Cuộc chiến giữa Mỹ - Israel và Iran đã đẩy thị trường năng lượng thế giới vào một trong những cuộc khủng hoảng cung ứng nghiêm trọng nhất lịch sử.
Việc vận chuyển qua eo biển Hormuz – nơi lưu thông một phần năm lượng dầu thô và khí hóa lỏng toàn cầu – gần như bị đình trệ.
Với việc hơn 80% lượng dầu thô đi qua eo biển này là để cung cấp cho Châu Á, khu vực này đang trở thành tâm điểm chịu ảnh hưởng nặng nề nhất từ cú sốc giá dầu, buộc người tiêu dùng và chính phủ phải ráo riết tìm kiếm giải pháp thay thế để giảm bớt gánh nặng chi phí.
Làn sóng chuyển dịch mạnh mẽ
Tại Úc, một quốc gia vốn phụ thuộc nặng nề vào nhiên liệu hóa thạch cho giao thông, số lượng các khoản vay mua xe điện (EV) đã tăng vọt 100% chỉ trong tháng 3-2026.
Theo Ngân hàng NAB (Úc), các doanh nghiệp vừa và nhỏ cũng đang đẩy mạnh điện hóa đội xe (tăng 88%) để đề kháng trước sự biến động khó lường của giá xăng dầu. Thủ tướng Úc Anthony Albanese nhận định rằng những người đã chuyển sang xe điện hiện nay đều không cảm thấy hối hận về quyết định của mình.
Nhật Bản, thị trường vốn ưu tiên xe hybrid, cũng đang chứng kiến sự thay đổi mang tính bước ngoặt. Các chuyên gia từ Viện Nghiên cứu Itochu cho rằng xu hướng chuyển sang xe điện thuần túy đang bắt đầu tăng tốc khi trợ giá xăng dầu của chính phủ không còn đủ để bù đắp mức tăng phi mã của giá nhiên liệu. Để hỗ trợ, chính phủ Nhật đã nâng mức trợ cấp mua xe điện lên tới hơn 8.000 USD từ đầu năm 2026.
Tại Hàn Quốc, số lượng đăng ký xe điện mới trong tháng 3 đã tăng gấp đôi so với cùng kỳ năm ngoái. Người tiêu dùng đổ xô đến các phòng trưng bày xe điện để lái thử và đặt hàng.
Tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Bangkok mới đây, hàng trăm người tiêu dùng đã chuyển hướng quan tâm sang xe điện sau khi chứng kiến cảnh xếp hàng dài chờ đợi tại các trạm xăng. Sự lo ngại về một cuộc khủng hoảng năng lượng kéo dài đang khiến những người vốn trung thành với động cơ đốt trong phải cân nhắc lại kế hoạch mua sắm của mình.
Tính bền vững dài hạn
Mặc dù nhu cầu xem xét xe điện tăng cao, chiếm khoảng 22,4% lượt tìm kiếm trên các nền tảng như Edmunds, nhưng việc chuyển đổi thực tế từ quan tâm sang mua hàng vẫn gặp nhiều trở ngại, đặc biệt là tại Mỹ.
Chi phí vay vốn tăng cao với lãi suất trung bình tăng từ 4,4% năm 2022 lên 7% năm 2026 cùng giá xe điện mới vẫn ở mức trung bình 50.000 USD khiến nhiều người chần chừ.
Tuy nhiên, giới chuyên gia nhấn mạnh rằng, mặc dù chi phí mua xe điện ban đầu vẫn cao hơn xe xăng nhưng về lâu dài việc sở hữu xe điện mang lại sự độc lập về năng lượng và bảo vệ người dùng khỏi những cú sốc giá dầu từ các cuộc xung đột toàn cầu.
Một hệ thống điện lưới được thiết kế tốt kết hợp với năng lượng sạch không chỉ đảm bảo an ninh năng lượng mà còn thúc đẩy quá trình nâng cấp công nghệ cho toàn bộ nền kinh tế trong nước.
Cuộc khủng hoảng hiện tại có thể không tạo ra một sự thay đổi bùng nổ ngay lập tức do những rào cản về hạ tầng và tài chính, nhưng nó là một cú hích mang tính cấu trúc, định hình lại tư duy của cả người tiêu dùng và các nhà hoạch định chính sách về một tương lai giao thông không phát thải và an toàn hơn.
Khủng hoảng năng lượng toàn cầu: Cú hích cho kỷ nguyên xe điện
(PLO)-Trong bối cảnh giá năng lượng leo thang và những gián đoạn nguồn cung dầu khí do xung đột tại Trung Đông, chính phủ các nước đang khẩn trương đẩy mạnh lộ trình chuyển đổi sang xe điện và năng lượng tái tạo.
