Theo thông tin từ hãng hàng không Jeju Air của Hàn Quốc, cuộc kiểm tra trước chuyến bay đã không phát hiện bất kỳ vấn đề nào với máy bay chở khách, trước khi máy bay này gặp nạn khiến 179 người chết sáng 29-12-2024 tại Sân bay quốc tế Muan, tờ New York Post đưa tin.
Chiếc máy bay gặp nạn là dòng Boeing 737-800, mang số hiệu 7C2216.
Tổng giám đốc điều hành (CEO) của Jeju Air - ông Kim Yi-bae khẳng định rằng không có vấn đề bất thường nào trong quá trình bảo dưỡng máy bay trước khi xảy ra vụ tai nạn thảm khốc.
Về nghi vấn càng đáp bị hỏng, ông Kim nhấn mạnh: "Việc càng đáp có hoạt động bình thường hay không liên quan trực tiếp đến cuộc điều tra vụ tai nạn, và chúng tôi hiện không thể đưa ra kết luận nào”.
Theo ông Kim, Jeju Air hiện có trung bình khoảng 13 nhân viên bảo dưỡng trên mỗi máy bay, tăng so với mức 12 nhân viên vào năm 2019.
Ông Kim cũng giải thích rằng quy trình bảo dưỡng máy bay của hãng tuân thủ chặt chẽ các tiêu chuẩn an toàn.
Ngoài ra, ông Kim cũng nhấn mạnh rằng Jeju Air duy trì danh sách kiểm tra bảo dưỡng nghiêm ngặt.
"Không thể bỏ sót bất kỳ chi tiết nào trong quy trình này. Nếu có bất kỳ sai sót nào, đó sẽ là vấn đề nghiêm trọng” - ông này nói.
"Nếu nhóm bảo dưỡng máy bay không ký xác nhận về an toàn, máy bay sẽ không được phép cất cánh" - ông Kim nói.
Vị CEO bác bỏ cáo buộc rằng Jeju Air hoạt động bay quá mức, song cho biết sẽ giảm 10-15% lưu lượng bay trong mùa đông này. Động thái này nhằm tạo điều kiện thực hiện thêm các công việc bảo dưỡng, đảm bảo an toàn tối đa cho các chuyến bay.
Hãng hàng không Jeju Air khẳng định các phi công đều được đào tạo bài bản, đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế, và hãng sở hữu hai máy bay mô phỏng bay đầy đủ để phục vụ công tác huấn luyện.
Ở một diễn biến khác, theo tờ The Guardian, các nhà điều tra tại Hàn Quốc đã trích xuất dữ liệu ban đầu từ thiết bị ghi âm buồng lái (CVR) - một trong hai hộp đen của chiếc máy bay gặp nạn.
Ông Joo Jong-wan - người đứng đầu bộ phận hàng không thuộc Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải Hàn Quốc - xác nhận rằng dữ liệu từ CVR đã được trích xuất và đang được chuyển đổi sang định dạng âm thanh để phân tích.
Trong khi đó, Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải Hàn Quốc cho biết hộp đen còn lại, thiết bị ghi dữ liệu chuyến bay (FDR), sẽ được gửi đến Mỹ để phân tích chuyên sâu.
Theo hãng thông tấn Yonhap, FDR bị hư hỏng bên ngoài và thiếu một đầu nối quan trọng dùng để kết nối bộ lưu trữ dữ liệu với nguồn điện, khiến việc trích xuất dữ liệu trong nước không khả thi.
Các nhà chức trách tại Hàn Quốc và Mỹ kỳ vọng các hộp đen sẽ cung cấp những manh mối quan trọng về nguyên nhân khiến máy bay gặp nạn, đặc biệt liên quan đến việc bộ phận hạ cánh không triển khai đúng cách trong nỗ lực hạ cánh của phi công.
Thảm kịch máy bay Hàn Quốc: Cảnh sát khám xét sân bay, trụ sở Jeju Air
(PLO)- Cảnh sát Hàn Quốc đã khám xét Sân bay quốc tế Muan, văn phòng của hãng hàng không Jeju Air liên quan thảm kịch máy bay khiến 179 người thiệt mạng.
