Vì sao Cục Đường bộ phải 'cầu cứu’ cho đoạn đường dài 200 m?

(PLO)- Dù là cơ quan quản lý nhà nước về giao thông vận tải đường bộ trên phạm vi cả nước nhưng Cục Đường bộ lại đang phải gõ cửa nhiều nơi để gỡ vướng một dự án đường bộ “đắp chiếu” gần hai năm nay, ngay trước trụ sở của Cục.
0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Cục Đường bộ vừa có văn bản gửi Chủ tịch UBND Hà Nội Trần Sỹ Thanh và UBND quận Cầu Giấy đề nghị đẩy nhanh tiến độ thi công dứt điểm, hoàn thiện đoạn đường dài khoảng 200 m qua trụ sở liên cơ quan cục tại ô D20, đường Tôn Thất Thuyết, Khu đô thị mới Cầu Giấy, phường Dịch Vọng Hậu.

Ông Nguyễn Mạnh Thắng, Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam, cho biết tuyến trên vừa chạy qua trụ sở cục, vừa là tuyến đường nối liền giữa quận Cầu Giấy và quận Nam Từ Liêm thuộc dự án xây dựng và đấu nối hạ tầng kỹ thuật ô đất D20, Khu đô thị mới Cầu Giấy.

Một số hộ kinh doanh lấn chiếm tự ý lập bãi trông giữ xe. Ảnh: V.LONG

Một số hộ kinh doanh lấn chiếm tự ý lập bãi trông giữ xe. Ảnh: V.LONG

Dự án được khởi công xây dựng từ tháng 11-2020 và dự kiến hoàn thành vào tháng 8-2021, nhưng từ đầu năm 2021 đến nay dự án dừng triển khai thi công.

Theo Cục Đường bộ, dự án chậm không chỉ gây bất tiện cho phương tiện ra vào trụ sở cục mà còn ảnh hưởng đến nhiều cơ quan, công sở trong khu vực. Đây là tuyến có mật độ dân cư đông đúc, lưu lượng tham gia giao thông lớn, đặc biệt vào khung giờ cao điểm.

Dự án thi công dang dở không có rào chắn. Ảnh: V.LONG

Dự án thi công dang dở không có rào chắn. Ảnh: V.LONG

“Cạnh đó, mặt bằng thi công hiện nay bị một số người dân, hộ kinh doanh lấn chiếm tự ý lập bãi trông giữ xe, kinh doanh lấn chiếm lòng, lề đường gây ra tình trạng lộn xộn, mất an ninh trật tự gây bức xúc cho người tham gia giao thông, đặc biệt trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt bất thường như năm nay…”- Cục Đường bộ cho hay.

Mỗi khi trời mưa lớn đường lại ngập nước. Ảnh: V.LONG

Mỗi khi trời mưa lớn đường lại ngập nước. Ảnh: V.LONG

Theo ghi nhận của PLO vào sáng 29-6, đoạn đường thi công chạy qua trụ sở Cục Đường bộ xe đậu ngổn ngang, một bên nền đường được đào sâu hơn so với mặt đường cũ từ 50 – 100 cm, không được san gạt, rào chắn cảnh báo an toàn giao thông.

Theo UBND quận Cầu Giấy (chủ đầu tư), dự án chậm do thiếu vốn, đơn vị cũng có nhiều văn bản báo cáo các cơ quan chức năng nhưng chưa được giải quyết kịp thời.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm