Bộ GTVT phản hồi đề xuất làm đường cao tốc nối Quảng Ngãi - Kon Tum

(PLO)- Quy hoạch đường bộ được Thủ tướng phê duyệt không có cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum, nay tỉnh Quảng Ngãi đề nghị bổ sung.
0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Hôm nay, 4-6, Bộ GTVT có văn bản gửi UBND hai tỉnh Quảng Ngãi và Kon Tum về việc bổ sung quy hoạch đường cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum.

Theo đó, Bộ GTVT đề nghị hai tỉnh chỉ đạo cơ quan, đơn vị liên quan phối hợp Cục Đường bộ cập nhật quy hoạch tỉnh và các quy hoạch du lịch, công nghiệp, đô thị, thương mại cửa khẩu... có liên quan. Trên cơ sở đó đó rà soát, điều chỉnh quy hoạch mạng lưới đường bộ giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 để báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định.

Tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum giúp phát triển kinh tế xã hội hai địa phương. Ảnh: LK

Tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum giúp phát triển kinh tế xã hội hai địa phương. Ảnh: LK

Đây là phản hồi của cơ quan quản lý nhà nước về giao thông vận tải, trước đề nghị hồi tháng 4 của UBND Quảng Ngãi, là mở tuyến cao tốc với điểm đầu giao với cao tốc Bắc Nam phía Đông thuộc địa phận thị xã Đức Phổ, tỉnh Quảng Ngãi; điểm cuối giao với cao tốc Bắc Nam phía Tây thuộc địa phận TP Kon Tum, tỉnh Kon Tum.

Tuyến cao tốc dài 135,93km, quy mô 4 làn xe, chiều rộng nền đường 22m – 25,25 m, vận tốc thiết kế từ 80-100 km/h này sẽ đi song song và có một số điểm giao cắt với quốc lộ 24.

Việc đầu tiên của đề xuất là Bộ GTVT phải bổ sung đường cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum vào quy hoạch mạng lưới đường bộ để kết nối trực tiếp hai địa phương.

Theo Bộ GTVT, quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng phê duyệt đã có hoạch định kết nối tỉnh Quảng Ngãi với Kon Tum thông qua quốc lộ 24, tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Quảng Nam và cao tốc Đà Nẵng - Ngọc Hồi, lộ trình đầu tư sau năm 2030.

Tuyến cao tốc sẽ đi song song và có một số điểm cắt với quốc lộ 24.

Tuyến cao tốc sẽ đi song song và có một số điểm cắt với quốc lộ 24.

Nay với đề xuất của hai địa phương, Bộ sẽ xem xét báo cáo cấp có thẩm quyền bổ sung tuyến đường vào quy hoạch, đồng thời, giao Cục Đường bộ Việt Nam rà soát, điều chỉnh quy hoạch mạng lưới đường bộ để phù hợp với quy hoạch tổng thể quốc gia thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Theo quan điểm của Quảng Ngãi, Kon Tum, một tuyến cao tốc mới nối hai tỉnh sẽ tạo tiền đề hình thành mạng lưới đường bộ cao tốc kết nối với hệ thống đường cao tốc Bắc Nam phía Đông và cao tốc Bắc Nam phía Tây, cũng như tuyến kết nối ngắn nhất từ các cửa khẩu của Lào, Campuchia trong khu vực Tây Nguyên đến các trục đường Bắc Nam. Tuyến đường này sẽ tạo động lực phát triển hành lang kinh tế Bờ Y - Kon Tum - Măng Đen - Quảng Ngãi, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội các địa phương.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.