Không lấy gói phục hồi kinh tế để mở rộng cầu Gianh, cầu Quán Hàu

(PLO)- Trả lời kiến nghị của tỉnh Quảng Bình, Bộ GTVT cho biết không thể sử dụng gói phục hồi kinh tế mở rộng cầu Gianh và Quán Hàu trên quốc lộ 1A đoạn đi qua tỉnh này.

UBND tỉnh Quảng Bình có văn bản kiến nghị Chính phủ đầu tư mở rộng cầu Gianh và cầu Quán Hàu trên quốc lộ 1A bằng vốn vốn từ gói phục hồi kinh tế. Tuy nhiên, trả lời địa phương, Bộ GTVT cho biết gói kích cầu, phục hồi kinh tế sau dịch COVID-19 chỉ ưu tiên phát triển hệ thống đường bộ cao tốc.

Theo Bộ GTVT, phương án đầu tư dự án mở rộng một số cầu, hầm trên quốc lộ 1A đang được cơ quan này nghiên cứu, dự kiến sử dụng vốn hỗ trợ phát triển chính thức của Chính phủ Hàn Quốc. Cho đến nay, Bộ đã trao đổi và nhận được sự quan tâm tài trợ về vấn đề này.

Cầu Gianh hiện nay như nút thắt cổ chai trên quốc lộ 1A. Ảnh: Báo Quảng Bình

Cạnh đó, Bộ GTVT đã hoàn thiện và gửi đề xuất dự án tới Bộ KH&ĐT, Bộ Tài chính xem xét, tổng hợp báo cáo Thủ tướng phê duyệt. Khi được thông qua, Bộ sẽ tiếp tục phối hợp với các địa phương, cơ quan có liên quan triển khai các thủ tục chuẩn bị đầu tư, thương thảo, ký kết hiệp định tài trợ vốn.

“Nếu thuận tiện, việc nâng cấp công trình cầu Gianh và cầu Quán Hàu thuộc địa bàn tỉnh Quảng Bình có thể khởi công dự án vào cuối năm 2023” - Bộ GTVT thông tin.

Cầu Gianh bắc qua sông Gianh, cầu Quán Hàu bắc qua sông Nhật Lệ, đều nằm trên địa phận tỉnh Quảng Bình xây dựng đã lâu, với quy mô 2 làn xe, không đồng bộ với toàn tuyến quốc lộ 1, đã được nâng cấp, mở rộng từ 2 làn lên 4 làn xe từ nhiều năm nay.

Bộ GTVT "thúc" thông qua đề xuất mở rộng cầu, hầm trên quốc lộ 1A

Bộ GTVT vừa đề xuất mở rộng một số cầu, hầm trên quốc lộ 1A, với tổng vốn đầu tư khoảng 2.223 tỉ đồng, gồm vốn vay ODA của Hàn Quốc khoảng 1.839 tỉ đồng và vốn đối ứng trong nước 384 tỉ đồng

Các dự án được đề xuất đầu tư gồm: Cầu Xương Giang bắc qua sông Thương (tỉnh Bắc Giang); cầu Như Nguyệt bắc qua sông Cầu (tỉnh Bắc Ninh); cầu Gianh bắc qua sông Gianh (tỉnh Quảng Bình); cầu Quán Hàu bắc qua sông Nhật Lệ (tỉnh Quảng Bình); hầm Đèo Ngang kết nối Hà Tĩnh và Quảng Bình.

Ngày 5-1, Bộ GTVT vừa có văn bản “thúc” Bộ Tài chính sớm trình Thủ tướng đề xuất trên.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm