Bất an xe đưa đón học sinh ở Bình Dương

(PL)- Hoạt động xe đưa đón học sinh tại Bình Dương vẫn theo kiểu mạnh ai nấy làm.

Sau sự cố tại Trường Gateway (Hà Nội) khiến một học sinh lớp 1 tử vong do bị bỏ quên trên xe đưa đón, các bộ, ngành đều lên tiếng cảnh báo, yêu cầu các địa phương rà soát, kiểm tra hoạt động của xe đưa đón học sinh.

Thế nhưng hàng loạt sự cố lại xảy ra liên quan đến xe đưa đón học sinh tại Đồng Nai, Bình Dương khiến nhiều phụ huynh bất an khi giao con cho các nhà xe.

Mỗi nơi làm một kiểu…

Có mặt tại Trường Tiểu học Bình Thuận (phường Thuận Giao, thị xã Thuận An, Bình Dương) vào một buổi sáng sớm đầu tháng 12. Chúng tôi ghi nhận rất nhiều xe với nhiều loại khác nhau đưa các em học sinh đến trường. Theo tìm hiểu, những chiếc xe này đều là của giáo viên trong trường. Sau giờ dạy trên lớp, các giáo viên nhận đưa đón học sinh về nhà mình để quản lý, chăm sóc đến khi phụ huynh đón về.

Bà Hồ Thị Diệp Trinh, Hiệu trưởng Trường Tiểu học Bình Thuận, cho biết nhà trường không tổ chức thuê xe đưa đón các em học sinh, cũng không trực tiếp quản lý và chịu trách nhiệm về việc đưa đón này. Tất cả xe đưa đón học sinh đều là của các cơ sở bán trú gần trường và một số giáo viên có nhận học sinh về nhà chăm sóc sau giờ làm.

“Tuy nhiên, nhà trường và các cơ sở này có làm một bản cam kết thống nhất các điều khoản đảm bảo an toàn cho học sinh trong quá trình đưa đón từ trường về các cơ sở này” - bà Trinh cho biết. Thế nhưng xem qua bản cam kết này lại không nói rõ bên nào sẽ chịu trách nhiệm nếu không may xảy ra sự việc đáng tiếc.

Theo tìm hiểu của phóng viên, các phụ huynh gửi con ở các cơ sở bán trú hoàn toàn không làm việc trực tiếp và không có bất cứ bản hợp đồng nào với cơ sở bán trú này. Giáo viên của Trường Tiểu học Bình Thuận chỉ đưa cho một tờ giấy bảo phụ huynh ký tên là đồng ý gửi ở cơ sở bán trú.

Còn tại Trường THCS Bình Thắng B (phường Bình Thắng, thị xã Dĩ An, Bình Dương) là một trường bán trú, phía nhà trường đã tổ chức các xe đưa đón học sinh.

Theo Hiệu trưởng Tô Chí Thịnh, nhà trường hợp đồng 25 xe, loại 45 chỗ để đưa đón học sinh từ nhà đến trường và ngược lại. Mỗi xe hợp đồng với nhà trường đều có một bộ hồ sơ riêng, gồm đầy đủ các loại giấy tờ, GPLX để nhà trường tiện theo dõi, quản lý.

Còn tại Trường Tiểu học An Phú (phường An Phú, thị xã Thuận An), nơi vừa mới xảy ra sự cố xe chở học sinh bốc khói, thì nhà trường không hề quản lý được việc đưa đón học sinh bằng ô tô. Ông Nguyễn Thành Sơn, Hiệu trưởng, cho biết: “Việc thuê xe đưa đón các em học sinh là thỏa thuận giữa phụ huynh và chủ xe. Nhà trường không thể quản lý được việc này. Phía nhà trường cũng không ủng hộ việc này”.

Tan học, các cơ sở lưu trú đưa xe đến đón các em về cơ sở của mình chăm sóc. Ảnh: LÊ ÁNH

Quản lý lỏng lẻo…

Trao đổi với đại diện Sở GD&ĐT tỉnh Bình Dương được biết sở này không quản lý việc xe đưa đón học sinh. Từ sau khi có văn bản chỉ đạo của Bộ GD&ĐT về việc quản lý xe đưa rước học sinh, thì Sở GD&ĐT đã ban hành công văn tăng cường các giải pháp bảo đảm an toàn cho học sinh khi sử dụng dịch vụ đưa đón bằng ô tô.

Theo văn bản này, ngoài việc nhắc nhở đảm bảo an toàn cho học sinh thì hiệu trưởng của các trường tổ chức ô tô đưa đón học sinh phải chịu hoàn toàn trách nhiệm trước pháp luật về sự an toàn của các em.

Tuy nhiên, theo ghi nhận của phóng viên, số trường tự tổ chức thuê xe đưa đón trên địa bàn tỉnh Bình Dương rất ít. Còn lại là các xe do giáo viên, nhà xe, các cơ sở bán trú và phụ huynh tự thỏa thuận với nhau rất nhiều. Những trường hợp này các cơ quan chức năng không nắm và không quản lý.

Điển hình như Phòng GD&ĐT Dĩ An, khi được hỏi về số liệu các xe được các trường hợp đồng chuyên đưa đón học sinh thì đại diện phòng cho biết không có báo cáo này, nếu muốn có thì phải đợi kết quả tổng hợp từ các trường…

Phải rà soát lại

Để bảo đảm an toàn, trước mắt tỉnh giao Sở GD&ĐT cùng UBND các huyện, thị xã, TP rà soát lại các cơ sở giáo dục, tăng cường công tác bảo đảm an toàn khi đưa đón học sinh.

Tỉnh đề nghị lực lượng giao thông, CSGT thực hiện tốt chức năng nhiệm vụ của mình, nhất là kiểm soát các phương tiện vận chuyển học sinh nhằm bảo đảm an toàn và quy chuẩn kỹ thuật thật tốt.

Ông ĐẶNG MINH HƯNG, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bình Dương 

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Nhà báo Nam Đồng: 'Làm báo phải tử tế'

Nhà báo Nam Đồng: 'Làm báo phải tử tế'LENS

(PLO)- Theo Nhà báo Nam Đồng, ngay từ những ngày đầu, báo Pháp Luật TP.HCM đã xác định hướng đi là trí tuệ và đại chúng, tức là phải nói những điều trí tuệ nhưng nói làm sao cho dễ hiểu, gần gũi.