Người Việt sẽ mua 4 triệu xe ô tô một năm?

(PLO)- Nhiều mẫu xe bán chạy vốn được lắp ráp tại Indonesia giờ sẽ được chuyển sang sản xuất tại nhà máy Việt Nam.
0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Trong cuộc phỏng vấn với tờ Korea Herald (Hàn Quốc) mới đây, ông Jang Hyun-gu, Phó Tổng giám đốc Công ty liên doanh ô tô Hyundai Thành Công Việt Nam, cho biết hiện Hyundai đang chiếm thứ 2 thị phần tại Việt Nam. Tuy nhiên, trong thời gian tới đơn vị sẽ nỗ lực vươn lên ngôi đầu bảng mà hiện Toyota đang nắm giữ.

Năm 2021, Toyota đứng đầu thị trường ô tô Việt Nam với thị phần 20,5%. Hyundai đứng thứ 2 với 15,1% thị phần.

Theo ông Jang Hyun-gu, để hiện thực hóa việc giành thị phần đầu tiên tại Việt Nam, Hyundai đã xây dựng nhà máy thứ 2 tại Ninh Bình với tỉ lệ tự đồng hoá lên đến 70%. Nhà máy đầu tiên chỉ có 50% quy trình tự động hoá.

Khi nhà máy thứ 2 đi vào hoạt động thì các dòng xe như Loniq 5, SUV Palisade, Minivan Custo, Creta và Stargazer hiện đang được sản xuất tại Indonesia sẽ chuyển sang Việt Nam lắp ráp.

"Chúng tôi đã sẵn sàng vươn lên dẫn đầu tại Việt Nam bằng nhà máy thứ hai và đa dạng hóa các dòng sản phẩm trong năm 2023" - ông Jang Hyun-gu nhấn mạnh.

Theo ông Jang Hyun-gu, thị trường ô tô hiện tại của Việt Nam cũng tương tự Trung Quốc vào đầu những năm 2000. Khi nền kinh tế bắt đầu mở rộng nhanh chóng, người dân càng thích sở hữu xe ô tô.

Với tốc độ tăng trưởng kinh tế của Việt Nam như hiện nay, thị trường ô tô Việt Nam sẽ đạt doanh số hàng năm khoảng 3 - 4 triệu xe trong thập kỷ tới.

Dữ liệu gần đây của Cơ quan xúc tiến đầu tư thương mại Hàn Quốc cho thấy tỉ lệ xe điện đã đăng ký Việt Nam chỉ mới đạt 0,2%, so với 1,3% ở Malaysia và 9% ở Thái Lan.

Tuy nhiên, ông Jang Hyun-gu cho rằng, dù việc chuyển đổi sang xe điện chưa nhanh nhưng chính phủ Việt Nam đang có nhiều chính sách thúc đẩy người dân sử dụng xe điện nhiều hơn. Do đó, Hyundai cần nhanh chóng nắm bắt điều này để thiết lập một vị trí và hình ảnh vững chắc trên thị trường.

Korea Herald. Ảnh: Hyundai

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Làm gì khi sầu riêng Việt Nam có đối thủ mới?

Làm gì khi sầu riêng Việt Nam có đối thủ mới?

(PLO)-Sự xuất hiện của các đối thủ mới sẽ buộc ngành sầu riêng Việt Nam phải nhìn lại toàn bộ chuỗi giá trị của mình, từ giống, quy trình canh tác, quản lý vật tư nông nghiệp, truy xuất nguồn gốc, logistics, chế biến sâu cho đến xây dựng thương hiệu quốc gia.