Chiều 1-11, UBND tỉnh Long An tổ chức Hội thảo xây dựng cơ chế chính sách thu hút container vào cảng trên địa bàn tỉnh Long An.
Theo ông Đặng Hoàng Tuấn, Giám đốc Sở GTVT Long An, Sở GTVT đã phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan, khẩn trương xây dựng cơ chế, chính sách thu hút container vào cảng trên địa bàn tỉnh.
Đồng thời, đẩy mạnh phát triển hạ tầng giao thông, tăng cường bảo trì các tuyến đường đảm bảo an toàn giao thông, thuận lợi trong vận chuyển hàng hóa từ các nhà máy đến các cảng, giảm chi phí logistics cho doanh nghiệp.
Hiện nay, Long An có cảng quốc tế Long An còn kết nối TP.HCM, Đông Nam Bộ và 12 tỉnh, thành khu vực miền Tây với các quốc gia trên thế giới. Hiện cảng có 7 cầu cảng, khả năng tiếp nhận tàu 70.000 tấn. Tuy nhiên, do chưa có Chi cục Hải quan cửa khẩu tại cảng nên khách hàng còn e ngại khi giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu qua cảng.
Đại diện cảng quốc tế Long An đề xuất các cấp, ngành tỉnh Long An đẩy nhanh việc thành lập Chi cục Hải quan cửa khẩu tại cảng, ban hành cơ chế chính sách ưu đãi thu hút hàng hóa container, đồng hành trong việc tạo chân hàng container và điều tiết luồng hàng về cảng.
Phát biểu tại hội thảo, ông Nguyễn Minh Lâm, Phó chủ tịch UBND tỉnh Long An cho biết, đến năm 2030, Long An hình thành 10 trung tâm logistics tại các huyện.
Qua đó, góp phần đẩy mạnh giao lưu kinh tế giữa Long An với các tỉnh trong vùng Đông Nam bộ và Đồng bằng sông Cửu Long.
Qua hội thảo, ông Lâm cho rằng, việc xây dựng chính sách khuyến khích container vận chuyển qua cảng trên địa bàn tỉnh Long An thật sự cấp thiết để khai thác, phát huy tiềm năng khác biệt…tạo đột phá phát triển kinh tế - xã hội nhanh, bền vững. Đồng thời, tạo lợi thế cạnh tranh trong thu hút đầu tư trong và ngoài nước.
Cảng Quốc tế Long An ký kết hợp tác với cảng biển hàng đầu của Mỹ
(PLO)- Cảng Quốc tế Long An (Việt Nam) và Cảng Long Beach (Hoa Kỳ) ký kết hợp tác trong công tác quản lý, vận hành cảng.
