Ngày 11-7, tại phường Vũng Tàu, Sở Công thương TP.HCM cùng phối hợp Báo Tuổi Trẻ tổ chức tọa đàm với chủ đề "Không gian phát triển của TP.HCM - Động lực từ xây dựng chuỗi cung ứng và bán lẻ".
Tại tọa đàm, ông Bùi Tá Hoàng Vũ, Giám đốc Sở Công thương TP.HCM nhấn mạnh, TP.HCM đang bước vào một giai đoạn phát triển mới, nơi cơ hội và thách thức luôn song hành.
Việc mở rộng không gian phát triển, vận hành mô hình đô thị đa trung tâm không chỉ đơn thuần là điều chỉnh cơ học về mặt hành chính, mà đây chính là cơ hội nâng tầm vị thế của Thành phố trên bản đồ kinh tế Đông Nam Á.
Để hiện thực hóa mục tiêu đó, lãnh đạo Thành phố đã chủ động đổi mới mô hình tăng trưởng, xác lập vai trò trung tâm về tài chính, sản xuất, thương mại, logistics và đổi mới sáng tạo trong khu vực.
Ông Vũ thông tin, TP.HCM đã và đang giữ vai trò đầu tàu, chiếm hơn 20% tổng mức bán lẻ cả nước, đóng góp lớn cho kinh tế vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Tuy nhiên, ngành thương mại - dịch vụ vẫn tồn tại một số điểm nghẽn.
Ngoài ra, thương mại điện tử phát triển nhanh nhưng thiếu gắn kết thực chất với chuỗi logistics, sản xuất và hệ thống phân phối truyền thống, thiếu sự liên kết giữa chuỗi cung ứng và sản xuất để tạo nên các sản phẩm, dịch vụ chất lượng…
Trên cơ sở đó, ngành Công thương Thành phố đã xác định một số định hướng trọng tâm trong phát triển thương mại – dịch vụ giai đoạn mới. Trong đó, phát triển quy hoạch không gian thương mại – dịch vụ gắn với đô thị đa trung tâm, tận dụng lợi thế hướng biển, tăng cường kết nối vùng.
Theo ông Vũ, trong đó thành phố ưu tiên hình thành các cụm trung tâm mua sắm - hậu cần - chợ đầu mối - logistics tại khu vực phía Nam (Nhà Bè, Cần Giờ (cũ), phía Tây (Bình Chánh, Hóc Môn (cũ), kết nối với các tuyến vành đai và cảng biển. Đẩy mạnh chuyển đổi số toàn diện, lấy chợ truyền thống, hợp tác xã, doanh nghiệp vừa và nhỏ làm trọng tâm chuyển đổi vận hành, quản trị, thanh toán và kết nối chuỗi cung ứng.
Thúc đẩy quá trình tái cấu trúc chuỗi cung ứng các ngành hàng chiến lược (nông sản, thực phẩm, hàng tiêu dùng nhanh, điện máy...) theo hướng linh hoạt, chủ động thích ứng với biến động thị trường, nâng cao chất lượng dịch vụ. Phát triển chuỗi logistics cảng biển thông minh, tận dụng lợi thế cảng trung chuyển Cần Giờ, tăng cường kết nối vùng và quốc tế.
Sau hợp nhất, TP.HCM có 91 bến cảng biển
(PLO)- Sau hợp nhất, TP.HCM sẽ có 91 bến cảng biển, chiếm trên 70% sản lượng hàng hóa container xuất nhập khẩu qua cảng biển của cả nước.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển TP.HCM
(PLO)- Nếu được đầu tư theo quy hoạch, đến năm 2030, các khu bến cảng TP.HCM sẽ có năng lực thông qua hàng hoá khoảng 228 triệu tấn đến 253 triệu tấn.
