Hãng có máy bay rơi ở Kyrgyzstan có vốn Trung Quốc

(PL)- Văn phòng tổng thống Nga thông báo Tổng thống Nga Putin đã gửi lời chia buồn đến tổng thống Kyrgyzstan cùng gia đình các nạn nhân thiệt mạng trong tai nạn máy bay thảm khốc ở Kyrgyzstan.

Tổng thống Almazbek Atambayev của Kyrgyzstan cũng đã gửi lời chia buồn đến gia đình các nạn nhân và thông báo tổ chức quốc tang vào ngày 17-1.

Trước đó, một máy bay vận tải Boeing 747-400F của Thổ Nhĩ Kỳ cất cánh từ Hong Kong chuẩn bị quá cảnh ở sân bay quốc tế Bichkek-Manas gần thủ đô Bishkek (Kyrgyzstan) để tiếp nhiên liệu, sau đó bay tiếp đến Istanbul (Thổ Nhĩ Kỳ). Tuy nhiên, máy bay đã rơi xuống khu dân cư gần sân bay Manas lúc 7 giờ 30 ngày 16-1 (giờ địa phương). Máy bay bay cách đường băng 1,5 km rồi rơi xuống đất vỡ nát.

Bộ Giao thông Kyrgyzstan thông báo máy bay đã làm hư hại 43 căn nhà, trong đó 15 căn bị phá hủy (ảnh). 37 người thiệt mạng gồm tổ lái bốn người và 33 người dân dưới đất cùng với tám người bị thương. Trong số người chết có sáu trẻ em. Thủ tướng Kyrgyzstan đã đến ngay hiện trường.

Đài truyền hình RT (Nga) đã phát băng video vụ tai nạn cho thấy máy bay bốc cháy ngùn ngụt sau khi rơi xuống đất. Tại cuộc họp báo, Phó Thủ tướng thứ nhất Mukhammetkalyi Abulgaziev cho biết theo kết quả điều tra ban đầu, nguyên nhân tai nạn là do sai lầm của phi công trong điều khiển máy bay. Ông khẳng định trước tai nạn có 11 máy bay hạ cánh bình thường dù có sương mù.

Ban đầu Bộ Tình huống khẩn cấp cho biết nguyên nhân tai nạn do thời tiết xấu. Phó Giám đốc Cục Hàng không dân dụng Bakyt Dhunushaliev khẳng định máy bay hạ cánh trong điều kiện nhiều sương mù nhưng tầm nhìn vẫn bảo đảm. Chiều 15-1, máy bay chở tổng thống Kyrgyzstan đi nghỉ ở Trung Quốc trở về cũng bắt buộc hạ cánh xuống sân bay Issyk-Kul do sương mù ở Bishkek.

Đại sứ quán Thổ Nhĩ Kỳ tại Nga xác nhận máy bay gặp nạn không phải của hãng hàng không Turkish Airlines mà của hãng tư nhân MyCargo Airlines.

Hãng hàng không MyCargo Airlines được thành lập năm 2004, hoạt động tại sân bay quốc tế Istanbul-Sabiha Gökcen. Hãng có tám máy bay. Tên cũ của hãng là ACT Airlines. Năm 2011, Tập đoàn HNA của Trung Quốc chiếm 49% vốn đã đổi tên hãng thành MyCargo Airlines.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Nước Pháp 'nóng' vì điều hòa không khí

Nước Pháp 'nóng' vì điều hòa không khí

(PLO)- Khi số lượng hộ gia đình lắp điều hòa không khí ở Pháp vẫn ở mức thấp, câu hỏi về việc có nên lắp thiết bị này để làm mát giữa đợt nóng lịch sử đang được tranh luận gay gắt.

Các cuộc chiến sẽ đi về đâu?

Các cuộc chiến sẽ đi về đâu?

(PLO)- Vượt qua những phép thử quân sự trên thực địa, dư địa ngoại giao giữa Mỹ với Iran và giữa Nga với Ukraine trong năm 2026 vẫn duy trì những tín hiệu lạc quan cho một giải pháp hòa bình toàn diện.

Ông Putin nói về ‘Tinh thần Anchorage’

Ông Putin nói về ‘Tinh thần Anchorage’

(PLO)- Tổng thống Nga Vladimir Putin nói rằng các cuộc tấn công của Ukraine vào lãnh thổ Nga sẽ không cản bước tiến của lực lượng Nga trên chiến trường.

Chiến sự Trung Đông định hình lại nhu cầu dầu mỏ toàn cầu

Chiến sự Trung Đông định hình lại nhu cầu dầu mỏ toàn cầu

(PLO)- Sự gián đoạn nguồn cung dầu ở mức lớn nhất trong lịch sử hiện đại do chiến sự Trung Đông có thể làm giảm nhu cầu dầu mỏ trong tương lai, do các nước dần thích nghi với hiện trạng thiếu nguồn cung và tìm các biện pháp năng lượng thay thế.