Hãng Airbus lần đầu tiên trình diễn máy bay mới tại Việt Nam

(PLO)- Ngày 22-11, Airbus thực hiện chuyến bay thử nghiệm nhằm giới thiệu mẫu máy bay A350 XWB mới tại Hà Nội trong hành trình qua 5 thành phố ở châu Á.

Chiếc máy bay bay biểu diễn mang số hiệu A350-900 MSN5 đã hạ cánh tại sân bay quốc tế Nội Bài chiều hôm qua. Vietnam Airlines tham gia đồng tổ chức sự kiện này với Tập đoàn Airbus tại Hà Nội với tư cách là một trong những hãng hàng không đầu tiên trên thế giới sẽ đưa vào khai thác máy bay này vào giữa năm 2015.

Tham dự chuyến bay biểu diễn có khách mời từ các cơ quan quản lý, khách hàng của Vietnam Airlines và phóng viên của các hãng thông tấn báo chí lớn.

Vietnam Airlines đã đặt mua 10 chiếc A350 XWB từ Airbus và 4 chiếc được thuê thêm từ bên thứ ba. Chiếc A350 đầu tiên hiện của hãng đang từng bước được lắp ráp hoàn chỉnh tại Toulouse (Pháp). Vietnam Airlines sẽ khai thác đội tàu bay A350 XWB trên các đường bay dài, trước tiên là đường bay kết nối Hà Nội và Paris (Pháp).

 Chiếc máy bay  A350 XWB

Máy bay A350 XWB hiện nay đã nhận được 750 đơn đặt hàng trên toàn thế giới. Đặc biệt, Airbus đã rất thành công ở khu vực châu Á-Thái Bình Dương với  244 đơn đặt hàng từ các hãng hàng không trong khu vực này, chiếm một phần ba tổng số đơn đặt hàng. Ngoài Vietnam Airlines, các khách hàng chính trong khu vực còn có Asiana Airlines, Air China, Cathay Pacific Airways, China Airlines, Japan Airlines, Singapore Airlines và Thai Airways International.

Máy bay A350 XWB là phiên bản mới nhất trong dòng máy bay thân rộng hàng đầu của tập đoàn Airbus. Với khả năng vận chuyển lên đến 369 hành khách ở hai hạng ghế, chiếc máy bay này có thể bay thẳng không dừng xa tới 8.000 hải lý (tương đương 14.816 km). A350 XWB có thiết kế khí động học hiện đại nhất hiện nay, cánh và thân máy bay làm từ sợi carbon đồng thời được trang bị động cơ Rolls-Royce Trent XWB giúp tiết kiệm nhiên liệu. Công nghệ tiên tiến nhất giúp A350 XWB trở thành máy bay hoạt động hiệu quả nhất, giảm tiêu thụ nhiên liệu và lượng khí thải đến 25% với chi phí bảo dưỡng thấp.

Chiếc máy bay giới thiệu ở Hà Nội hiện được bố trí 02 hạng ghế: 42 ghế hạng thương gia nằm phẳng, mỗi hàng 4 ghế và 223 ghế hạng phổ thông, mỗi hàng 9 ghế với khoảng cách giữa lưng hàng ghế trước và hàng ghế sau từ 32-34 inch (khoảng 81,28- 86,36 cm). Các ghế này đều được lắp thiết bị bay thử đặc biệt.

Sau khi dừng chân tại Seoul, Tokyo và Hà Nội, A350 XWB sẽ tiếp tục bay trình diễn ở Băng  Cốc và Kuala Lumpur vào tuần tới trước khi quay về trụ sở chính ở Toulouse, kết thúc hành trình kéo dài 11 ngày ở khu vực châu Á.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Hành trình đáng nhớ của Pháp Luật TP.HCM với doanh nghiệp

Hành trình đáng nhớ của Pháp Luật TP.HCM với doanh nghiệp

(PLO)- Những kiến giải sắc sảo, bám sát thực tế của báo Pháp Luật TP.HCM đã trở thành điểm tựa vững chắc cho cộng đồng doanh nghiệp và là nguồn tham khảo giá trị cho các cơ quan quản lý trong quá trình hoàn thiện thể chế cũng như xây dựng Nhà nước pháp quyền.

Làm gì khi sầu riêng Việt Nam có đối thủ mới?

Làm gì khi sầu riêng Việt Nam có đối thủ mới?

(PLO)-Sự xuất hiện của các đối thủ mới sẽ buộc ngành sầu riêng Việt Nam phải nhìn lại toàn bộ chuỗi giá trị của mình, từ giống, quy trình canh tác, quản lý vật tư nông nghiệp, truy xuất nguồn gốc, logistics, chế biến sâu cho đến xây dựng thương hiệu quốc gia.