(PLO)- Nhiều người dân không đồng tình với đề xuất bỏ đi một khung giờ cấm xe tải trên 3,5 tấn trên đường Nguyễn Duy Trinh.
Trong tuần qua, thông tin về Sở GTVT TP.HCM có văn bản gửi các đơn vị liên quan xin ý kiến về đề xuất bỏ khung giờ (từ 11 giờ đến 13 giờ) cấm xe tải trên 3,5 tấn trên đường Nguyễn Duy Trinh (đoạn từ đường Võ Chí Công đến đường Nguyễn Thị Tư, quận 9) đã thu hút được sự quan tâm của bạn đọc.
Chỉ cần hai chiếc xe container tránh nhau là đã chiếm hết lòng đường Nguyễn Duy Trinh, người dân chỉ còn khoảng 20-30 cm lòng đường để di chuyển. Ảnh: ĐẶNG LÊ
Ghi nhận của PV vào lúc 10 giờ 50 sáng 27-11 trên đường Nguyễn Duy Trinh (đoạn từ đường Võ Chí Công đến đường Nguyễn Thị Tư) có rất nhiều xe container, xe bồn di chuyển.
Do chiều rộng lòng đường chỉ khoảng 7 m nên những lúc có hai xe container đi qua nhau là người đi xe máy chỉ có khoảng 30 cm lòng đường để luồn lách.
Anh Đặng Hải Long (phường Phú Hữu, quận 9) đi đón học sinh tan học tại Trường THCS Phú Hữu cho biết: Hiện nay, đoạn đường từ Nguyễn Thị Tư (đường đi vào cảng Phú Hữu) đến đường Võ Chí Công có ba khung giờ cấm xe tải trên 3,5 tấn là từ 6 giờ đến 8 giờ, từ 11 giờ đến 13 giờ, từ 16 giờ đến 20 giờ.
Ngoài các khung giờ nêu trên là xe tải trên 3,5 tấn được phép chạy, đồng nghĩa với việc lúc này di chuyển vừa chậm vừa bụi bặm, lại nguy hiểm vì có rất nhiều xe container ra vào cảng. Trong khi đó mặt đường thì nhỏ, muốn chạy xe nhanh cũng không được.
“Bình thường cấm vào các khung giờ đó còn thấy chưa đủ, nay nếu mà bỏ khung giờ cấm từ 11 giờ đến 13 giờ thì rất khó cho người dân đi lại bằng xe máy, dễ gây tai nạn giao thông. Đó là thời điểm học sinh Trường THCS Phú Hữu tan học và vào học lại vào buổi chiều, lượng học sinh, phụ huynh di chuyển qua lại rất nhiều. Theo tôi thì không nên bỏ giờ cấm xe tải từ 11 giờ đến 13 giờ” - anh Long nói.
Chị Phạm Thị Vân Anh (quận 9) thường xuyên đi qua đoạn đường này cũng cho biết điều cần thiết và cấp bách trước mắt là mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh. Bởi lẽ bình thường đã cấm xe tải theo giờ nhưng người dân di chuyển cũng đã rất chậm và bụi. Đó là chưa kể đến nếu có sự cố, tai nạn trên đường thì kẹt xe hàng giờ là điều bình thường.
“Một con đường trong khu dân cư đông đúc mà lúc nào cũng thấy cảnh hai xe container đi qua nhau là hết mặt đường cho xe máy, bụi thì trắng xóa, thực sự rất ngán ngẩm. Xung quanh đây trường mầm non, trường học cũng nhiều, tôi lo ngại sau khi bỏ một khung giờ cấm là vừa khó đảm bảo an toàn giao thông, vừa ô nhiễm bụi thêm” - chị Vân Anh bày tỏ.
Nhiều người lo lắng
Bài viết “Có nên bỏ giờ cấm xe tải trên đường Nguyễn Duy Trinh?” đăng trên báo Pháp Luật TP.HCM trong tuần qua nhận được nhiều bình luận của bạn đọc.
Bạn đọc Anh Đào bình luận: “Các đơn vị chức năng cần cân nhắc, đánh giá kỹ trước khi quyết định bỏ một khung giờ cấm xe tải trên đường Nguyễn Duy Trinh. Bỏ khung giờ cấm thì lợi cho các chủ xe tải nhưng dễ gây tai nạn cho người đi đường. Vấn đề an toàn giao thông mới là quan trọng nhất”.
Bạn đọc Quang Thịnh bày tỏ: “Ai là người dân sống trên đoạn đường đó cũng không chấp nhận đề xuất nêu trên, vì đơn giản bỏ khung giờ cấm chỉ tăng thêm mối nguy hiểm cho họ chứ không có lợi ích gì. Nếu như đề xuất có được chấp nhận đi chăng nữa thì dù cơ quan chức năng có đưa ra các biện pháp để đảm bảo an toàn giao thông thì cũng không thể giải quyết triệt để được vấn đề tại khu vực này. Chỉ còn cách mở rộng đường là sẽ giải quyết được lâu dài và triệt để”.
