Ngân hàng Thế giới cho Việt Nam vay 107 triệu USD phát triển đường thủy nội địa

(PLO)- Khoản vay này giúp cải thiện năng lực giao thông đường thủy, giảm phát thải các - bon trong ngành giao thông vận tải, và qua đó thúc đẩy tính cạnh tranh thương mại của đất nước.

0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Hôm nay, ngày 22-6, Ngân hàng Thế giới đã phê duyệt khoản tín dụng trị giá 107 triệu USD nhằm nâng cao năng lực, hiệu quả và an toàn cho giao thông đường thủy nội địa miền Nam, đồng thời thúc đẩy cắt giảm phát thải khí nhà kính trong ngành giao thông vận tải.

Ngân hàng Thế giới cho Việt Nam vay 107 triệu USD để phát triển đường thủy nội địa
Chuyển sang vận tải hàng hóa bằng đường thủy nội địa có ý nghĩa rất quan trọng để giảm phát thải các-bon trong ngành giao thông vận tải của Việt Nam - Ảnh: WB

Khoản vay này phục vụ cho dự án phát triển các hành lang đường thủy và logistics, nhằm tăng lưu lượng hàng hóa và giảm thời gian lưu thông trên các hành lang vận tải huyết mạch Đông - Tây và Bắc - Nam ở các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long. Qua đó cải thiện kết nối các trung tâm sản xuất quan trọng trong khu vực với cảng nước sâu, nâng cao năng lực cạnh của hoạt động xuất khẩu.

Bà Mariam Sherman, Giám đốc Quốc gia Ngân hàng Thế giới tại Việt Nam, Campuchia và Lào nhận xét: “Các tuyến đường thủy khu vực phía Nam của Việt Nam có tiềm năng rẻ, xanh và an toàn hơn”.

Với hành lang vận tải Đông - Tây, dự án sẽ giúp giảm khoảng 30% khoảng cách vận chuyển giữa cảng lớn nhất vùng đồng bằng sông Cửu Long tại Cần Thơ và cảng có lưu lượng lớn nhất TP.HCM. Còn việc cải tạo hành lang vận tải Bắc - Nam cải thiện kết nối vùng đồng bằng sông Cửu Long và vùng nội địa với các cảng nước sâu.

Tăng cường năng lực vận tải hàng hóa bằng đường thủy nội địa có ý nghĩa rất quan trọng với ngành giao thông trong mục tiêu giảm phát thải các - bon. Vận tải hàng hóa bằng đường bộ tạo ra khoảng 80% lượng phát thải khí nhà kính của ngành giao thông, và phát thải các - bon gấp sáu lần vận tải đường thủy.

Báo cáo của Ngân hàng Thế giới năm 2022 về khí hậu và phát triển ở Việt Nam coi đẩy mạnh vận tải đường thủy nội địa là một trong những biện pháp mang lại nhiều tác động nhất nhằm giảm phát thải khí nhà kính trong ngành giao thông vận tải.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Hành trình đáng nhớ của Pháp Luật TP.HCM với doanh nghiệp

Hành trình đáng nhớ của Pháp Luật TP.HCM với doanh nghiệp

(PLO)- Những kiến giải sắc sảo, bám sát thực tế của báo Pháp Luật TP.HCM đã trở thành điểm tựa vững chắc cho cộng đồng doanh nghiệp và là nguồn tham khảo giá trị cho các cơ quan quản lý trong quá trình hoàn thiện thể chế cũng như xây dựng Nhà nước pháp quyền.

Làm gì khi sầu riêng Việt Nam có đối thủ mới?

Làm gì khi sầu riêng Việt Nam có đối thủ mới?

(PLO)-Sự xuất hiện của các đối thủ mới sẽ buộc ngành sầu riêng Việt Nam phải nhìn lại toàn bộ chuỗi giá trị của mình, từ giống, quy trình canh tác, quản lý vật tư nông nghiệp, truy xuất nguồn gốc, logistics, chế biến sâu cho đến xây dựng thương hiệu quốc gia.