Ngày 13-6, Hy Lạp và Anh đồng loạt yêu cầu tàu thuyền các nước này phải báo cáo hành trình đi qua Eo biển Hormuz (phía nam Iran) và khuyến cáo tránh đi qua Vịnh Aden (phía nam Yemen), trong bối cảnh xung đột Israel - Iran leo thang, theo hãng tin Reuters.
Một tài liệu do Hiệp hội vận tải biển Hy Lạp phát hành hôm 13-6 cho thấy các chủ tàu Hy Lạp được yêu cầu gửi thông tin chi tiết về các tàu của họ đang hoạt động xung quanh Eo biển Hormuz cho Bộ Hàng hải của nước này.
“Do các diễn biến ở Trung Đông và sự leo thang của các hoạt động quân sự trong khu vực, Bộ Hàng hải khẩn cấp kêu gọi các công ty vận tải biển gửi thông tin chi tiết về các tàu do Hy Lạp sở hữu đang hoạt động trong khu vực hàng hải của Eo biển Hormuz” - tài liệu nêu rõ.
Bộ Giao thông Vận tải Anh cũng ban hành tài liệu vào cùng ngày, trong đó khuyến cáo tất cả các tàu mang cờ Vương quốc Anh tránh di chuyển qua khu vực Biển Đỏ và Vịnh Aden.
Bộ này lưu ý rằng nếu vẫn phải đi qua các khu vực này các tàu phải áp dụng các biện pháp an ninh cao nhất và hạn chế số lượng thủy thủ có mặt trên boong tàu trong suốt hành trình.
Trong khi đó, Lực lượng biển hỗn hợp (CMF) do Mỹ dẫn đầu cho biết việc vận chuyển hàng hóa bằng đường biển vẫn tiếp tục diễn ra bình thường qua Eo biển Hormuz hôm 13-6 dù tình hình căng thẳng. Tuy nhiên CMF lưu ý rằng các sự kiện xảy ra trong 24 giờ qua đã làm tăng đáng kể nguy cơ xảy ra xung đột rộng hơn trong khu vực.
Các khuyến cáo trên được đưa ra trong bối cảnh các chủ tàu trên thế giới tỏ ra lo ngại trước ảnh hưởng từ tình hình xung đột Israel - Iran đến hoạt động tại tuyến vận tải hàng hải quan trọng thuộc hàng bậc nhất thế giới này.
“Chúng tôi nhận được báo cáo rằng ngày càng có nhiều chủ tàu thực hiện các biện pháp phòng ngừa bổ sung và chọn cách tránh Biển Đỏ và Vịnh Ba Tư” - ông Jakob Larsen, Giám đốc an toàn và an ninh của Hiệp hội vận tải biển BIMCO, cho biết.
Ông Larsen nói thêm rằng nếu Mỹ bị coi là có liên quan bất kỳ cuộc tấn công nào của Israel nhằm vào Iran thì “nguy cơ leo thang sẽ tăng lên đáng kể”, trong đó có thể bao gồm “các cuộc tấn công bằng tên lửa nhắm vào tàu hoặc việc rải thủy lôi ở Eo biển Hormuz”.
Hiệp hội tàu chở dầu quốc tế INTERTANKO lưu ý rằng Eo biển Hormuz “là tuyến đường thủy quan trọng và không có tuyến thay thế” cho hoạt động vận chuyển dầu. INTERTANKO nhấn mạnh bất kỳ trở ngại hoặc mối đe dọa nào đối với tự do hàng hải tại đây “sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến nền kinh tế toàn cầu”.
Eo biển Hormuz, nằm ở phía nam Iran và nối Vịnh Ba Tư với Biển Ả Rập, chứng kiến khoảng 20 triệu thùng dầu và các sản phẩm dầu mỗi ngày đi qua - tương đương gần 1/5 tổng lượng dầu vận chuyển toàn cầu.
Đài CNBC trích dẫn thêm từ trang web MarineTraffic rằng 34% tổng lượng dầu được giao dịch bằng đường biển từ đầu năm đến nay đã đi qua eo biển này.
Bên cạnh đó, Eo biển Hormuz còn giữ vai trò then chốt trong thương mại toàn cầu, khi khu vực quanh eo biển hiện diện các cảng biển lớn đóng vai trò là trung tâm trung chuyển hàng hóa toàn cầu như Jebel Ali và Khor Fakkan (UAE).
Iran đáp trả mạnh, còi báo động vang khắp Israel, ông Netanyahu xuống boongke chỉ đạo
(PLO)- Iran đáp trả cuộc không kích của Israel với 3 đợt tấn công tên lửa quy mô lớn nhằm vào nhiều khu vực của Israel.
