Ngày 25-1, tòa án TP Kyoto (Nhật) đã kết án tử hình một người đàn ông vì phóng hỏa xưởng phim hoạt hình Kyoto Animation vào năm 2019, khiến 36 người thiệt mạng, theo đài NHK.
Bị cáo là ông Shinji Aoba (45 tuổi). Vào ngày 18-7-2019, ông này đã đột nhập tầng 1 của xưởng phim, sau đó đổ xăng và phóng hỏa. Thời điểm xảy ra vụ hỏa hoạn có 74 nhân viên đang làm việc tại xưởng phim.
Ông Aoba đã bị bắt gần hiện trường. Ông này sau đó phải trải qua 12 cuộc phẫu thuật vì bị bỏng 90% cơ thể.
Theo lời khai của ông Aoba với cảnh sát, ông này phóng hỏa là vì hãng Kyoto Animation đã trộm ý tưởng từ tác phẩm mình gửi đến hãng để tham gia một cuộc thi.
Phiên tòa xét xử ông Aoba đã bắt đầu từ tháng 9-2023, khi đó bị cáo không nhận tội và các luật sư bào chữa lập luận rằng ông ta mắc chứng rối loạn tâm thần nên không thể chịu trách nhiệm hình sự.
Tuy nhiên, trong phiên tòa ngày 25-1, thẩm phán Keisuke Masuda phán quyết ông Aoba “không bị mất trí và không bị suy giảm năng lực tâm thần vào thời điểm phạm tội”.
Vị thẩm phán gọi tội ác của ông Aoba là “thực sự tàn bạo và vô nhân đạo” dẫn đến cái chết bi thảm của các nạn nhân.
“Nỗi kinh hoàng và đau đớn của các nạn nhân là không thể diễn tả được” - theo thẩm phán Masuda.
Về nghi vấn trộm ý tưởng tác phẩm, các công tố viên cho rằng ông Aoba đã “ảo tưởng” về sự việc. Phía hãng phim cũng bác bỏ cáo buộc này.
Trong chia sẻ cuối cùng tại tòa án, ông Aoba nói: “Tôi không nghĩ sẽ có nhiều người chết như vậy và tôi nghĩ mình đã đi quá xa”.
Theo NHK, phiên tòa xét xử ông Aoba chật kín người nhà nạn nhân. Vụ việc được coi là vụ giết người hàng loạt tồi tệ nhất ở Nhật trong gần 20 năm.
Về hãng phim Kyoto Animation, hay còn gọi là KyoAni, đây là hãng phim nổi tiếng được thành lập vào năm 1981, có nhiều tác phẩm gắn liền tuổi thơ của nhiều người như “Free!”, “K-On!”, “The Melancholy of Haruhi Suzumiya”, “Violet Evergarden”...
Sau thảm kịch, một công ty hoạt hình Mỹ đã gây quỹ 2,4 triệu USD để giúp hãng phim phục hồi.
Đằng sau việc Mỹ muốn Nhật giúp bảo trì tàu chiến ở châu Á
(PLO)- Mỹ và Nhật đang thảo luận về việc cho phép các xưởng đóng tàu ở Nhật bảo trì tàu chiến Mỹ, qua đó giúp Washington giảm bớt áp lực bảo trì và tập trung mở rộng hạm đội.
