 ô tô Indonesia nhập về Việt Nam trong khi cùng kỳ năm trước chỉ có 833 chiếc, tăng tới năm lần.

Ô tô ASEAN tiêu thụ tốt nhờ giá ngày càng giảm, phù hợp túi tiền của đa số người tiêu dùng Việt Ảnh: QUANG HUY

Ô tô Thái Lan tiếp tục giữ vị trí quán quân trong số các thị trường ô tô nhập của Việt Nam khi có hơn 10.000 chiếc nhập về trong khi cùng kỳ là 7.800 chiếc, tăng hơn 1.200 chiếc. Gần mọt nửa số ô tô Thái Lan nhập về là xe bán tải.

Ô tô Ấn Độ ba tháng năm ngoái chỉ có 1.172 chiếc nhập về thì ba tháng năm nay lượng ô tô nhập về lên tới gần 4.800 chiếc, gấp hơn bốn lần cùng kỳ năm trước. Ô tô Ấn Độ nhập về chủ yếu là loại dưới chín chỗ.

Anh Nguyễn Duy Minh, chủ một đại lý kinh doanh ô tô nhập khẩu tại TP.HCM, cho rằng lượng ô tô nhập từ Đức, Anh hay Nhật giảm là do thuế tiêu thụ đặc biệt tăng cao đối với những dòng xe có dung tích động cơ lớn chủ yếu lại nhập từ các nước này khiến giá xe tăng cao hơn. Ngược lại, những dòng xe nhập từ ASEAN giá lại ngày càng giảm vì thuế nhập khẩu giảm, thuế tiêu thụ đặc biệt có những dòng xe có dung tích động cơ nhỏ giảm nên được người tiêu dùng chọn mua ngày càng nhiều.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Hành trình đáng nhớ của Pháp Luật TP.HCM với doanh nghiệp

Hành trình đáng nhớ của Pháp Luật TP.HCM với doanh nghiệp

(PLO)- Những kiến giải sắc sảo, bám sát thực tế của báo Pháp Luật TP.HCM đã trở thành điểm tựa vững chắc cho cộng đồng doanh nghiệp và là nguồn tham khảo giá trị cho các cơ quan quản lý trong quá trình hoàn thiện thể chế cũng như xây dựng Nhà nước pháp quyền.

Làm gì khi sầu riêng Việt Nam có đối thủ mới?

Làm gì khi sầu riêng Việt Nam có đối thủ mới?

(PLO)-Sự xuất hiện của các đối thủ mới sẽ buộc ngành sầu riêng Việt Nam phải nhìn lại toàn bộ chuỗi giá trị của mình, từ giống, quy trình canh tác, quản lý vật tư nông nghiệp, truy xuất nguồn gốc, logistics, chế biến sâu cho đến xây dựng thương hiệu quốc gia.