Có được vượt đèn đỏ để nhường đường cho xe cứu thương?

(PLO)- Bạn đọc thắc mắc nếu đang dừng đèn đỏ mà xe cứu thương cần nhường đường thì tài xế có được vượt để nhường đường?
0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Hai ngày qua, các diễn đàn mạng xã hội “nóng” với cuộc tranh luận liên quan đến một tình huống nhường đường cho xe ưu tiên.

Clip xe ô tô đang dừng đèn đỏ, cương quyết không nhường đường cho xe cứu thương. Nguồn: FB

Theo đó, sự việc được cho là xảy ra vào hôm 22-4, tại nút giao Giải Phóng - Nguyễn Hữu Thọ (Hoàng Mai, Hà Nội).

Thời điểm này, một chiếc ô tô đang dừng đèn đỏ thì có xe cứu thương phía sau cần nhường đường. Tuy nhiên, dù xe cứu thương liên tục phát tín hiệu nhưng tài xế ô tô phía trước vẫn đứng im, không di chuyển.

Các ý kiến tranh cãi xung quanh việc tài xế ô tô làm như vậy là đúng hay sai, khi đang dừng đèn đỏ mà có xe cứu thương cần nhường đường thì có được vượt đèn hay không, nếu vượt mà dẫn tới vi phạm thì có bị xử lý…?

Chiếc xe ô tô đang dừng đèn đỏ, cương quyết không nhường đường cho xe cứu thương. Ảnh cắt từ clip

Chiếc xe ô tô đang dừng đèn đỏ, cương quyết không nhường đường cho xe cứu thương. Ảnh cắt từ clip

Nêu quan điểm về tình huống trên, luật sư Quách Thành Lực, Đoàn luật sư Hà Nội, cho rằng việc tài xế ô tô không nhường đường cho xe cứu thương là “chưa đúng”.

Theo Luật sư Lực, Điều 11 Luật xử lý vi phạm hành chính năm 2012 có quy định về việc thực hiện hành vi vi phạm hành chính trong tình thế cấp thiết là trường hợp không xử phạt vi phạm hành chính. Cụ thể, tình thế cấp thiết là tình thế của cá nhân, tổ chức vì muốn tránh một nguy cơ đang thực tế đe dọa lợi ích của Nhà nước, của tổ chức, quyền, lợi ích chính đáng của mình hoặc của người khác mà không còn cách nào khác là phải gây một thiệt hại nhỏ hơn thiệt hại cần ngăn ngừa.

Ở vụ việc trên, tài xế ô tô cần phải vượt đèn đỏ để nhường đường cho xe cứu thương, hành động vi phạm này gây thiệt hại cho trật tự quản lý hành chính, an toàn giao thông nhỏ hơn thiệt hại sức khỏe, tính mạng của người trên phương tiện xe cấp cứu.

“Đây là trường hợp vi phạm hành chính trong tình thế cấp thiết, thuộc trường hợp loại trừ trách nhiệm, người vi phạm không bị xử phạt hành vi vi phạm hành chính” – luật sư nhận định.

Vẫn theo luật sư, hình ảnh từ clip cho thấy không gian phía trước đủ khoảng trống để xe ô tô vượt đèn đỏ, rẽ phải mà vẫn đảm bảo an toàn giao thông cho các phương tiện khác. Do vậy, không chỉ tài xế ô tô này, các phương tiện ở bên phải của xe cứu thương cũng mắc lỗi không nhường đường cho xe ưu tiên.

“Tôi cho rằng cần thiết phải xử phạt tài xế ô tô không nhường đường cho xe cứu thương để đảm bảo sự nghiêm minh của pháp luật cũng như nâng cao, thống nhất nhận thức của người dân trong tình huống phải vi phạm giao thông để nhường đường cho xe ưu tiên” – luật sư nói.

Dù vậy, luật sư cho rằng đây là một tình huống pháp lý phức tạp, không phải ai cũng có thời gian, kiến thức để tìm hiểu cặn kẽ quy định pháp luật cũng như hiểu đúng, hiểu đủ để có những ứng xử khi tham gia giao thông phù hợp. Khi tiến hành xử phạt vi phạm hành chính, cơ quan có thẩm quyền nên xem xét các yếu tố này để cân nhắc mức phạt đối với tài xế ô tô.

Cũng liên quan đến tình huống trên, trao đổi với báo chí, một đại diện Cục CSGT, Bộ Công an cho hay tài xế ô tô không nhất thiết phải vượt đèn đỏ, gây xung đột với luồng xe cộ mà chỉ cần tiến lên phía trước, vượt qua vạch kẻ đường và đánh lái về phía bên phải để đảm bảo an toàn, nhường đường cho xe cứu thương.

Giống với luật sư Quách Thành Lực, vị đại diện khẳng định hành động không chấp hành tín hiệu đèn để nhường đường cho xe ưu tiên sẽ không bị xử phạt. Bởi hành động vượt qua vạch kẻ đường trong pha đèn đỏ là hy sinh lợi ích về trật tự an toàn giao thông nhưng thiệt hại của nó sẽ nhỏ hơn thiệt hại về sức khỏe, tính mạng của người trên xe cấp cứu.

Về việc có xử phạt đối với tài xế ô tô trong trường hợp trên hay không, đại diện Cục CSGT cho hay cơ quan chức năng cần làm rõ nhiều yếu tố khác như thời gian, địa điểm, tính chất của xe ưu tiên và thiệt hại liệu có đúng như những gì được đăng tải…

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Pháp Luật TP.HCM - 36 năm đi cùng cuộc sống

Pháp Luật TP.HCM - 36 năm đi cùng cuộc sống

(PLO)- Không chỉ hiện diện trên mặt báo, 36 năm qua, báo Pháp Luật TP.HCM còn bền bỉ đồng hành cùng người dân, doanh nghiệp và đất nước bằng những hành động thiết thực, lan tỏa tinh thần công lý, trách nhiệm và lòng nhân ái.

Chắc chị Quí sẽ mỉm cười nơi chín suối...

Chắc chị Quí sẽ mỉm cười nơi chín suối...

(PLO)- Với 100 triệu đồng hỗ trợ từ bạn đọc Báo Pháp Luật TP.HCM, chồng chị Quí ở Cà Mau cho biết anh sẽ dùng 5 triệu đồng để mua một máy xạ lúa để đi xạ lúa mướn cho bà con, số còn lại gửi tiết kiệm để lo cho con ăn học.

Có được rút BHXH một lần sau 15 năm đóng?

Có được rút BHXH một lần sau 15 năm đóng?

(PLO)- Có được rút BHXH một lần sau 15 năm đóng? Sinh con thứ hai được nghỉ 7 tháng?; đây là hai trong số những câu hỏi được gửi nhiều nhất đến chương trình giao lưu trực tuyến về chính sách BHXH tại buổi giao lưu trực tuyến sáng nay 25-6.