Máy bay va trực thăng rồi rơi xuống sông: Vớt 28 thi thể, nghi không còn ai sống sót

(PLO)- Theo giới chức Mỹ, khả năng không một ai sống sót sau vụ máy bay va trực thăng quân sự và rơi xuống sông Potomac, gần thủ đô Washington, D.C.

0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc

Trong cuộc họp báo thông tin về vụ máy bay va trực thăng và rơi xuống sông Potomac ngày 29-1, ông John Donnelly - lãnh đạo cơ quan cứu hỏa và dịch vụ y tế khẩn cấp của thủ đô Washington D.C. cho biết đội cứu hộ chưa tìm thấy người sống sót sau vụ tai nạn và đã vớt được 28 thi thể, đài CNN đưa tin.

Theo đó, 67 người được cho là đã chết, trong đó có 64 người trên máy bay chở khách và 3 người trên chiếc trực thăng Black Hawk của quân đội Mỹ. Trong số 28 thi thể được trục vớt, có 7 thi thể trên máy bay và 1 thi thể ở trong trực thăng.

Cơ quan chức năng Mỹ tin rằng sẽ trục vớt được toàn bộ thi thể của những người thiệt mạng trong vụ máy bay va trực thăng quân sự.

Cũng tại buổi họp báo, Bộ trưởng Giao thông vận tải Sean Duffy cho biết xác máy bay của hãng hàng không American Airlines đã vỡ tan và nằm trong vùng nước sâu khoảng ngang thắt lưng và việc trục vớt các phần của máy bay đang được tiến hành.

Giới chức Mỹ thông tin về vụ máy bay va trực thăng quân sự
Đội cứu hộ tìm kiếm thi thể các nạn nhân trong vụ máy bay va trực thăng quân sự. Ảnh: GETTY IMAGES

Ông Duffy cho biết cả chiếc máy bay của American Airlines và trực thăng quân sự đều tiến hành bay theo lộ trình chuẩn trước lúc gặp nạn.

“Chuyến bay của American Airline hạ cánh theo đúng lộ trình bay tiêu chuẩn khi đến Sân bay quốc gia Ronald Reagan Washington. Vì vậy, không phải là điều bất thường khi một trực thăng quân sự bay trên sông và một máy bay hạ cánh tại Sân bay quốc gia Ronald Reagan Washington” - ông Duffy nói.

Tuy nhiên, ông Robert Isom - Tổng Giám đốc điều hành của American Airlines - nói rằng hãng không biết tại sao máy bay quân sự lại đi vào đường bay của máy bay chở khách nói trên.

Ông Isom cũng nói rằng phi công lái máy bay này là người có kinh nghiệm, với cơ trưởng của chuyến bay đã có 6 năm làm việc cho hãng hàng không này và cơ phó đã có 2 năm gắn bó cùng hãng.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Nước Pháp 'nóng' vì điều hòa không khí

Nước Pháp 'nóng' vì điều hòa không khí

(PLO)- Khi số lượng hộ gia đình lắp điều hòa không khí ở Pháp vẫn ở mức thấp, câu hỏi về việc có nên lắp thiết bị này để làm mát giữa đợt nóng lịch sử đang được tranh luận gay gắt.

Các cuộc chiến sẽ đi về đâu?

Các cuộc chiến sẽ đi về đâu?

(PLO)- Vượt qua những phép thử quân sự trên thực địa, dư địa ngoại giao giữa Mỹ với Iran và giữa Nga với Ukraine trong năm 2026 vẫn duy trì những tín hiệu lạc quan cho một giải pháp hòa bình toàn diện.

Ông Putin nói về ‘Tinh thần Anchorage’

Ông Putin nói về ‘Tinh thần Anchorage’

(PLO)- Tổng thống Nga Vladimir Putin nói rằng các cuộc tấn công của Ukraine vào lãnh thổ Nga sẽ không cản bước tiến của lực lượng Nga trên chiến trường.

Chiến sự Trung Đông định hình lại nhu cầu dầu mỏ toàn cầu

Chiến sự Trung Đông định hình lại nhu cầu dầu mỏ toàn cầu

(PLO)- Sự gián đoạn nguồn cung dầu ở mức lớn nhất trong lịch sử hiện đại do chiến sự Trung Đông có thể làm giảm nhu cầu dầu mỏ trong tương lai, do các nước dần thích nghi với hiện trạng thiếu nguồn cung và tìm các biện pháp năng lượng thay thế.