VIDEO: Khoảnh khắc trước khi tàu Nga chìm ở Địa Trung Hải

(PLO)- Bộ Ngoại giao Nga xác nhận một tàu Nga chìm ở Địa Trung Hải, 2 thuyền viên mất tích.

0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Ngày 24-12, Bộ Ngoại giao Nga xác nhận tàu chở hàng mang tên Ursa Major của Nga đã chìm ở Địa Trung Hải ngoài khơi bờ biển Tây Ban Nha, theo đài RT.

Theo bộ này, nguyên nhân tai nạn là do vụ nổ xảy ra trong phòng máy của con tàu.

Bộ Ngoại giao Nga cho biết vào thời điểm xảy ra sự cố, trên tàu có 16 thuyền viên; 14 người đã được lực lượng cứu hộ bờ biển Tây Ban Nha cứu sống và đưa đến cảng Cartagena (Tây Ban Nha). Hiện vẫn còn 2 người mất tích.

Một video trên mạng xã hội ghi lại cảnh tàu Ursa Major trước khi chìm. Đoạn phim cho thấy con tàu vẫn nổi, nghiêng nhiều về phía bên trái.

Video được cho là cảnh tàu Nga chìm ở Địa Trung Hải. Nguồn: TELEGRAM

Tàu Ursa Major đang trên hành trình từ TP St. Petersburg đến Vladivostok (đều thuộc Nga) khi vụ việc xảy ra. Theo dịch vụ theo dõi tàu biển Marine Traffic, tàu rời cảng ngày 11-12 và dự kiến đến nơi vào ngày 22-1-2025.

Truyền thông Tây Ban Nha là bên đầu tiên đưa tin về sự cố tàu Nga chìm ở Địa Trung Hải. Theo tờ El Espanol, vụ việc xảy ra vào chiều 23-12 khi con tàu đang hướng về phía đông, tiến gần eo biển Gibraltar.

Sau vụ nổ, tàu Ursa Major đã lệch khỏi lộ trình và bắt đầu nghiêng. Nhiều tàu đánh cá hoạt động trong khu vực lúc đó đã tham gia cứu hộ, sau đó có sự hỗ trợ của các chuyên gia cứu nạn hàng hải từ Hải quân Tây Ban Nha.

Thuyền trưởng tàu được cho là đã nói với phương tiện truyền thông Tây Ban Nha rằng tàu đang chở các container rỗng vào thời điểm xảy ra sự cố.

Tuy nhiên, theo một báo cáo trước đó của trang Portnews, dẫn thông tin từ đơn vị vận hành và chủ sở hữu tàu là SK-Yug rằng con tàu ban đầu được chất hàng gồm các cần cẩu cảng và nắp hầm cho tàu phá băng mới.

Số hàng này dự kiến được vận chuyển đến vùng Viễn Đông Nga nhằm phục vụ phát triển hạ tầng cảng dọc tuyến đường biển Bắc Cực.

Tàu Ursa Major, được đóng vào năm 2009, là tàu chở hàng khô lớn nhất do SK-Yug vận hành. Đây là công ty con của tập đoàn logistics Nga Oboronlogistics, thuộc Bộ Quốc phòng Nga. Công ty này trước đó cho biết con tàu đã trải qua bảo dưỡng định kỳ vào mùa hè năm 2024.

Hiện tại, cả Oboronlogistics và SK-Yug đều chưa bình luận nào về sự cố.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Nước Pháp 'nóng' vì điều hòa không khí

Nước Pháp 'nóng' vì điều hòa không khí

(PLO)- Khi số lượng hộ gia đình lắp điều hòa không khí ở Pháp vẫn ở mức thấp, câu hỏi về việc có nên lắp thiết bị này để làm mát giữa đợt nóng lịch sử đang được tranh luận gay gắt.

Các cuộc chiến sẽ đi về đâu?

Các cuộc chiến sẽ đi về đâu?

(PLO)- Vượt qua những phép thử quân sự trên thực địa, dư địa ngoại giao giữa Mỹ với Iran và giữa Nga với Ukraine trong năm 2026 vẫn duy trì những tín hiệu lạc quan cho một giải pháp hòa bình toàn diện.

Ông Putin nói về ‘Tinh thần Anchorage’

Ông Putin nói về ‘Tinh thần Anchorage’

(PLO)- Tổng thống Nga Vladimir Putin nói rằng các cuộc tấn công của Ukraine vào lãnh thổ Nga sẽ không cản bước tiến của lực lượng Nga trên chiến trường.

Chiến sự Trung Đông định hình lại nhu cầu dầu mỏ toàn cầu

Chiến sự Trung Đông định hình lại nhu cầu dầu mỏ toàn cầu

(PLO)- Sự gián đoạn nguồn cung dầu ở mức lớn nhất trong lịch sử hiện đại do chiến sự Trung Đông có thể làm giảm nhu cầu dầu mỏ trong tương lai, do các nước dần thích nghi với hiện trạng thiếu nguồn cung và tìm các biện pháp năng lượng thay thế.