Theo Sở GTVT TP.HCM xe điện 4 bánh đang hoạt động ở trung tâm TP.HCM do Công ty Saigon PT hoạt động thí điểm từ ngày 12-4 đến ngày 30-10. Trong đó, xe điện 4 bánh có 70 xe, đã thực hiện được 40.500 chuyến, vận chuyển 165.000 lượt hành khách.
Xe điện 4 bánh tập trung phổ biến ở: Chợ Bến Thành, dinh Độc Lập, Nhà hát TP, Bảo tàng TP, Phố đi bộ Nguyễn Huệ...
Sau một thời gian hoạt động, Công ty Saigon PT đề xuất mở rộng vùng hoạt động sang quận 3, 4, 5, 6, 7, 8, 10, Bình Thạnh, Tân Bình, Phú Nhuận và TP Thủ Đức. Bổ sung đưa rước học sinh; kéo dài thời gian phục vụ du khách cả ngày (24/24 giờ); vị trí đón, trả khách (40 vị trí đón trả khách).
Ngoài ra, Công ty Saigon PT cũng đề xuất phương án sử dụng xe điện 4 bánh kết nối các nhà ga tuyến metro số 1.
Sở GTVT TP.HCM cho biết việc triển khai loại hình xe điện 4 bánh đã phần nào phát huy được hiệu quả phục vụ nhu cầu đi lại của hành khách, đặc biệt là khách tham quan du lịch tại khu vực trung tâm, khách tham quan du lịch.
Đồng thời, xe điện 4 bánh góp phần giảm thiểu ô nhiễm môi trường trong giao thông công cộng do sử dụng phương tiện chạy bằng năng lượng điện.
Do đó, Sở GTVT TP thấy việc cho phép Công ty Saigon PT tiếp tục dịch vụ đã được chấp thuận tại Quyết định số 367/QĐ-UBND của UBND TP là có thể xem xét, cho đến khi UBND TP ban hành quy định về thời gian và phạm vi hoạt động của một số loại phương tiện vận chuyển hàng hóa, hành khách trên địa bàn TP (bao gồm xe bốn bánh có gắn động cơ).
Theo Sở GTVT TP, ngoài 17 tuyến xe buýt kết nối với tuyến metro số 1, việc tăng cường các loại hình vận tải khác với các nhà ga ngầm là hết sức cần thiết để hành khách có thể tiếp cận dịch vụ giao thông công cộng và hỗ trợ phát triển du lịch.
Trên cơ sở báo cáo của Trung tâm Quản lý giao thông công cộng, Sở GTVT TP tổng hợp phương án tổ chức xe bốn bánh gắn động cơ điện kết nối các nhà ga ngầm như sau: Khu vực xung quanh 3 nhà ga ngầm (Bến Thành, Nhà hát TP, Ba Son) với bán kính hoạt động 5km, với giá vé từ 5.000 -10.000 đồng/lượt.
Hành khách có thể đặt vé từ thiết bị di động hoặc tại các máy đặt vé xung quanh 3 nhà ga ngầm (dành cho người không có thiết bị di động). Vị trí đón trả, khách ở xung quanh 3 ga ngầm dự kiến kết hợp cho xe ô tô 2 tầng, xe taxi, xe hợp đồng ứng dụng công nghệ.
Sở GTVT TP nhận thấy phương án nêu trên phù hợp với các mục tiêu như: thu hút hành khách du lịch sử dụng dịch vụ đường sắt đô thị, đáp ứng nhu cầu thường xuyên, hàng ngày của người đi làm, người đi học; tăng cường khả năng tiếp cận với nhà ga ngầm thuộc tuyến metro số 1. Do đó, việc bổ sung dịch vụ này vào hoạt động thí điểm trước đây là phù hợp.
Vì vậy, Sở GTVT TP kiến nghị UBND TP chấp thuận cho xe điện 4 bánh kết nối các nhà ga ngầm tuyến metro số 1.
TP.HCM đề xuất chở học sinh bằng xe điện 4 bánh
(PLO)- Sở GTVT TP vừa gửi văn bản góp ý dự thảo Báo cáo tổng kết thí điểm hoạt động xe điện 4 bánh chở khách tham quan, du lịch trong khu vực hạn chế.
