Sẽ thu phí đậu ô tô để tạo sự công bằng

(PLO)- Theo ông Lê Anh, Chủ tịch UBND quận Hải Châu, TP Đà Nẵng, nên báo cáo với Thường trực HĐND để tổ chức thu phí đậu ô tô trên các tuyến đường.

Ông Lê Anh lý giải: “Hiện tại có bất cập là xe máy thì TP đã cấm đậu đỗ tuyệt đối rồi nhưng ô tô đậu chình ình đó không xử lý. Người dân có ý kiến là ô tô đậu dưới đường cả ngày cả đêm thì các anh chẳng làm được gì trong khi xe máy chúng tôi đậu là các anh đuổi ngay” - ông Anh nói.

Chủ tịch UBND quận Hải Châu cho rằng TP không cần phải lập cả đề án thu phí đậu ô tô mà chỉ cần ra quyết định thu phí để giao cho các quận làm.

Nhiều ô tô đậu chiếm cả lòng đường lẫn vỉa hè, coi như garage nhà mình thì việc thu phí là rất hợp lý để tạo sự công bằng trong nhân dân. Ảnh: LÊ PHI

Trước việc này, ông Huỳnh Đức Thơ, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng, cho biết: “Tôi đã giao cho anh Trung, Giám đốc Sở GTVT, nghiên cứu cách TP.HCM và Hà Nội làm như thế nào, về báo cáo HĐND. Làm có cơ chế đàng hoàng, có chế tài và có cơ chế giám sát. Cứ công khai ra HĐND thảo luận để giải quyết bài toán này”.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm