Thưởng hai chủ ghe cứu hơn 50 người ở tàu cánh ngầm bị cháy

(PLO)- Chiều 21-1, ông Nguyễn Hữu Tín, Phó Chủ tịch UBND TP đã trao quyết định khen thưởng của Chủ tịch UBND TP.HCM cho hai chủ ghe do có có thành tích xuất sắc cứu nhiều người (hơn 50 người) bị nạn trong vụ cháy tàu cánh ngầm Vina Express xảy ra vào ngày 20-1.
 


Thưởng hai chủ ghe cứu hơn 50 người ở tàu cánh ngầm bị cháy ảnh 1

Nhiều hành khách nước ngoài bê bết bùn sình may mắn thoát nạn. Ảnh: XUÂN NGỌC

Cụ thể hai chủ ghe tham gia cứu hộ cũng là hai cha con của ông Ngô Văn Hồng (sinh năm 1960) và Ngô Huỳnh Long (sinh năm 1988). Hai cha con ông Hồng ở Cần Đước, tỉnh Long An và sinh sống bằng nghề buôn bán trên sông Sài Gòn. Theo Hồng, trong lúc ông đang đổi nước thì thấy vụ tai nạn nên lập tức nhảy xuống, đưa người bị nạn lên ghe để chở vào bờ.

Theo ông Trần Thế Kỷ, Phó Giám đốc Sở GTVT, thuyền trường của tàu bị cháy (SG 3837) là ông Lê Văn Vĩnh đã nhanh trí ủi vào nước cạn khi xảy ra sự cố.

Tuy nhiên, sự có mặt và cứu hộ kịp thời của cha con ông Hồng đã góp phần làm nên điều may mắn không có thương vong về người. Do vậy, UBND TP đã được tặng thưởng cho cha con ông Hồng với số tiền 10 triệu đồng/người.

Chiều cùng ngày, TP.HCM cũng quyết định lập tổ công tác kiểm tra tình hình an toàn tàu cánh ngầm. Tổ có nhiệm vụ phối hợp với Sở GTVT, Cảng vụ Hàng hải Bà Rịa - Vũng Tàu kiểm tra các điều kiện về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của tàu cánh ngầm hoạt động trên tuyến TP.HCM - Vũng Tàu;  đồng thời rà soát các điều kiện pháp lý, các quy định về quản lý hoạt động vận tải tàu cánh ngầm.

Trong buổi chiều 21-1, ông Tất Thành Cang, Giám đốc Sở GTVT cũng công bố quyết định, yêu cầu ba hãng tàu cánh ngầm đang hoạt động trên tuyến  TP.HCM - Vũng Tàu tạm đình chỉ hoạt động kể từ ngày 22-1. Sau đó, tổ công tác liên ngành sẽ kiểm tra, rà soát toàn bộ các điều kiện về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của phương tiện. Các tàu cánh ngầm chỉ được phép hoạt động trở lại sau khi tổ công tác xác định đủ điều kiện an toàn.

Như Pháp Luật TP.HCM đã thông tin, đầu giờ chiều 20-1, chiếc tàu cánh ngầm số hiệu SG 3837 của hãng tàu Vina Express sau khi rời bến Bạch Đằng (quận 1, TP.HCM) để đi về Vũng Tàu 15 phút thì xảy ra sự cố. Ngay sau đó, cả con tàu bùng cháy dữ dội và toàn bộ hành khách, nhân viên trên tàu đã nhảy vội xuống nước để thoát thân.

Vụ tai nạn không gây thương vong về người. Nhưng sự cố này một lần nữa là sự cảnh báo về những nguy cơ gây họa cho người dân từ loại phương tiện này.

MINH PHONG

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Vinamilk đồng hành cùng Đại hội Đoàn toàn quốc lần thứ XIII

Vinamilk đồng hành cùng Đại hội Đoàn toàn quốc lần thứ XIII

(PLO)- Sáng 25-6, phiên trọng thể Đại hội đại biểu toàn quốc Đoàn TNCS Hồ Chí Minh lần thứ XIII, nhiệm kỳ 2026-2031 diễn ra tại Trung tâm Hội nghị Quốc gia (Hà Nội), với sự tham dự của 786 đại biểu đại diện cho hơn 21,6 triệu đoàn viên, thanh niên Việt Nam trong và ngoài nước.

Bài 2: Hiểm nguy rình rập và nỗi lo tương lai

Bài 2: Hiểm nguy rình rập và nỗi lo tương laiLENS

(PLO)- Đằng sau những nhóm "xiếc lửa" đường phố là những khóe môi lở loét vì khói dầu, là nỗi sợ hãi và "luật ngầm" phân chia địa bàn, nộp tiền cho những kẻ “chăn dắt” đứng sau.