Phát hiện rắn hổ mang dưới ghế ngồi phi công, máy bay hạ cánh khẩn cấp

(PLO)- Một phi công Nam Phi phải cho máy bay hạ cánh khẩn cấp khi phát hiện con rắn hổ mang dưới ghế ngồi của mình.
0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Anh Rudolph Erasmus - một phi công Nam Phi - đã phải cho máy bay hạ cánh khẩn cấp khi phát hiện có con rắn hổ mang đang ở sát bên cạnh mình. Sự việc diễn ra trên chuyến bay tư nhân chở 4 hành khách, khởi hành từ TP Bloemfontein đến TP Pretoria, Nam Phi, theo đài BBC.

Anh Erasmus phát hiện con rắn hổ mang khi đang lái chiếc Beechcraft Baron 58 chở 4 hành khách. Ảnh: GOLDFM

Anh Erasmus phát hiện con rắn hổ mang khi đang lái chiếc Beechcraft Baron 58 chở 4 hành khách. Ảnh: GOLDFM

Erasmus cho biết khi đang điều khiển máy bay bay ở độ cao gần 3.300 m, anh phát hiện ra có thứ gì đó bên dưới ghế ngồi của mình.

"Tôi cảm thấy một cảm giác lành lạnh, kiểu như có gì đó bò lên áo sơ mi của mình” anh nói. Khi ấy, người phi công nghĩ rằng có thể anh đã không đậy kỹ nắp chai và do đó, nước rơi xuống áo.

Tuy nhiên, "khi tôi quay sang trái và nhìn xuống, tôi thấy con rắn hổ mang đang ở bên dưới ghế" - anh Erasmus nói.

Erasmus cho biết khi ấy, anh rất lo là hành khách sẽ hoảng loạn, nhưng anh quyết định nói cho họ biết. "Tôi đã thông báo cho hành khách: 'Con rắn ở trong máy bay, nó ở bên dưới ghế của tôi. Vì vậy hãy cố gắng xuống đất ngay khi có thể'", anh cảnh báo hành khách.

Máy bay sau đó đã hạ cánh khẩn cấp xuống thành phố Welkom, tỉnh Free State.

Theo trang tin News24, phi công Erasmus đã được cơ quan hàng không dân dụng Nam Phi ca ngợi là một người hùng. “Kỹ năng lái máy bay tuyệt vời của phi công Erasmus đã cứu sống tất cả người có mặt trên máy bay", một thành viên của cơ quan này nhận xét.

Hồi tháng 10-2022, hành khách của hãng hàng không United Airlines đã vô cùng hoảng sợ sau khi phát hiện một con rắn trên máy bay. Chuyến bay này sau đó đã phải hạ cánh xuống sân bay quốc tế Newark (Mỹ). Rất may, con rắn trên chuyến bay trên không có độc.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Nước Pháp 'nóng' vì điều hòa không khí

Nước Pháp 'nóng' vì điều hòa không khí

(PLO)- Khi số lượng hộ gia đình lắp điều hòa không khí ở Pháp vẫn ở mức thấp, câu hỏi về việc có nên lắp thiết bị này để làm mát giữa đợt nóng lịch sử đang được tranh luận gay gắt.

Các cuộc chiến sẽ đi về đâu?

Các cuộc chiến sẽ đi về đâu?

(PLO)- Vượt qua những phép thử quân sự trên thực địa, dư địa ngoại giao giữa Mỹ với Iran và giữa Nga với Ukraine trong năm 2026 vẫn duy trì những tín hiệu lạc quan cho một giải pháp hòa bình toàn diện.

Ông Putin nói về ‘Tinh thần Anchorage’

Ông Putin nói về ‘Tinh thần Anchorage’

(PLO)- Tổng thống Nga Vladimir Putin nói rằng các cuộc tấn công của Ukraine vào lãnh thổ Nga sẽ không cản bước tiến của lực lượng Nga trên chiến trường.

Chiến sự Trung Đông định hình lại nhu cầu dầu mỏ toàn cầu

Chiến sự Trung Đông định hình lại nhu cầu dầu mỏ toàn cầu

(PLO)- Sự gián đoạn nguồn cung dầu ở mức lớn nhất trong lịch sử hiện đại do chiến sự Trung Đông có thể làm giảm nhu cầu dầu mỏ trong tương lai, do các nước dần thích nghi với hiện trạng thiếu nguồn cung và tìm các biện pháp năng lượng thay thế.