Ngày 31-7, ghi nhận tại một số quận trên địa bàn TP.HCM cho thấy, hiện các cửa hàng xăng dầu thuộc Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) và Tổng công ty Dầu Việt Nam đã chính thức bán xăng sinh học E10 (xăng E 10) tại các trụ bơm.
Theo đại diện Petrolimex, từ ngày 1-8 đơn vị này sẽ thí điểm bán xăng E10 tại 36 cửa hàng trên địa bàn TP.HCM nhằm đánh giá nhu cầu của thị trường và tính khả thi trong việc triển khai.
Theo Quyết định số 53/2012/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ về lộ trình áp dụng tỉ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học đã được ban hành, xăng E10 dự kiến được sử dụng tại bảy tỉnh, thành phố từ ngày 1-12-2016 và áp dụng trên toàn quốc từ ngày 1-12-2017. Như vậy, đến nay, việc áp dụng xăng E10 đã chậm gần 10 năm so với lộ trình đã đề ra.
Mới đây, tại hội nghị sơ kết sáu tháng đầu năm về tình hình cung ứng xăng dầu do Bộ trưởng Bộ Công Thương chủ trì, đại diện Cục Đổi mới Sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công cho biết: Bộ Công Thương đang rà soát Quyết định 53/2012 để xây dựng và công bố lộ trình mới.
Về nguồn cung ethanol, cả nước hiện có sáu nhà máy sản xuất, nhưng chỉ có hai nhà máy tại Đồng Nai và Quảng Nam đang hoạt động với tổng công suất khoảng 100.000 m³/năm. Nếu cả sáu nhà máy cùng hoạt động, tổng công suất có thể đạt 500.000 m³/năm.
Đồng thời, để đảm bảo nguồn cung khi lộ trình mới được áp dụng, Việt Nam sẽ cần khoảng 1-1,5 triệu m³ ethanol. Lượng thiếu hụt dự kiến được bù đắp từ nguồn nhập khẩu.
Tại hội nghị, lãnh đạo Bộ Công Thương đã giao Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước phối hợp với các đơn vị liên quan, đặc biệt là Cục Đổi mới Sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công, tham mưu để ban hành lộ trình sử dụng xăng E10, dự kiến từ ngày 1-1-2026.
Đồng thời, khẩn trương trình Chính phủ Tờ trình tổng kết việc thực hiện Quyết định số 53/2012/QĐ-TTg để làm cơ sở đề xuất lộ trình mới.
Bộ trưởng cũng giao Vụ Dầu khí và Than phối hợp với các cơ quan chức năng của Bộ và Bộ Tài chính chỉ đạo, giám sát hoạt động của hai nhà máy lọc dầu Nghi Sơn và Bình Sơn, bảo đảm đạt và vượt chỉ tiêu sản xuất; đồng thời nghiên cứu phương án phối trộn nhiên liệu sinh học theo tỉ lệ chuẩn ngay tại nguồn.
Đại diện Petrolimex cho biết, xăng E10 là sản phẩm được tạo ra bằng cách phối trộn xăng khoáng thông thường với nhiên liệu sinh học (ethanol) theo một tỉ lệ nhất định.
Cụ thể, theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 01:2022/BKHCN, xăng E10 là xăng sinh học có hàm lượng ethanol từ 9% đến 10% thể tích.
Các nghiên cứu trong nước và quốc tế đã chỉ ra, ethanol có hàm lượng ôxy cao, giúp cải thiện quá trình đốt cháy của hỗn hợp nhiên liệu. Nhờ đó, xăng E10 có thể giảm tới 20% lượng khí thải carbon monoxide (CO) và hydrocarbon (HC) so với xăng thông thường.
Không chỉ mang lại lợi ích về môi trường, xăng E10 còn được xem là nhiên liệu thân thiện với động cơ. Ethanol có chỉ số Octan cao (trên 100), khi được pha trộn sẽ giúp nâng cao chỉ số Octan của xăng thành phẩm.
Điều này giúp quá trình cháy trong buồng đốt diễn ra triệt để và ổn định hơn, từ đó tăng hiệu suất động cơ và hạn chế hiện tượng kích nổ sớm- một trong những nguyên nhân gây hại cho động cơ.
Petrolimex sắp thử nghiệm kinh doanh xăng E10 tại TP.HCM
(PLO)- Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên yêu cầu các đơn vị chuyên môn tham mưu để ban hành lộ trình sử dụng xăng E10 dự kiến từ 1-1-2026.
