Nhiều ông lớn hàng không lỗ nặng

(PLO)- Các công ty hoạt động trong lĩnh vực hàng không chưa bao giờ rơi vào tình thế kinh doanh ảm đạm, lỗ nặng nề như hiện nay.
Hai thương hiệu hàng không lớn nhất Việt Nam là Vietnam Airlines và VietJet đều đối diện với những khoản lỗ khổng lồ khi kết thúc quý 2-2020.
Trong quý 2-2020, VietJet đã lỗ kinh doanh lên đến 1.100 tỉ đồng. Trong báo cáo giải trình lên Sở Giao dịch chứng khoán TP.HCM, bà Hồ Ngọc Yến Phương, Phó Tổng giám đốc VietJet cho biết dịch bệnh COVID-19 đã ảnh hưởng lên ngành hàng không, trực tiếp làm giảm nhu cầu đi lại. Dù VietJet là hãng bay giá rẻ với khả năng tối ưu hoá chi phí nhưng chi phí cố định quá lớn để duy trì hoạt động nên dẫn đến lỗ.
Đại dịch bùng phát, hãng bay lớn nhất Việt Nam - Vietnam Airlines báo lỗ 2.590 tỉ đồng trong quý 1-2020, đến quý 2-2020 lại báo tiếp con số lỗ lớn hơn là 3.944 tỉ đồng.
Theo tài liệu họp đại hội cổ đông sẽ được tổ chức vào ngày 10-8 đến, Vietnam Airlines dự tính đặt kế hoạch lỗ trong năm 2020 là hơn 15.000 tỉ đồng.
Vietnam Airlines dự báo năm 2020 ngành hàng không toàn cầu rơi vào khủng hoảng toàn diện nên hoạt động sản xuất kinh doanh gặp nhiều thách thức do nhiều quốc gia còn phong toả, thực hiện các chính sách hạn chế đi lại, dừng nhập cảnh khiến thị trường hàng không gần như đóng băng hoàn toàn.
Đơn vị đang nắm nhiều cảng sân bay lớn tại Việt Nam là Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) lần đầu tiên sau hơn 10 năm hoạt động đã báo lỗ quý 2 với khoản lỗ ròng 354 tỉ đồng.
Việc lỗ của ACV không có gì lạ do Việt Nam thực hiện các biện pháp giãn cách xã hội và hạn chế các chuyến bay quốc tế.
Công ty chứng khoán KBSV đánh giá, mặc dù số chuyến bay khai thác toàn ngành đã có cải thiện đáng kể trong tháng 7, tuy nhiên trước diễn biến dịch quay lại thì khả năng hồi phục của ngành hàng không trong quý 3-2020 sẽ còn gặp nhiều khó khăn.
Cùng với đó, các doanh nghiệp phải tăng cơ cấu nợ để vận hành doanh nghiệp khiến áp lực lãi vay sẽ ngày một lớn hơn cho đến khi hoạt động kinh doanh chính có lãi trở lại.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Hành trình đáng nhớ của Pháp Luật TP.HCM với doanh nghiệp

Hành trình đáng nhớ của Pháp Luật TP.HCM với doanh nghiệp

(PLO)- Những kiến giải sắc sảo, bám sát thực tế của báo Pháp Luật TP.HCM đã trở thành điểm tựa vững chắc cho cộng đồng doanh nghiệp và là nguồn tham khảo giá trị cho các cơ quan quản lý trong quá trình hoàn thiện thể chế cũng như xây dựng Nhà nước pháp quyền.

Làm gì khi sầu riêng Việt Nam có đối thủ mới?

Làm gì khi sầu riêng Việt Nam có đối thủ mới?

(PLO)-Sự xuất hiện của các đối thủ mới sẽ buộc ngành sầu riêng Việt Nam phải nhìn lại toàn bộ chuỗi giá trị của mình, từ giống, quy trình canh tác, quản lý vật tư nông nghiệp, truy xuất nguồn gốc, logistics, chế biến sâu cho đến xây dựng thương hiệu quốc gia.