Người mua ô tô bán tải tại Việt Nam chịu “cú sốc” lớn

(PLO)- Bộ Tài chính đề nghị mức thu lần đầu với dòng xe bán tải bằng 60% mức thu lệ phí trước bạ lần đầu đối với ô tô con (trong khung 10%-15%). Mức thu lần thứ hai trở đi là 2%.
Bộ Tài chính vừa hoàn thiện dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 140/2016/NĐ-CP về lệ phí trước bạ (LPTB). Trong đó, đáng chú ý là LPTB đối với xe bán tải (pick-up) tăng 5-7,5 lần từ mức 2% hiện tại lên 10%-15%.
Cụ thể, căn cứ quy định tại khoản 5 Điều 7 Nghị định số 140, mức thu lệ phí trước bạ lần đầu đối với xe bán tải (pick-up) trong khung 10%-15% nếu trên Giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường do cơ quan đăng kiểm cấp ghi là ô tô chở người từ chín chỗ trở xuống (mức thu cụ thể do HĐND cấp tỉnh quyết định); mức thu lệ phí trước bạ lần đầu đối với xe pick-up là 2% nếu ghi là loại ô tô khác không phải là ô tô con.
Đối với ô tô pick-up chở người và là xe ô tô con, trên giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đã ghi là ô tô con, theo quy định tại khoản 5 Điều 7 Nghị định số 140, mức thu LPTB lần đầu đối với loại xe này trong khung 10%-15%.

Lệ phí trước bạ tăng đồng nghĩa người tiêu dùng phải trả thêm hàng chục triệu đồng khi mua xe bán tải.

Ô tô pick-up chở hàng, căn cứ quy định tại Nghị định số 140, nếu trên giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường ghi là loại ô tô khác không phải là ô tô con (ô tô pick-up chở hàng không phải là ô tô con) thì mức thu lệ phí trước bạ lần đầu là 2%.
Như vậy, loại xe ô tô nêu trên khi tham gia giao thông được áp dụng các hệ thống báo hiệu đường bộ như ô tô con, không bị hạn chế về thời gian được phép lưu thông trong đô thị, được phép lưu thông vào làn đường dành cho ô tô con.
Để đảm bảo công bằng về mức thu lệ phí trước bạ lần đầu đối với ô tô con, trên cơ sở nghiên cứu quy định của pháp luật có liên quan nêu trên, Bộ Tài chính đề xuất quy định mức thu lệ phí trước bạ lần đầu đối với ô tô pick-up chở hàng và ô tô tải VAN có khối lượng chuyên chở cho phép dưới 1.500 kg và có từ năm chỗ ngồi trở xuống bằng 60% mức thu LPTB lần đầu đối với ô tô con (trong khung 10%-15%). Mức thu lệ phí trước bạ lần thứ 2 trở đi là 2%.
Một số đại lý ô tô cho biết với mức lệ phí trước bạ như dự thảo đưa ra thì giá của xe bán tải sẽ tăng lên cao, người tiêu dùng chịu thiệt. Nếu mức lệ phí trước bạ hiện nay 2% thì người mua chỉ đóng vài chục triệu đồng, trong khi với mức 10%-15% thì mức lệ phí phải đóng có khi cả trăm triệu đồng.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Hành trình đáng nhớ của Pháp Luật TP.HCM với doanh nghiệp

Hành trình đáng nhớ của Pháp Luật TP.HCM với doanh nghiệp

(PLO)- Những kiến giải sắc sảo, bám sát thực tế của báo Pháp Luật TP.HCM đã trở thành điểm tựa vững chắc cho cộng đồng doanh nghiệp và là nguồn tham khảo giá trị cho các cơ quan quản lý trong quá trình hoàn thiện thể chế cũng như xây dựng Nhà nước pháp quyền.

Làm gì khi sầu riêng Việt Nam có đối thủ mới?

Làm gì khi sầu riêng Việt Nam có đối thủ mới?

(PLO)-Sự xuất hiện của các đối thủ mới sẽ buộc ngành sầu riêng Việt Nam phải nhìn lại toàn bộ chuỗi giá trị của mình, từ giống, quy trình canh tác, quản lý vật tư nông nghiệp, truy xuất nguồn gốc, logistics, chế biến sâu cho đến xây dựng thương hiệu quốc gia.