Bình luận với một thái độ thẳng thắn hơn, bạn đọc Hung David bình luận: “Bỏ giờ cấm coi chừng có người bỏ mạng”.•
Lý do đề xuất bỏ khung giờ cấm Ông Nguyễn Xuân Vinh, Giám đốc Trung tâm Quản lý giao thông đường bộ, cho biết quy định cấm xe tải vào khung giờ từ 11 giờ đến 13 giờ đã gây ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh của nhiều doanh nghiệp. Do vậy, các doanh nghiệp vận tải đề xuất bỏ cấm xe tải khung giờ trưa để tạo điều kiện cho doanh nghiệp, bởi hiện nay có một số xe khi ra vào cảng bị mắc kẹt ở khung giờ cấm xe tải này. Để đảm bảo an toàn giao thông, trước mắt Sở GTVT sẽ bổ sung biển cảnh báo và sơn tim đường tại các đường giao với đường Nguyễn Duy Trinh. Đồng thời, lắp đặt hệ thống đèn tín hiệu giao thông tại giao lộ đường Nguyễn Duy Trinh - đường 893.
(PLO)- Hành trình 36 năm khép lại nhưng những dấu ấn mà báo Pháp Luật TP.HCM để lại trong lòng giới chuyên gia và bạn đọc sẽ còn tiếp nối bằng những giá trị tốt đẹp đã được bền bỉ vun đắp qua nhiều thế hệ.
(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.
(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.
(PLO)- Không chỉ hiện diện trên mặt báo, 36 năm qua, báo Pháp Luật TP.HCM còn bền bỉ đồng hành cùng người dân, doanh nghiệp và đất nước bằng những hành động thiết thực, lan tỏa tinh thần công lý, trách nhiệm và lòng nhân ái.
(PLO)- Suốt 36 năm phát triển, báo Pháp Luật TP.HCM khẳng định vai trò cầu nối giữa chính quyền và người dân, lan tỏa tinh thần thượng tôn pháp luật, bảo vệ quyền lợi cộng đồng và thúc đẩy đồng thuận xã hội.
(PLO)- Cái tên Pháp Luật TP.HCM sẽ trở thành ký ức sau hơn 35 năm phụng sự và riêng tôi đã có hơn 20 năm với một thời thanh xuân sôi nổi nhất của đời mình gắn bó ở đây.
(PLO)- Chỉ sau hai tuần tiếp nhận thông tin từ Báo Pháp Luật TP.HCM, UBND phường Bình Tân, TP.HCM đã cấp giấy khai sinh cho hai anh em có hoàn cảnh đặc biệt.
(PLO)- Chuỗi hoạt động an sinh tại phường Trung Mỹ Tây đã trao nhiều phần hỗ trợ thiết thực, lan tỏa tinh thần sẻ chia nhân dịp kỷ niệm 50 năm TP.HCM mang tên Bác.
(PLO)- Với 100 triệu đồng hỗ trợ từ bạn đọc Báo Pháp Luật TP.HCM, chồng chị Quí ở Cà Mau cho biết anh sẽ dùng 5 triệu đồng để mua một máy xạ lúa để đi xạ lúa mướn cho bà con, số còn lại gửi tiết kiệm để lo cho con ăn học.
(PLO)- Thông qua phiên tòa giả định và các hoạt động tư vấn miễn phí, người dân được trang bị thêm kiến thức pháp luật, chính sách an sinh và nâng cao ý thức phòng, chống ma túy.
(PLO)- Có được rút BHXH một lần sau 15 năm đóng? Sinh con thứ hai được nghỉ 7 tháng?; đây là hai trong số những câu hỏi được gửi nhiều nhất đến chương trình giao lưu trực tuyến về chính sách BHXH tại buổi giao lưu trực tuyến sáng nay 25-6.
(PLO)- Người hưởng lương hưu, trợ cấp BHXH hằng tháng cần thông báo kịp thời cho cơ quan BHXH khi thay đổi tài khoản ngân hàng hoặc nơi cư trú để tránh ảnh hưởng đến việc nhận chế độ.
(PLO)- Nguyễn Bảo Trâm bước vào nghề luật với tâm thế của một nhà báo chân chính: Tôn trọng sự thật, đề cao công lý và luôn đặt lợi ích hợp pháp của con người ở vị trí trung tâm.
(PLO)- Chuyên gia BHXH TP.HCM đang trực tiếp giải đáp những thắc mắc về việc tăng mức lương cơ sở từ ngày 1-7-2026 và các quyền lợi BHXH, BHYT liên quan.
(PLO)- Nghị định 90/2026 quy định nhiều chế tài nghiêm khắc đối với các hành vi vi phạm về bảo hiểm y tế, đồng thời bổ sung các biện pháp khắc phục hậu quả nhằm bảo vệ quỹ BHYT.